XC90 T8 gémeas 408 cv: consumo real e as primeiras impressões

XC90 T8 híbrido plug-in, testes e consumo realXC90 T8 híbrido plug-in, testes e consumo realXC90 T8 híbrido plug-in, testes e consumo realXC90 T8 híbrido plug-in, testes e consumo real

No papel, SUV Volvo XC90 tamanho T8 gêmeo do motor a gasolina e mais de 400 hp É um veículo em que não se pode falar sobre a economia de combustível. A realidade desta Plug-in SUV híbrido Volvo é que, graças ao Ajude o motor elétrico Conseguiu excelentemente, é formado em estrada com pouco mais de 8 litros 100 km em modo híbrido, valor pode ser ainda mais reduzida na proporção circulemos o modo 100% elétrico energia que armazenou da rede.

Em relação à versão XC90 T6 320 hp que Não é híbrido, a redução deste tipo de uso é de 1 litro, mas a redução real vem a circular cidade, onde o Volvo XC90 T8 gêmeo híbrido consome apenas 7,64 l / 100 km, descobrir excessivo número menor peso veículos e impulsionado por motores a diesel.

XC90 T8 Dupla híbridoVolvo XC90 T8 gêmeo: mais de um SUV

Eles nunca foram volvo veículos para ter referência a nível dinâmico, e este XC90 T8 Dupla não é excepção, mas o fato é que Ela se sente muito confortável e a de suspensão de ar opcional recebe conter corpo de forma mais eficaz do que a maneira habitual Volvo. tem assim off road para expulsar asfalto deixando uma altura de 270 mm, com mais do que 30 suspensão metálica- e usando o motor eléctrico para accionar o eixo traseiro e funções de 4x4. Se precisar de alguma coisa melhoria é na agilidade em mudanças de apoio, algo que rivaliza BMW X5, Audi Q7 e Porsche Cayenne ultrapassá-lo.

EM Quanto a cabine não é nenhuma surpresa excelente qualidade de produção. A melhor coisa sobre dentro? assentos tão confortável e uma pele com tal tato requintado.