O novo representante SUV do “Q” Audi saga está agora nas mãos do nosso Centro Técnico. Nós começou a testar o Audi Q2 verificar o seu consumo e damos avaliações.

já testamos um dos carros mais esperados do ano, novo SUV Q2 Audi. Começamos nossa abordagem para o modelo a ser localizado na faixa alemão abaixo do Q3 com a sua versão TDI 1,6 litros, com o código interno CXX, o qual também recebe grandes modificações. Para começar, poder-se a 116 hp e DDY vai chamar.

A primeira coisa que chama a atenção para este novo Q2 Audi 1.6 TDI é o suavidade e facilidade de condução, muito alcançado com esta nova atualização com a anterior de 90, 105 ou 110 hp. Mas sempre ou quase sempre existe um “mas” em testes de carros e, neste caso, é que, se mesmo antes era um motor bastante plana entrega de potência, pelo menos nossa unidade agora enfatiza esse recurso.

com binário máximo pico a 1800 rpm, manutenção para 100 voltas escassos, o Q2 Audi 1.6 TDI em seguida, continua com o entrega de torque praticamente constante -se a 3250 rpm, em que o desempenho cai e claramente. Isso, para alguns, será um plus, porque a mecânica é muito agradável de conduzir; para os outros, em vez disso, um pequeno defeito, porque o motor pode parecer um tanto “branda”.

nossa Q2 Audi 1.6 TDI, tração dianteira, também monta suspensão traseira mais simples dos dois disponíveis: Gira rodas ligadas por veio de binário, contra o paralelogramo deformável de versões de tracção Quattro. Sem teste esta última variante, o novo Audi Q2 tem um comportamento irrepreensível e é bastante confortável, a verdade. independentemente puxe tipo, ele também está disponível Q2 com amortecedores de dureza variável, Mas, como discutimos, a configuração da nossa unidade parece-nos mais do que suficiente, se queremos um carro confortável.

Q2 Audi 1.6 TDI: consumo real

Nós já avaliamos nossa primeiras medições de consumo real o 1.6 TDI Audi Q2 para verificar se, como sempre, longe em todos os casos de aprovado: 10.300 litros eram necessários na nossa rota habitual, onde a sexta velocidade (cerca de 59 kmh por 1000 rpm, muito longo), às vezes é superada pela desigualdade do nosso terreno e é necessário o uso de engrenagens mais baixo em mais de uma ocasião.

Com tudo isso, 5,17 litros por 100 quilómetros resultando nas corridas são muito aceitável, considerando que, apesar de ser o menor dos “Q”, isso pesa 1.6 TDI Q2 1.382 quilos. Para referência, note que um Audi A3 1.6 TDI 110 hp com mudança DSG7 Foi formada com 4,87 litros / 100 km, pesando 20 quilos mais, mas com uma aerodinâmica muito mais eficiente. Por outro lado, a 6,08 l / 100 km Eles já obtido no city tour, se mais meritório, com baixas rotações do motor e Parar / Iniciar excelente desempenho.

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