Renault Scénic dCi 130hp comentários e consumo real

Renault Scénic 1.6 dCi 130HP: primeiras impressõesRenault Scénic 1.6 dCi 130HP: primeiras impressõesRenault Scénic 1.6 dCi 130HP: primeiras impressõesRenault Scénic 1.6 dCi 130HP: primeiras impressões

Tradicionalmente Renault pode ser considerado como uma marca ousada na apresentação de modelos padrão e um design que difere pouco da apresentada muitas vezes no conceitos que derivam seus modelos. Com a nova premissa Renault Scénic não for alcançado o mesmo nível que em modelos anteriores, mas o fato equipar toda a gama com um pneu único na medida 195/55 num aro 20 polegadas diâmetro torna o resultado visual é, sem dúvida, uma SUV família-like -Fornece ainda maior do que a Renault Kadjar-, que Peugeot já inventado com o 3008 e que parece ser a nova tendência em vista do que a Opel vai no próximo ano com a substituição para o Meriva.

Renault Scénic: InteriorDesta vez, pelo menos esteticamente, o resultado do novo Renault Scénic é mais do que satisfatório. A nova família continua a estar por Grande modularidade interior, com a função assento traseiro eléctrica articulada mesmo a partir da tela que domina o console central, sem perder de vista a gosto atual para o segmento de SUV a maioria dos compradores. O interior é "livro", bem como minivan tradicional, com uma grande capacidade de bagagem de 530 litros com o assento traseiro na sua posição mais recuada.

Uma vez em andamento, o Novo Renault Scénic Ele fornece uma capacidade de filtragem que não é melhor para a maioria de seus rivais, embora ele sempre apostar marca especialmente grande conforto de suspensões. Porém, em termos de agilidade e comportamento por sua vez, a imagem muda, e que a este respeito o novo Renault Scénic se aproxima mais reações ao turismo que um corpo de veículo alta.

Renault Scénic dCi 130: você gasta menos do que seus rivais?

Voltando agora para avaliar a sua estrada trabalho real, a primeira coisa que chama a atenção e influencia o resultado dos novos desenvolvimentos Renault Scénic são mais apertados do que a mudança de costume, com alguns 51 kmh 1000 rpm na 6ª velocidade. Pode ser necessário para cobrir o falta de binário de este 1.6 dCi abaixo de 1500 rpm, como sempre temos verificado.

Renault Scénic 2017Outro aspecto que é uma desvantagem para o consumo do novo Renault cénico é o seu peso, de -maior 1.601 kg mais pesados ​​do que um Kadjar e rivais-. Dadas estas características resultam 5,0 l / 100 km consumo real em nossos passeios regulares estrada, e de 5,8 l / 100 km em utilização urbana, Ele pode ser considerado pequeno, pois só irá ultrapassar a 1,6 BlueHDI sempre eficiente e Peugeot Citroen.

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