15 SUVs consumir menos, de acordo com os nossos testes

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O consumo, que gasta o nosso carro, é um dos critérios de compra principais. Na categoria mais desejável SUVs que mostram os primeiros 15 modelos que, depois de extensos testes do nosso Centro de estrada Técnico, ter alcançado o melhores valores de consumo. Esta é uma evidência do consumo real, não anunciado pelo fabricante, e, portanto, muito mais em sintonia com a realidade.

Na lista dos 15 SUVs consumir menos, deve-se notar que o 1.5 dCi Aliança Nissan-Renault se destaca no peito e consolida a Nissan Qashqai e Renault kadjar um Pódium dominada pelo SUV híbrido Kia Niro: única categoria carro, e também um dos poucos do nosso banco de dados, ele gasta menos de quatro litros por cem quilômetros da cidade. Mais rápido do que eles disseram Renault e Nissan Qashqai Kadjar, equilíbrio mecânico Niro é, portanto, muito mais gratificante, mas aqui você não pode encontrar grande variedade mais mecânica, ou all-wheel drive, ou tão capaz quanto aqueles que deixar o asfalto. Sem SUV perfeito ...

aqui sim Honda sobressai motor, a 1.6 i-DTEC que, além de obter um excelente economia de combustível, Ele fornece grande suavidade e requinte ao grande tamanho -por carro, mas também para execução e calidades- que se move: o Honda CR-V.

Nissan Qashqai e renault kadjar novamente excel neste medição com motores 1.6 dCi 130 cv, como se você sabe, também idêntico em ambos os casos; e destacar não só as suas versões de duas rodas motrizes, mas também todas as rodas motrizes. Na verdade, os vencedores com este tipo de transmissão. Usamos este par de modelos para analisar a influência de tração peso total e, obviamente, também usam 90 quilos mais excesso de peso, neste caso, representam cerca de 0,5 l / 100 km.

Renault Kadjar SUV que gasta menosO peso influencia o consumo figura SUVs

Não há dúvida de que o peso influencia o valor de consumo. o diferença de peso no caso de um VW Tiguan com a TDi 2.0 com e sem todas as rodas motrizes é de 130 quilos (Décima na nossa lista de poupadores), embora o diferencial na consumo, neste caso, é um pouco menor do que o Qashqai 1,6 ICD e Renault Kadjar acima mencionado 130 HP 0,4 l / 100 km. Valora, portanto, suas necessidades, porque "arrasto" tração integral não vem de graça e acho que todos têm claro: um SUV não SUV é por sua capacidade "subida" off-road.

As fórmulas, como o Peugeot 3008 com seu sistema Aderência Advanced Control Eles são, portanto, o poder mais inteligente combinando fábrica avançado de controlo de tracção e rodas de M + S garantindo uma maior eficiência na neve ou asfalto coberto com folhas de gelo que a grande maioria dos SUV 4x4 equipado com rodas "de verão".

15 SUV gastar menos, de acordo com nossos testes

Modelo e versãoCity (l / 100 km)Rodovia (l / 100 km)Médio (l / 100 km)
Kia Niro3,934,824,46
Qashqai 1,5 DCI / 110 4X25,134,714,84
Kadjar Renault 1.5 dCi 4x25,544,725,05
Honda CR-V 1.6 i-DTEC / 120 4x26.144,735,13
Suzuki S-Cruz 1,6 DDiS / 1206,254,775,36
Kadjar Renault 1.6 DCI / 130 4x25,865,065,38
Qashqai 1.6 DCI / 130 4x2 / td>5,975,045,41
150D 4x2 Toyota Rav 46.195,095,53
3008 1.6 HDi azul / 1206,285,425,76
VW Tiguan 2.0 TDI 150 / 4x26,45,525,87
Qashqai 1.6 dCi 4x46,55,545,92
Kadjar Renault 1.6 DCI / 130 4x46.225,015,92
Hyundai Tucson 1.7 CRDi / 4x2 DCT 1416,535,545,93
Mazda CX5 2,0 Skyactiv-D / 150 4x26,085,875.95
Ateca assento 2.0 TDI / 190 4x46,55,986.19

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