8 Pive ajuda Plano, acabando

8 Pive ajuda Plano, acabando

De acordo com fontes da indústria, como de 18 de Julho de terem consumido 212 milhões de euros do 225 milhões que abre plano deste ano, que foi adoptada mais de um ano atrás, maio 2015.

Para manter os gastos 1,5 milhões de euros por dia, 13 milhões restantes a partir da oitava edição do plano Eles não vão chegar a 31 de Julho, prazo inicialmente definido.

Catalunha, Madrid e Andaluzia são as comunidades que beneficiaram Pive esta questão, com as cidades de Madrid, Barcelona e Valencia o mais ativo. Entre os auxílios a conceder no âmbito deste plano, 2.300 foram para famílias grandes e a base tributária tem sido cerca de 13.000 euros.

De acordo com as fontes acima mencionadas, idade média dos veículos foram demolidos durante Pive 8 é de 16,4 anos. 95 deles eram carros; outros veículos comerciais.

Oito edições do Plano Pive

A primeira edição do Plano Pive foi adotada em outubro de 2012, com um orçamento de 75 milhões de euros. A ajuda foi então concedido 2.000 euros (1.000 euros para pagar para o Estado e outros 1.000 fornecidos pelos fabricantes). Na edição atual, este montante foi reduzido para 1.500 euros, também dividido em partes iguais entre as empresas de automóveis e estado.

Em seus quase quatro anos, o Plano Pive acumulou uma dotação pública de 1.115 milhões de euros, montante exatamente igual à fornecida pelos fabricantes. ele Permitiu 1,1 milhões para substituir veículos antigos por mais moderna, segura e ambientalmente amigável.

Dados da Associação Espanhola de automóveis e caminhões fabricantes (Anfac) indicam que, Pive graças a planos, o Estado tem levantado do IVA e registro fiscal 3.398 milhões, o que, somado à 1.328 milhões em outras receitas, dá Um total de 4.726.000. Além disso, as oito edições têm motivado uma geração de produção nos efeitos multiplicadores carro economia em outros setores que se situou em 10.145 milhões de euros.

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