DGT: “Os acidentes são evitáveis”

DGT: União Europeia prevê a segurança rodoviária como uma responsabilidade partilhada, ou seja, um compromisso que deve adquirir toda a sociedade.

Portanto, a DGT indicou que seus principais planos de ação a curto prazo têm focado em estabelecer impedimentos para os condutores com maus hábitos de condução. Navarro observou que, até agora, seus principais campos de ação têm sido campanhas de bafômetro, definir uso como obrigatória de cintos de segurança, punir a velocidade e tentar reeducar o grupo de reincidentes.

No médio prazo, a DGT tem a intenção de ter um plano de acção a nível local, envolvendo a sociedade civil, como "acidentes não são um preço a pagar para a utilização de carros, mas eles são evitáveis."

O diretor da DGT fez estas declarações no Dia da Segurança UAN, realizada nesta quarta-feira pela companhia de seguros Liberty Seguros.

Neste dia houve vários estudos, pesquisas e melhorias na segurança rodoviária, contando com inúmeros especialistas.

Francisco Toledo, vice-diretor do Instituto de Pesquisa em Trânsito e Segurança Rodoviária da Universidade de Valência (INTRAS), disse que "Os únicos acidentes de trânsito vacina é ter educação para a segurança boa estrada". Isso se traduz para transmitir às crianças valores do respeito pela regras de trânsito. Toledo destacou que os novos cursos de re-educação (quando o cartão é retirado por pontos) vai tentar influenciar as emoções dos indivíduos, para perceber que o desvio de mobilidade pode afetar toda a família.Um dos modelos, de acordo com Javier Páez, diretor do Instituto Universitário Unidade Acidentologia Veicular para Automobile Research (INSIA), o caso sueco "Visão Zero" é a mais representativa a minimizar sinistralidade . Este programa centra-se na ideia de que "se há que aceitar que pode haver acidentes, pelo menos eles não podem ser mortais e deve produzir ferimentos graves, uma vez que a perda de vidas é inaceitável." Para isso, você tem que trabalhar duro na educação a segurança rodoviária e a concepção de medidas de segurança em carros e infra-estrutura.Para projetar um ambiente seguro, este dia tem quis apresentar como um grande avanço na pedestres sistemas de proteção. Na Europa, 15% das mortes no trânsito são peões. Por esta razão, os veículos devem ter sistemas eficazes de segurança, como capô ativo, pára-choques que absorvem ou detectores de pedestres.Com a iminente entrada em vigor de pontos de penalização, em 1 de Julho, o director-geral adjunto de Normas e Recursos da DGT, Maximiliano Torres, também explicou a função educacional que pretende ter a implementação do novo cartão.

Após os bons resultados obtidos na Europa, a Espanha vai enfrentar este novo plano de ação para tentar reduzir os acidentes nas estradas.

Torres também lembrou que todos os pilotos vão começar a tomar 12 pontos (exceto para motoristas novatos e aqueles que perderam antes da implantação, que começará com 8 pontos). De acordo infracções graves ou muito graves são cometidos, ele irá penalizar motoristas tirando pontos para a possível retirada da carta de condução. Para os pontos ou recuperar licença perdida, o motorista deve participar de cursos especiais de consciência estrada.