Knight Rider, e outros clássicos

Knight Rider: Pontiac Firebird Trans AMEquipa A: GMC Vandura L-1500 (1983)Equipe A: Chevrolet Corvette C4Batman (1960): Lincoln Futura

Depois de falar carros da série de televisão atual, não podemos ignorar o mais mítico. Porque é KITT impossível de esquecer, a van preta e vermelha equipe Ferrari Testarossa ou branco Sonny Crockett de Miami Vice. Com eles cresceram e somos surpreendidos deixando o canal quando nos encontramos em um avivamento. Dan efeitos especiais ou scripts banal igualmente deficiente e minimamente processados. Eles vão estar sempre em nossos corações.

Um supercarro falar em preto, dirigindo sozinho, tem sentimentos e é capaz de voar através do ar. Existe alguma coisa melhor? KITT, conhecido comoKnight Rider'Knight Rider em Espanha ou nos EUA Foi o carro que sonhava todas as crianças.

Embora seja atualmente um dos carros mais lendários da história automóvel, capazes de serem leiloados por centenas de milhares de dólares, Pontiac Firebird Trans AM, com um motor V8 de 310 hp e fabricado 1973-1076, Ele não foi muito bem sucedida. Apenas em produção por três anos, a indústria norte-americana rejeitou-o no final dos anos 70 'velho'. Já na década de 80, Glen A. Larson escolheu Motors doou um total de quatro unidades Firebird Trans AM para transformá-lo em KITT e Geral. O resto é história.

Preto com uma listra vermelha e indestrutível. Então foi a van em que Hannibal, Phoenix, MA Baracus Murdoc e suas aventuras correu. A abrigo antiaéreo, tiroteios e confrontos, esta série dos anos 80 ficou famosa a GMC Vandura G-1500 1983. E ele imortalizado para a vida. A escolha deste van pelos produtores não foi por acaso, tinha alguns itens premium, tais como o teto solar. Além disso, ele deixou espaço para sete ocupantes e foi alimentado por um motor 5,7 litros V8 e 150 hp.

Também deve mencionar a espetacular Chevrolet Corvette C4 1984 Propriedade série dandy: Phoenix. O flerte dos mercenários bonito manteve esta maravilha em sua garagem, um esporte que, tanto quanto concepção está em causa, que parecia à frente de seu tempo e, curiosamente, também tinha um motor 5,7 litros V8 embora 205 CV.

Embora tenha sido o Ferrari Testarossa Sonny Crockett branco que passou para a história, na primeira e segunda temporada este glamourosas polícia levou outra Ferrari: A Spyder Daytona 365 1972 GTS na cor preta. Ou assim parecia, porque na verdade era uma réplica de um Corvette C3 1980 Beryl McBune trabalho especializado. O sucesso da série que ficou famosa falsificação Enzo Ferrari e denunciou McBune, de modo que este Daytona Spyder foi retirado da série. Em troca, Ferrari doou própria série de duas novas unidades Testarossa Ferrari (1986) que, ao contrário da conhecida, eram pintadas de branco. A idéia foi o próprio Enzo Ferrari: branco foi muito melhor para as cenas noturnas pretos. Ele bateu completo.

Sunbeam Tiger 1965 Series I oito cilindros em V 4.2L 164 hpno remake da série em 2008, o filme estrelado por Steve Carell, foi usado novamente

Nós não estamos falando de Tim Burton Batman, nem Tanque Christopher Nolan saga. Antes de tudo isso, houve uma série na década de 70 com Batman nas calças justas e 'barriga' que ele estava acompanhado por tais lendária montagem como espetacular. A história do primeiro Batmóvel é cheio de romance.

Este modelo 'afinado' para ser o carro de super-heróis DC era na verdade um Lincoln Futura. Foi um protótipo desenhado por Bill Smith encomendado pela Lincoln e Mercury. Com um aspecto da nave espacial, passou pelo estilo dos anos 60, ele apareceu em várias amostras de automóveis sem o sucesso esperado. Finalmente, esta única unidade Ele estava prestes a acabar em um ferro-velho mas a grande George Barris -conhecido para projetar o carro dos Ghostbusters, o já mencionado KITT ou o Delorean do Voltar para o futuro- Ele comprou por dois dólares e transformou-o no Batmóvel.

Embora o mundo não tinha gostado do projeto de Smith, Barris parecia perfeito: 90 por cento dos componentes de Futura permaneceu no carro do Batman, à qual acrescentou uma camada de tinta e alguns detalhes como asas de morcego na traseira. Hoje, esta relíquia está avaliado em dois milhões de euros.

carro Mr. Bean1000 Leyland Mini MK IVBritish Motor Holdings998 cc de quatro cilindros e 39 CV

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