Speeders, exame

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Forçá-lo a montar um velocidade reduzida e para manter um especial atenção à condução; Estes dois são as principais razões pelas quais eles são colocados speeders na estrada. Desde 2010, a lei foi aprovada em Setembro de 2008, mas uma moratória de dois anos deu diferentes administrações para adecuasen estes elementos, ambos os speeders e bandas transversais de alerta instalados nas rodovias do Estado deve cumprir uma ordem de Ministério de Fomento.


O que diz a lei sobre isso?

Na prática, Eles nem todos obedecem à lei, especialmente aqueles colocados em há estradas estaduais, dependente municípios. Precisamente localizada há aqueles que causam maior controvérsia, uma vez que o consistório dizem que têm de se submeter aos regulamentos do Ministério das Obras Públicas, embora vários grupos, incluindo a Associação de Arquitetos e associações automóveis argumentar o contrário. Entre estes últimos, motoristas europeus Associates (AEA) é o mais vingativo e afiada sobre isso. "De acordo com o artigo 5 do Regulamento Geral da estrada, ser considerados obstáculos na estrada as colisões em cruzamentos de pedestres e faixas transversais que não cumpram com as normas básicas estabelecidas para o efeito pelo Ministério das Obras Públicas. Portanto, de acordo com esse artigo, os municípios também são afetados por essas regras ", esclarecemos da AEA.


Mais devagar…

o speeders perseguir o motorista manter um velocidade reduziu o tráfego ao longo de certos trechos e alertam para a necessidade de alguma ação preventiva. Estes dispositivos são colocados sobre a superfície de corrida e são classificados de acordo com a sua geometria de secção transversal trapezoidal ou uma ponte elevada e de secção transversal circular ou segmento corcova executado in situ ou pré-moldado.


o distância entre sucessiva speeders deve estar entre 50 e 200 metros, embora não superior a buscar 150 metros. Não ser instalado, exceto justificativa técnica, nas secções de rede não tem nenhuma consideração de travessia. Além disso, o cruzamento Você deve atender a uma requisitos:

- Ter uma comprimento superior a 200 metros e / ou inferior a cinco por cento de inclinação.

- Não estar localizado em uma ponte ou um túnel.

- ter menos de duas pistas, a menos que haja nenhum meio de separação franqueable maneira.

- Ter uma Tráfego Médio Diário (TMD) inferior a 5.000 veículoss ou um pico de intensidade tempo abaixo 300 veículos por hora.

- Não deve ser perto de uma intersecçãoNeste caso, reduzindo a parte traseira do burro tipo não vai ser colocada para evitar a confusão com passadeiras e só pode ser utilizado redutores trapezoidais e sempre que houver passadeiras.

TIPOS DE REDUÇÃO DE VELOCIDADE

1. Passadeira sobreelevado (redutor trapezoidal)

É constituída por um área elevada, que não deve ter um mais alto do que 10 centímetros embora um centímetro ou então em que medida, e duas rampas são permitidas, um comprimento de cada um, de 1 a 2,5 metros, dependendo da velocidade máxima que pode circular. O comprimento da área de relevo deverá ser de 4 metros mas permitiu 20 centímetros ou mais de que medida e, em casos excepcionais, até um mínimo de 2,5 metros. O seu sinal, são pintadas bandas transversais 50 cm de largura e separação, duradouro sobre rampas de saída e a metade do comprimento.

Todos os speeders deve ter iluminação noturna. No caso de haver toda a seção onde eles estão localizados, deve-se notar nas faixas de pedestres.

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2. corcova fabricado in situ

eles têm secção transversal circular segmento. Sua altura deve ser 6 centímetros é um centímetro ou mais do que medida permite que o seu comprimento e 4 metros permitir 20 centímetros ou mais da referida medida. Quanto a seus sinais, eles são apresentados com triângulos brancos na parte ascendente da corcunda.

3. Redutor pré-fabricadas

As dimensões destes elementos recomendadas variam de acordo com o velocidade máxima. Se este é de 50 Km / h, o comprimento deve ser de 60 cm e altura de 3 cm. Em casos excepcionais funciona ou espaços interiores com menos limitado a 50 km / h de velocidade, o comprimento dos redutores pré-fabricados pode ser entre 60 e 120 centímetros e uma altura entre 5 e 7 centímetros.

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4. alerta banda transversal

sua altura máxima, ou profundidade, não deve ser de 10 milímetros. As tabelas devem seu perfil longitudinal é trapezoidal, ou, pelo menos, tem o bordo de ataque arredondado. Eles devem cobrir toda a largura da faixa de rodagem, exceto nos casos em que exista uma separação física dos sentidos de circulação, a ultrapassagem é proibida ou considerada invasão direção voluntária oposta improvável para evitar correr sobre eles. No geral, não se estenderá para os ombros.

Eles devem ter uma largura de 50 cm, embora seja permitido ter, pelo menos, 25 centímetros. Em geral, bandas transversais alerta é composto por três. Este tipo de arte também deve ser acompanhada por um sinal de limite de velocidade.


limitação de velocidade pode ser seleccionado a partir de três tipos de sinais verticais, individualmente ou em conjunto
em caso algum pode ser superior a 50 kmh, Aviso ombro e perigo de um lugar freqüentado por pedestres.