Toyota GT86 segunda venda mão de 15.000 euros!

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o Toyota GT86 chegou ao mercado em 2011. Com este modelo, a empresa japonesa procurado recuperar o conceito da mecânica clássica de configuração desportiva, motor dianteiro e tração traseira, representado por muitos anos pela AE86 lendária.

o GT86 Ele nasceu, portanto, como pequeno coupé 2 + 2 Toyota construído em colaboração com a Subaru ea mesma abordagem desenvolvida sob a BRZ, um esporte que pode ser considerado um clone o GT86, uma vez que é basicamente o mesmo carro.

Entre outras coisas, ele observou que o motor que incentiva este esporte é um 2 litros do pugilista atmosférica desenvolvido pela Subaru para o anunciado 200 hp a 7000 rpm e binário máximo de 20.90 ug entre 6400 e 6600 rpm. É, portanto, um motor com um humor alegre e bastante acentuada em sua resposta.

Toyota GT86 2.011-2.016Para a caixa de velocidades Duas possibilidades foram oferecidas; manual ou automática do conversor de torque, ambos com seis relações, Embora seja verdade que este último não se encaixa muito com a personalidade deste cupê. E não se deve esquecer que este é um carro projetado para desfrutar desportivo condução estilo clássico e tem mecânica diferencial de escorregamento limitado e pneus bastante justo para as dimensões vezes. O objetivo, obtendo um comportamento limite muito progressivo e previsível, o que resulta em prazer de condução. A viatura de dois lugares especialmente concebido para os visitantes e circuito assiduamente, um cenário onde este esporte está em sua molho.

Toyota GT86: preços de segunda mão

embora oferta no mercado Segunda mão é bastante limitado, dada a sua difusão limitada, você pode encontrar carros no muito bom preço e com poucos quilômetros no placar; unidades de busca também é viável em outros mercados europeus onde a oferta é muito maior. De € 15.000 sem carros para venda, mas as unidades mais bem preservadas pode chegar a 20.000 €.

Toyota GT86 2.011-2.016Toyota GT86 2.011-2.016: os problemas mais frequentes

- o motor boxer de 2 litros Ele é muito robusto, bem conservado é quase eterna. Um problema comum, especialmente no primeiras unidades foi uma marcha lenta instável e alguns engates. A solução é reprogramar o software.

- A caixa de câmbio também é muito confiável, mas se o tratamento tem sido exigente, com visitas assíduas circuito, É fácil para sincronizado são fatigado.

- o acabamentos são de alta qualidade eo interior falhas são raras, exceto janelas de passageiros em algumas unidades tem alguns problemas.

- Se o amortecedores são fatigado e é hora de mudá-los, existem diferentes alternativas no mercado, mas a verdade é que as séries oferecem um compromisso quase perfeita, sem comprometer o conforto. Algo semelhante pode ser dito do pneus, a calçar Primacy HP têm uma configuração esporte pouco, mas se eles são montados compostos com mais aderência, é à custa de progressividade ao limite.

Toyota GT86: 2017 update

Faz uns meses, Toyota ligeiramente atualizou sua esportes GT86. No design exterior recebe um novo pára-choque dianteiro, entradas de ar e mais grande óptico e rodas nova lei. Do ponto de vista técnico, a principal diferença é o novo idiotas e ajustes suspensões. Mais informações sobre o 2017 Toyota GT86.

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