Bombshell! O Grupo Fiat poderia vender Alfa Romeo e Maserati

Bombshell! O Grupo Fiat poderia vender Alfa Romeo e Maserati

A ideia não é nova. No início deste ano, havia rumores eo Fiat Chrysler Automóveis intenção de vender suas marcas Alfa Romeo e Maserati. Mas agora, ele recebeu um impulso com a notícia de que algumas marcas chinesas estão tentando comprar parte do negócio da Fiat.

Citando pessoas familiarizadas com o assunto, Bloomberg está relatando que de acordo com relatórios Alfa Romero livrar de Maserati e permitir que a empresa se concentrar em veículos do mercado de massa e ser "mais atraente em comparação com os seus concorrentes". A medida também ajudar a aumentar o valor da empresa, algo que a família Agnelli quer. Goldman Sachs Group Inc. estima que os negócios da Fiat Chrysler vale 50.000 milhões de euros por conta própria, o dobro do valor atual de 24.500 milhões de euros no grupo.

A decisão não será tomada até o início do próximo ano e na realização de transações ainda não está claro, mas relatórios sugerem que Alfa Romeo e Maserati poderia valer até 7.000 milhões de euros, enquanto uma de suas marcas componentes, Magneti Marelli e outras partes do negócio estão no valor de até 5.000 milhões de euros, de acordo com analistas.

o CEO de Automóveis Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, 65, está preparando seu plano de negócios de cinco anos antes de deixar a montadora em 2019. partes separadas do grupo é uma ferramenta familiar para o executivo. Em 2011 a empresa foi separado do caminhão e trator fabricante CNH Industrial NV e se livrou da Ferrari em 2016. Juntas, as empresas têm agora um valor de cerca de 50.000 milhões de euros no mercado, em comparação com pouco mais de 5.000 milhões de euros de euros em 2004, quando Marchionne assumiu.

Segundo a proposta, Fiat Chrysler Automóveis pretende manter Jeep para ancorar o mercado de massa negócio do carro. E isso que Jeep tem atraído o interesse da China Great Wall Motor Co. analistas Exane BNP Dominic O'Brien e Stuart Pearson explicou que " grande Muralha expressando um interesse claro em toda ou parte da Fiat Chrysler, o foco muda a partir dos potenciais ganhos para potencial desintegração de marcas. "

Risco de ruptura

No entanto, uma estratégia de fuga traz riscos consideráveis ​​e Fiat está sendo avaliada. Alfa Romeo está nos primeiros estágios de sua unidade para se tornar uma marca global de carros de luxo e ainda precisa de milhares de milhões de euros em investimento para desenvolver novos modelos e competir com marcas de luxo como BMW e Mercedes-Benz. E nem Maserati e Alfa Romeo tem o apelo da marca Ferrari. Para compensar esses obstáculos, Fiat pode procurar garantir um parceiro para suas marcas de luxo.

A pressão para agir é clara. Apesar de um aumento de 34 por cento este ano, ações Fiat permanecem entre os mais baratos os Stoxx 600 Veículos & Parts, negociadas a 4,6 vezes o número estimado de 12 meses em comparação com a média da indústria de 7,4 vezes ganhar. Por sua parte, o fabricante de autopeças Faurecia, um dos concorrentes da Magneti Marelli, comércios em 11,4 ganhos tempos estimados, enquanto a BMW está em 7,2 vezes.

Uma quebra de Fiat seria mais um passo no plano bilionário família Agnelli para romper com a dependência do mercado de massa negócio automóvel volátil. De acordo com John Elkann, o chefe do clã, o maior acionista da Fiat vem tentando diversificar sua riqueza através da sua holding Exor NV. Elkann disse Exor estaria disposto a reduzir a sua participação de 24,5 por cento em Automóveis Fiat Chrysler em um acordo para criar um grupo maior.

Marchionne tem sido um defensor da consolidação, argumentando que a indústria gasta dinheiro desenvolvendo várias versões da mesma tecnologia. Essas pressões se intensificaram-se apenas com um momento em que países como a França estabelecer um prazo para o fim dos motores de combustão, e autônoma tecnologias de condução e serviços de conectividade ameaçam alterar o modelo de negócio tradicional da indústria automotiva.

Fiat CEO reconheceu que as mudanças mais profundas pode estar chegando no mês passado quando eles avaliar se a cisão de alguns dos seus negócios, disse. A empresa está empurrando para eliminar 4.200 milhões de euros de dívida no final do próximo ano.