Easytronic, caixa de câmbio manual e automático

Easytronic, caixa de câmbio manual e automático

Em modo manual, a caixa de embraiagem desengatada e pelo controlador (sem pedal de embraiagem), no seu modo automático, o sistema executa também mudanças de velocidade. No último formulário que são atingidos produzir uma poupança de combustível 0,1 litros em comparação com o mesmo modelo com uma caixa de câmbio convencional.

O sistema Easytronic foi desenvolvido com LuK e Bosch; uma colaboração que levou à primeira transmissão deste tipo em que a embraiagem está engatada e o deslocamento de engrenagem são realizados por três motores eléctricos. O resultado é uma mudança de turno na velocidade da luz interrompe o fluxo de energia apenas por um curto período de tempo e precisa de apenas 300 milissegundos, em média, para completar com a opção de pular velocidades, conforme necessário.

O sistema inovador também contribui com sua parte para promover a segurança, reduzir a várias velocidades Easytronic, se necessário, quando o acelerador está totalmente deprimido. Além disso, a embraiagem automática oferece suporte a ABS: a caixa vem para engatar e desengatar a transmissão das rodas dianteiras de condução ocorre. Com esta ação, a aderência dos pneus disponíveis podem ser utilizados exclusivamente para uma óptima desaceleração e manter a estabilidade direcional.

O preço deste novo sistema será um pouco menor do que convencionais mudanças automática de quatro velocidades.