Gasolina ou Diesel: combustível polui o quê?

Gasolina ou Diesel: combustível polui o quê?

No momento parece que o Diesel perdido em favor da gasolina quando ela surgir qual é o combustível mais prejudiciais. De fato, vários governos ao redor do mundo já tomaram medidas sobre o assunto, colocar sobre a mesa várias medidas para eliminar progressivamente este abastecer suas cidades. Sem ir mais longe, Madrid. O objetivo inicial da equipe do governo liderado por Manuela Carmena é proibir a circulação de veículos a diesel pelas ruas da cidade em 2020. Paris também se juntou a Cidade do México, entre outras cidades, para a iniciativa.

agora, um novo trabalho publicado em relatórios científicos, liderada por Universidade de Montreal (Canadá), disse que a poluição causada por diesel é menos prejudicial do que a produção de gasolina. Como observado por este estudo, que teve a colaboração de cientistas

De acordo com o estudo, que também ajudou cientistas suíços americanos, noruegueses, francês, italiano e, Diesel hoje é muito mais limpo do que antes e é menos tóxico do que a gasolina. Nas palavras de um membro da equipa de investigação, Patrick Hayes ", o Diesel tem uma má reputação, porque você pode ver a poluição, mas na realidade Pior poluição invisível que carros produzir gasolina ".

Diesel moderno, poluem menos do que a gasolina

Os cientistas que trabalharam no estudo sobre a contaminação da Universidade de Montreal sugerem que os esforços dos regulamentos para proteger o meio ambiente devem ser dirigidos contra veículos a diesel antigos e gasolina. carros a diesel modernos adotaram novos padrões e são agora muito limpo, de modo que a atenção deve centrar-se sobre a regulação dos motores a gasolina.

Tanto a Europa e os Estados Unidos têm exigido nos últimos anos que veículos filtros de partículas Diesel equipasen dpf reduzir significativamente a poluição emitida. Durante o estudo, comparando os dois combustíveis, carros a gasolina emitida uma média de 10 vezes mais partículas de carvão a uma temperatura de 10 ° C, e 62 vezes a uma temperatura de menos de 7 C. Este aumento na temperatura de emissões bajad associados com um efeito mais pronunciado de arranque a frio.

Os resultados do estudo pela chamada Universidade de Montreal em causa os dados sugerem que os carros a diesel são associados geralmente com taxas de emissão de partículas muito mais elevados. Não obstante, O relatório também revela que os carros antigos sem partícula filtros DPF poluem mais do que a gasolina, Diesel e geralmente emitem mais de óxido de azoto, responsável pela poluição e chuva ácida.

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