Peugeot 3008 vs Ateca assento: Duelo SUV moda

Peugeot 3008 e enfrentando assento AtecaPeugeot 3008 e enfrentando assento AtecaPeugeot 3008 e enfrentando assento AtecaPeugeot 3008 e enfrentando assento Ateca

o segunda geração 3008 Peugeot mantém apenas o primeiro nome. Para alterar alterado para o veículo conceito. Ainda que pertence ao segmento "C", mas ele passa a ser uma espécie de cruzamento entre uma minivan e crossover SUV clara. para assento, O Ateca é o seu primeiro SUV, após incursões tímidas para o segmento de passagem com o Seat Altea Freetrack ou mais recentemente com a Seat Leon ST X-Perience. o Novo Peugeot 3008 adota plataforma de EMP-2 do grupo PSA, presente em carros tão diversos como um Peugeot 308 e um Citroen SpaceTourer / Peugeot viajantes. o Ateca Assento, Enquanto isso, utiliza o plataforma MQB Grupo Volkswagen motores transversais ele também oferece uma grande flexibilidade. Vemos isso no Seat Leon, mas também seus primos Volkswagen Tiguan e Skoda Kodiaq. E entre estes dois gêmeos SUV, o Ateca é as dimensões mais compactas. Com uma comprimento de corpo 4,36 m. o 3008 é de 11 cm de comprimento, mantém a mesma largura de 1,84 m e 2 cm acima do solo até 1,62 m. O seu interior é mais espaçoso, como seu tronco, que de acordo com as figuras cubos oficiais 520 litros contra o 510 oponentes. No entanto, o Ateca Assento Ele leva grande vantagem do seu espaço interior, com uma diferença muito menor do que pensamos a priori a separação comprimento ou menos de 5 cm expositoras batalha.

Teste o Melhor SUVComo é quase forçado entre as últimas criações de cada marca, Batalha de peso torna-se muito relevante. o Peugeot 3008 obter baixar na escala 100 kg, em comparação com o seu antecessor, enquanto a plataforma MQB Volkswagen também permite que o Ateca ser leve. o diferença entre si, é inestimável em suas versões básicas, com 10 kg em favor do modelo francês com os seus 1,365 kg.

Ateca AssentoPeugeot 3008 e Ateca Assento com Diesel e gasolina

Bom, mecânica, embora um pouco mais completas em ambos oferta no Peugeot 3008, com cinco opções diesel contra quatro de Ateca. A oferta começa com um 1,6 BlueHDI de 100 hp, continua a 1,6 BlueHDI de 120 hp, que encontra a sua contrapartida na 1.6 TDI de 115 hp Ateca assento, e culmina com a 2,0 BlueHDI, com 150 ou 180 hp, Ateca assento no rosto 2.0 TDI de 150 e 190 hp. abastecimento de gasolina no Peugeot 3008 é mais aspiracional, com o tricilíndrico fantástica 1,2 PureTech de 130 hp e ele 1,6 THP de 165 hp. Enquanto isso, para o momento Ateca assento está em conformidade com o também excelente tricilíndrico 1.0 TSI de 115 hp e ele 1.4 TSI de 150. todos com caixa manual e, em opção, uma 6 velocidades conversor de binário automático fornecido pela Aisin, disponível em toda a gama, exceto o 100 hp BlueHDI para o Peugeot 3008. Para o assento Ateca encontrar o famoso DSG de dupla embraiagem, 7 velocidades em 1,4 ETI e 6 velocidades para o TDI 2.0.

o Ateca Assento Ele permite que você escolha entre as versões dianteira ou o 4Motion total através de um sistema multi-disco de embraiagem Haldex quinta geração para o 1.4 TSI e ambos TDI 2.0. em Peugeot apenas a transmissão da força é contemplada a rodas dianteiras, mas para os mais aventureiros que querem explorar as possibilidades de carro off-road é oferecido na opção Controle de aderência. Um sistema de tracção electrónica através de um comando dentro de optimizar a resposta de controlo de tracção e estabilidade com cinco modos de utilização (areia, áreas quebrados, neve, normais e auxiliares electrónicos deficientes) e complementado por controle descidas e M + S pneu.

Peugeot 3008Classicismo ou vanguardismo

Os interiores de ambos os candidatos se destacam como uma boa qualidade de acabamentos e ajustes finos, com uma clara melhoria no modelo do leão. Enquanto Ateca tem um design mais tradicional, o interior da aposta Peugeot 3008 pela vanguarda, com sua marca registrada i-cabina do piloto formado por uma roda de diâmetro muito pequeno, agora é achatada na parte superior, e instrumentação com um ecrã configurável 12.3 " você vê acima dele. Para o sistema multimédia usa uma tela sensível ao toque no painel de instrumentos 8 "carro do jogo compatível com a Apple, o Android Auto Espelho Fazer a ligação, Como no Ateca Assento, permitindo escolher uma tela de 5 e outro de 8 " em ambos os casos para ir melhor integração embutido no painel.

A possibilidade de ter um número de ajudas electrónicas condução é comum. com controlo da velocidade de adaptação com função stop-start em versões com transmissão automática, detetor veículos em cego, de aviso por mudança de faixa involuntária, a comutação automática entre o feixe de baixa e de alta feixe, assistente de estacionamento automático, câmera visionário 360 e faróis de LED entre muitas outras coisas. Em poucos dias vamos apresentar ao teste rigoroso do nosso Centro Técnico.