Audi TT RS Coupé TT RS Roadster 2016 e 2016, emoção quadrado

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A gama de desportivo Audi TT é completado com a abertura oficial do Audi TT Coupe novas RS TT RS Roadster 2016 e 2016, estreou no Salão do Automóvel de Pequim (China).

Uma das principais chaves de Audi TT RS Coupé e Roadster do TT RS 2016 encontrado em sua novo motor a gasolina 2.5 TDI cinco cilindros feito inteiramente alumínio. A potência máxima é anunciado 400 hp (Indicando uma capacidade peso / litro de 161,3 cv por litro), enquanto o torque máxima é declarado 48.94 mkg, disponível entre 1700 rpm e as 5850 rpm.

Com esta base mecanicista para o Audi TT Coupe RS anuncia uma aceleração de 0 a 100 km / h em 3,7 segundos (3,9 segundos para o Audi TT RS Roadster). A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km / h, mesmo se o cliente desejar pode instruir Audi aumentar a velocidade máxima de 280 km / h.

avaliação on-line gratuita do seu carro usadoo motor dos Audi TT RS Coupé e Roadster do TT RS 2016 isto é menor e mais leve (Total, 26 kg a menos do que o propulsor anterior). O grande turbocompressor Ele é concebido para operar a uma pressão máxima de 1,35 bar. Por sua parte, intercooler Também é mais eficiente para atingir a temperatura mais baixa para conseguir a percentagem mais elevada possível de oxigénio. o sistema valvelift sistema Audi (AVS) abertura da válvula variável, dependendo do acelerador e da velocidade de rotação que permite também permitir que o poder tomar motor de cinco cilindros completa, proporcionando um excelente equilíbrio entre o desempenho e eficiência. sistema de injecção dupla, também contribui o seu grão de desempenho mecânico positivo areia Audi TT RS Coupé e Roadster do TT RS.

Audi TT RS Coupé e TT RS Roadster 2016: quattro

Depois de garantir que a dose máxima habilidades motoras e de segurança, novo Audi TT RS Coupé TT RS 2016 e 2016 Roaster Eles incorporam a mais recente evolução do sistema de acionamento permanente nas quatro rodas quattro multidisc embreagem eletro-hidráulico. Audi diz que a distribuição de torque para o eixo traseiro está agora a produzir de forma mais inteligente e eficiente, desde que previamente o sistema estuda o comportamento do eixo traseiro.

O sistema de condução dinâmica Audi Drive Select operação multimodo é posto ao serviço da nova Audi TT RS Coupé TT RS Roadster 2016 e 2016. Existem quatro modos de condução: conforto, auto, dinâmico e individual. Dependendo um ou o outro, os parâmetros de resposta e quattro operação variam, caixa de velocidades S tronic dupla embraiagem de sete velocidades, a resposta do motor e de gestão de válvulas do sistema de escape.

Audi TT RS Roadster 2016Agilidade nos controles do Audi TT RS Roadster e Audi TT RS Coupe Ele é reforçado com o desporto sistema de suspensão RS e com uma direcção precisa, direta e informativa. Foi escolhido um ajuste rígida na configuração de molas e amortecedores, enquanto que o corpo é de 10 mm mais próximo do solo. eficiência Sports pode subir para um nível superior se a suspensão desportiva opcional é escolhido RS Além disso, com Audi passeio magnético.

Audi TT RS Coupé TT RS Roadster 2016 e 2016, mais leve

O conceito de Audi Space Frame leve (ASF) empresa alemã volta a marcar um marco importante na fabricação e desenvolvimento de um novo carro. No caso destes dois esportes, o uso de compósita, alumínio e aço estampado resultar em dois mais leve do que seus carros antecessores, com um peso total de 1.440 kg para o Audi TT Coupe RS (10 kg a menos do que o anterior) e 1,530 kg TT RS Roadster para.

Audi TT RS Coupé TT RS Roadster 2016 e 2016: iluminação LED e OLED

Série, o Audi TT RS Coupé e Roadster do TT RS montado com luzes traseiras LED de iluminação tipo, mas também pode escolher um sistema mais sofisticado com o sistema Matrix OLED (Organic Light Emitting Diodes) projeto 3D.

Audi TT RS Roadster 2016Audi TT RS Coupé TT RS Roadster 2016 e 2016: Aerodinâmica

No desenvolvimento de carros de alto desempenho, o componente aerodinâmico é crucial. em Audi Eu sei e ter trabalhado conscientemente nesta seção novo TT RS Coupé e Roadster do TT RS. Ambas incorporadas no spoiler traseira fixa ancorada com duas estruturas duplas. Opcionalmente, pode-se escolher um retrácteis colapsos do spoiler ou expande-se, dependendo da velocidade. Sob o pára-choque traseiro agressivo, um difusor de ar é integrado. Ao todo, a coeficiente de arrasto Cx é de 0,32 para Coupe e 0,33 para o Roadster.

Audi TT RS Coupé TT RS Roadster 2016 e 2016, vários detalhes desportivos

o equipamento oferecido pelo Audi TT RS Coupé e Roadster do TT RS É muito amplo. Exteriormente desportos destaca as suas rodas de liga montados pneus medidas de 19 polegadas (245/35 disponível opcionalmente um polegadas 20, 7 rádios e pneus mede 255/30).

o sistema de freio É no auge de um louco esportes. especificamente, TT Coupe RS e TT RS Roadster montado um discos de aço perfurada e ventilado 370 milímetros de diâmetro sobre as rodas dianteiras (310 mm na parte traseira). Entre raios da roda, são claramente visíveis pinças de freio em preto e com as iniciais RS. Opcionalmente, você pode escolher um carbocerámicos freios, mais leve e mais resistente à fadiga no caso de um uso altamente intensivo em circuito.

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