Confirmado: VW T-Roc, o SUV Golf em setembro

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correu 2014, no âmbito do Geneva Motor Show, quando a Volkswagen veio em um momento protótipo chamada muito atraente T-Roc. Hoje, três anos depois, Herbert Diess, presidente de automóveis de passageiros da Volkswagen, confirmou que haverá um modelo de produção com o mesmo nome e espírito, isto é, haverá um novo SUV na faixa da empresa alemã.

Dos cerca confirmou os dados VW T-Roc SUV, sabemos que alguma medida 4,30 metros de comprimento -19 cm a menos que um Volkswagen Tiguan- e será baseado no MQB plataforma modular popular Volkswagen Golf. Ele ainda não está confirmada, mas é mais do que provável que, ao contrário do protótipo, não tem versões de três portas eo telhado espetacular Targa, embora possa ter um grande praticável panorâmico. Você pode ter unidade dianteira ou todas as rodas 4Motion através de um Haldex multi-disco de embreagem sistema de 5ª geração e corpo desfrutar de uma distância ao solo 15 mm maior do que um Golf, com a possibilidade de montagem amortecimento adaptativo.

No interior, o Volkswagen T-Roc Ele não promete a habitabilidade de um Volkswagen Tiguan, mas será maior do que o Polo SUV, que será revelado um pouco mais tarde com o mesmo assento base de Arona, plataforma A0 MQB. sua tronco Ele cubos sobre 412 litros de acordo com a norma VDA, ou seja, 108 a menos do que o Tiguan possui mas em vez de 32 um de golfe.

VW interior t-RocEm princípio, gama mecânica inicial da Volkswagen t-Roc gasolina vai começar com 1.0 TSI tricilíndrico de 115 hp, seguido pelo novo Evo 1.5 TSI de 150 hp e coroado 2.0 TSI que você pode levantar uma variante hp GTI 190 a partir daqui em diante como discutimos nossos colegas da Auto Motor und Sport, mas ainda não há confirmação oficial. em Diesel 1.6 TDI de 115 hp e ele 2.0 TDI de 150 hp compõem a oferta inicial. Todos com mudança manual de 6 velocidades e pilotado opcional de dupla embraiagem automática DSG. versão posterior também têm propulsão elétrica com Modular kit de electrificação (MEB) com cerca de 170 hp.

O equipamento também vem do Volkswagen Golf, com tela sensível ao toque no painel de instrumentos -se 9.2 ", faróis de LED e os mais recentes sistemas electrónicos de condução ajuda, com "Traffic Jam Assist" como um prelúdio para o futuro condução autónoma.

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