Volkswagen Golf 1.5 TSI Evo, agora com 130 cv

Evo motor 1.5 TSI Volkswagen Golf agora na versão de 130 cvEvo motor 1.5 TSI Volkswagen Golf agora na versão de 130 cvEvo motor 1.5 TSI Volkswagen Golf agora na versão de 130 cvEvo motor 1.5 TSI Volkswagen Golf agora na versão de 130 cv

Com a atualização da sétima geração do Volkswagen Golf, há alguns meses introduziu um nova mecânica gasolina: o Evo 1.5 TSI.

um motor bloco de alumínio que basicamente é uma profunda evolução do 1.4 TSI conhecido mas mais corrida. ele funciona com ciclo Miller, com uma taxa de compressão elevada, 12,5: 1, apesar de não tanto como a utilizada na sua Skyactiv Mazda; com a mesma proporção no combustível diesel, o que por sua vez tem um valor particularmente baixo. usa um injeção direta capaz de operar com uma pressão elevada, até 350 bar, enquanto disponíveis desconexão parcial de cilindros, É permitir-lhe evoluir com quatro ou períodos de baixa carga entre 1.400 e 3.200 rpm- apenas dois cilindros.

o versão de 130 hp, agora chegando ao mercado alemão e ainda não está claro se o espanhol vai -given a diferença de preço escassa entre um e outro, não iria chegar a 1.000 euros, dá muito maior progresso tecnológico, a fim de alcançar o maior possível eficiência. Uma das novidades mais importantes é que o turbocompressor em vez de ser de geometria fixa, como é habitual nos motores a gasolina, é palhetas variáveis, como diesel ou Porsche 911 Turbo. Além disso, o papel da navegação ou por inércia, nas versões com DSG automática para cima velocidade 130 kmh, o motor desliga-se completamente. Enquanto isso, um pequeno iões de lítio está fornecendo energia ao equipamento elétrico para direcção assistida, limpadores, iluminação, equipamento de áudio ...

o figuras o novo motor 1.5 TSI 130 cv Evo é completado com um binário máximo de 200 Nm permitindo-lhe alcançar o 210 kmh (216 em 150) e alcançar um consumo médio de entre 4,8 e 5,0 l / 100 km dependendo do organismo escolhido (3 e 5 porta ou familiar variante) E da configuração do equipamento. Também marca as emissões de entre 110 e 116 g / km de CO2. Já está à venda na Alemanha de 23,725 euros, com os organismos mencionados, 6-velocidade transmissão manual ou automática de embreagem dupla multiplate molhado DSG 7 relações acabado Comfortline, Som e Highland.

Você pode também estar interessado

Assim que a Volkswagen Golf VIII

Golf 1.0 TSI e 1.6 TDI. O que escolher?