Dacia Duster, cinco razões para comprar

Leva anos estabilizados como um dos SUV mais bem sucedido na Espanha, mas ao contrário do Sandero, Dacia Duster esconde muito mais do que um preço baixo.Dacia Duster_5 Razões para comprarDacia Duster_5 Razões para comprarDacia Duster_5 Razões para comprarDacia Duster_5 Razões para comprar

Com a permissão do Nissan Qashqai, não há muitos outros SUV com um nível de vendas em nosso mercado tão estável, mantendo por anos lugar de honra no SUV classificação: sempre entre os top cinco melhores vendedores. Seu nível de cruzeiro também é muito mais estável do que alguns concorrentes diretos, cujos maiores ou menores ciclos de demanda, por vezes, responde: ofertas, atualizações variam, etc. promoções inconscientes, com contas claras, com uma gama bem estruturado e definido, a gama Duster Não parou de evoluir e tem feito uma significativa carteira de clientes, com segurança, vê-lo mais do que o preço mais baixo do mercado. Aqui estão algumas razões por que eu iria me comprar um Dacia Duster.

Dacia Duster: para o seu preço, mas é realmente tão baixo?

Sim, mas isso depende. É verdade que Dacia tem a honra de oferecer o SUV com o menor preço de todo o mercado com a sua versão 1.6 gasolina com 115 hp e Base de Dados de acabamento. Você pode comprá-lo por 10.900 euros. Seu motor, atualizado em anos, mas deve ser tão robusto quanto o resto do carro, mas há um motor a gasolina muito mais eficiente, agradável e recomendado, 1,2 autoventilado 125 hp. Você tem isso em versões 4x2 e 4x2 15,980 euros 13980 euros. É uma hélice muito mais silencioso e, se possível, também mais refinado. Duster torna infinitamente mais agradável e mais rápido e gastar menos, mas também um propulsor mais é "elementos" o 1.6: com pequena capacidade, o seu 125 hp vêm de superalimentação, embora não deve se preocupar com a confiabilidade da marca Dacia cada vez, pelo menos no momento, está divulgando seus carros garantia de 5 anos - até 180.000 km no total, mas assistir a impressão e as condições, dependendo dos quilômetros você chegar ao terceiro ano- bem.

É na gasolina onde encontrar os modelos mais baratos no mercado. Mas muitas vezes o já mencionado Dacia Duster 1.6 115, para Peugeot 2008 Tecnologia Pure 1.2 82 hp'd pagar 14.200 euros para um Fiat 500 X 1.6 E-Torq 110 hp, 14.300 euros ou, escolha mais completa entre SUV gasolina equivalente, Suzuki Cross-um S 1,6 VVT, 15700 euros.

Diesel são dois propulsores oferecidos pelo Duster, sempre a partir o motor dCi 1.5 também usa um Nissan Juke ou Renault Captur. Tem um Dacia 1,5 dCi 4x2 90 CV de 14,481 euros -por esse preço, você não encontrar outro diesel SUV tão barato-; e dCi 110 cv a partir de 15.080 euros na versão 4x2 e 17,080 euros de 4x4 all-wheel drive exceto o Fiat Panda 1.3 Multijet 4x4, nenhum outro carro "equivalente" motor diesel e tração custando menos.

De todos os propulsores disponíveis recomendaria qualquer uma das versões 1.5 DCI. E entre os dois níveis de potência disponível, a diferença entre 90 e 110 cv é apenas 600 euros, Eu acho que dinheiro bem gasto dada a melhor capacidade de resposta. acabamento E laureato de 4x2, o Dacia 1,5 DCI com 110 hp 16,430 euros Seria a minha escolha no final. Se você refinanciar a 60 meses você pagaria uma euros entrada e 1.600 euros parcelas mensais de 347,77, com a operação I foi dado 22,953 euros mais do que 845 de seguro de vida você tem que pagar obrigatória.

Tracção integral custaria um adicional de 2.000 euros. É um elemento que é a sua escolha, dependendo do uso pretendido para os destinos do carro.

Dacia 1,5 dCi 110 Nobel suficientemente equipada

Você sabe que Dacia é maca não é extravagante, mas para a aparência e personalização, o Dacia Duster é a maioria dos olhares de todos os modelos do catálogo da marca. Se pudesse "sobreviver" sem ar condicionado, você pode acessar o acabamento Ambiance, mas eu acho que você vai valer mais diretamente a Laureate que, além de adicionar mais opções, Ele inclui elementos padrão que pode ser de extrema necessidade, dependendo de quem é colocar controles: Volante ajuste vertical, banco do condutor, com altura ou espelhos eléctricos ajustáveis ​​electricamente, além de botão e volante de couro. A Laureate também terá sensor de proximidade traseiro com e sem câmera ou multimídia computador browser e toque tela de 7 polegadas para apenas 230 euros. Entre os elementos mecânicos que também se destacam, incluem a parada&Iniciar ou caixa de 6 velocidades.

Dacia Duster: dinamicamente satisfatória

Dacia meet mínimo, mas Logan ou Sandero e seus derivados, também evoluíram muito melhor. O Duster é, no entanto, uma luz tocá-los condução, precisão de direção e sentido de equilíbrio e de forma dinâmica é, sem dúvida, os melhores anos Dacia. Hoje coberto com as normas de segurança obrigatórias, tais como controle de estabilidade, o seu comportamento não é apenas perfeitamente normal, mas também ofertas um toque de amortecimento e bacheo qualidade francamente notável, É um dos carros mais desejáveis ​​se você usar o carro muito frequentemente más estradas ou estradas pavimentadas. Eu não poderia dizer se um Duster vai durar mais de um outro modelo de mercado para um uso muito exigente, dizer que mesmo indiferente, mas eu garanto que você alguns carros da sua classe dar aquela sensação de força e duradoura ao tratamento áspero.

Em suma, não há nenhum ponto crítico verdadeiramente notável, porque o bom comportamento também tem que adicionar uma boa capacidade de travagem e também chassis muito nobre sempre reações seguros e previsíveis. Assim, suas fraquezas deve ser procurado, para fins de segurança, em não um resultado muito favorável em testes EuroNCAP, e como conforto ou qualidade de vida a bordo, a um nível de ruído um pouco elevada.

Dacia Duster 1.5 dCi 110, um motor verdadeiramente equilibrada

Entre os menos gastam SUV mercado não vai encontrar o Duster, mas para levar seus modelos de motores: Renault Captur ou Kadjar, ou Nissan Qashqai. Dacia anuncia um consumo médio de 4,4 l / 100 km para o cv Duster 1.5 dCi 110, mas é uma figura que é muito mais consistente com a realidade do que 3,8 l / 100 km de que Rernault Kadjar com motor idêntico, por isso, apesar da diferença teórica oficial, mantém o motor dCi 1.5, também no Duster, as mesmas virtudes que, quando montados nas outras marcas do grupo, incluindo um custo muito baixo de utilização. Uma diferença é que o Duster, por exemplo, caixa de câmbio de seis marchas tem nenhuma orientação quanto "econômico"Com a evolução mudar enquanto outros modelos com os quais partilha a mecânica, mas, em contrapartida, o Duster 1.5 dCi garante maior "usabilidade" e capacidade de resposta na engrenagem, satisfatoriamente implementada em fator de resposta agilidade directamente relacionadas com a segurança. Devido à falta de isolamento, Pano de pó é, como já se disse, barulhento, mas eu garanto que você seus níveis de conforto são mais do que satisfatório.

Dacia Duster: bom espaço em três dimensões

Custa pouco, tem bom desempenho, conforto e qualidade de suspensões, não gastar muito e não é lento. E se você quiser, você pode adicionar all-wheel drive e ir para onde Eu não faria isso com muitos outros SUV. Será que a crosta de gelo? um habitabilidade não apenas acima da média, mas com certas características que o tornam único entre os carros com comprimento. Um deles, um largura traseira com folga superior a SUV compacto, saloons médias e outros formatos principais: seus 139 cm são vitais se você precisa preencher todos os assentos. Nem falta boa dimensão vertical ou espaço para mais do que as pernas satisfatórios, tudo isso, lembre-se, em um carro de 432 cm em que, aliás, também encontrar uma capacidade de carga notável de 395 litros reais nas versões 4x4 e acima 500 litros de 4x2.

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