Citroën Traction Avant, łamanie formy 1934

Citroën Traction Avant, łamanie formy 1934

Citroën Traction Avant prezentowane w prasie w dniu 18 kwietnia 1934. Początkowo jego nazwa handlowa była 7A, ale ich rozwiązania techniczne mogłyby z marketingu i przyjęcia napędem na przednią oś, który spowodował dla ogółu społeczeństwa to nowy Citroën przejść do historii jako Traction Avant. Że pierwszy Citroën Traction Avant 7A zamontowano 1,303 cm3 czterocylindrowy silnik dostarczając 32 KM a także Stawiam na samonośnej ciała -podwozia i korpus łączą się w jedną całość nierozłącznym-, obniżenie masy i środka ciężkości. To także innowacyjne wykorzystanie w produkcji farb antykorozyjnych. Zdarzyć się do roku 1957, a następnie z silnika sześciocylindrowego i 2867 cm3, 77 KM. było Ciało przedziałowe cztery drzwi o wymiarach pomiędzy 4,45 i 4,96 metra i ciężary w zakresie pomiędzy 900 i 1380 kg.

Jego realizacja jest spowodowany jednym z najbardziej legendarnych tandemy że dał historię motoryzacji: inżynier aeronautyki André Lefèbvre i pierwszy rzeźbiarz i projektant wtedy, włoski Flaminio Bertoni. zarówno stworzyłoby dla Citroen legendarnych samochodów w historii motoryzacji jako Traction Avant lub Citroën 2CV Citroen DS lub. Historia jest wyraźne powołanie Ferry Porsche na Frankfurt Motor Show w 1956 roku, kiedy kontemplował DS„Wiem, inżynier, który zaprojektował ten pojazd. Lefebvre nazwisko. On jest geniuszem. Nigdy wcześniej nie widziałem tak skoncentrowany techniki w pojeździe produkcyjnym„Powiedział, że legendarny twórca Porsche.