Ssangyong Rexton II 270 Xdi wykonawczy

Jego ogromny rozmiar jest przeszkodą w niektórych przypadkach i manewrów.Komfort jazdy w Rexton jest dopuszczalne.Szerokość pojazdu jest ograniczona, nieproporcjonalne byłoby powiedzieć.Z przodu przypomina nam wzorów Mercedes-Benz.nie zwraca się poruszać szybko tak pewni

Ponadto, kierunek jest nieco powolny i niesie mało informacji co dzieje się pod kołami. Nadmierne obroty kół (Prawie cztery) są również przeszkody podczas parkowania. Aby pomóc w tych manewrów, tak, że zostały uwzględnione Czujnik parkowania z przodu iz tyłu (standard wykończenia wykonawczy).

W tej dziedzinie, jednak pojazd wydaje się w porządku, mimo że nie blokujący centralny mechanizm różnicowy, który pozwoliłby jej do innego "pierwsze kroki", W obliczu przeszkód, musimy zwrócić szczególną uwagę do strzemion, i najlepszych osiągnięć.Mechaniczne Rexton jedzie źródło Mercedes, dostosowany przez południowokoreańskiej marki. Moc 165 KM informuje przy 4000 obr./min i oferuje maksymalny moment obrotowy 34,7 mkg, gdy silnik obraca się w 2400 okrążeń. Co zaskakuje nas jest mało "Chicha" że może on uzyskać niską stawkę. W rzeczywistości wydaje się, że kosztuje podjąć pierwsze kroki. całkowita masa, która przekracza 2000 kg luźno zauważalne. W ruchu miejskim, funkcja ta służyła nam bardzo zdenerwowany. Jednak na otwartej drodze i raz przeszedł 2,000 rpm i zazębienia czwarty lub piąty bieg, to jest wystarczające to komfort jazdy jest wystarczające.

Co podobało nam się najbardziej z tego silnika jest konsumpcja treści gładkość. Zgodnie z komputerem pokładowym, że zużywa się między 9 i 10 do 100 litrów / godzinę. Liczba ta nie wydaje się wygórowana, bo trzeba pamiętać, że jest to pojemność 2.7 litra, że ​​śmigło ciągnie, nic więcej i nic mniej niż pojazd ponad dwóch ton (2.088 kg).Według danych z Centrum Technicznego, Ssangyong Rexton przyspiesza od 0 do 100 km / hw 12 sekund. Po przeciwnej stronie, hamowanie: najlepszy osiągnęliśmy został z 88 wycieczki metrów, krążące od 140 km / h.SUV coraz dbanie o jej wizerunek za granicą. Kilka miesięcy temu pojawił się piękny Mitsubishi L200. Co sądzisz o tym Rexton? Przypominają ci samochód cudzego? W 4x4, to ma znaczenie obrazu i wydajność off-road? Wierzą w naszych forach.Otrzymał pewne modyfikacje w sekcji sprzyjające zachowanie zawieszenia, choć dynamika tego SsangYong drogi nie zaproszony, aby przejść szybko tak pewni. A ciało jest zbyt Rexton kołysze się podczas robienia krzywe. Bezwładność jest odczuwalne zarówno w zakrętach i hamowania.

Ponadto, kierunek jest nieco powolny i niesie mało informacji co dzieje się pod kołami. Nadmierne obroty kół (Prawie cztery) są również przeszkody podczas parkowania. Aby pomóc w tych manewrów, tak, że zostały uwzględnione Czujnik parkowania z przodu iz tyłu (standard wykończenia wykonawczy).

W tej dziedzinie, jednak pojazd wydaje się w porządku, mimo że nie blokujący centralny mechanizm różnicowy, który pozwoliłby jej do innego "pierwsze kroki", W obliczu przeszkód, musimy zwrócić szczególną uwagę do strzemion, i najlepszych osiągnięć.Mechaniczne Rexton jedzie źródło Mercedes, dostosowany przez południowokoreańskiej marki. Moc 165 KM informuje przy 4000 obr./min i oferuje maksymalny moment obrotowy 34,7 mkg, gdy silnik obraca się w 2400 okrążeń. Co zaskakuje nas jest mało "Chicha" że może on uzyskać niską stawkę. W rzeczywistości wydaje się, że kosztuje podjąć pierwsze kroki. całkowita masa, która przekracza 2000 kg luźno zauważalne. W ruchu miejskim, funkcja ta służyła nam bardzo zdenerwowany. Jednak na otwartej drodze i raz przeszedł 2,000 rpm i zazębienia czwarty lub piąty bieg, to jest wystarczające to komfort jazdy jest wystarczające.

Co podobało nam się najbardziej z tego silnika jest konsumpcja treści gładkość. Zgodnie z komputerem pokładowym, że zużywa się między 9 i 10 do 100 litrów / godzinę. Liczba ta nie wydaje się wygórowana, bo trzeba pamiętać, że jest to pojemność 2.7 litra, że ​​śmigło ciągnie, nic więcej i nic mniej niż pojazd ponad dwóch ton (2.088 kg).Według danych z Centrum Technicznego, Ssangyong Rexton przyspiesza od 0 do 100 km / hw 12 sekund. Po przeciwnej stronie, hamowanie: najlepszy osiągnęliśmy został z 88 wycieczki metrów, krążące od 140 km / h.SUV coraz dbanie o jej wizerunek za granicą. Kilka miesięcy temu pojawił się piękny Mitsubishi L200. Co sądzisz o tym Rexton? Przypominamy samochodu cudzym? W 4x4, to ma znaczenie obrazu i wydajność off-road? Wierzy w naszych forach.