Renault Scénic przychodzi patrząc na nowo minivan. To jest dzisiaj lepsza alternatywa niż rodziny (Mégane ST) lub SUV (Kadjar)? Mierzymy je w tej samej wersji 1.6 dCi / 130 KM.

Wydawało się, że bez wątpienia był minivan z formatu. Powiedział więc przynajmniej jego spadek sprzedaży w ostatnich latach … pod warunkiem, oczywiście, in SUV segmentu szkodą wszechobejmująca dzisiaj a nawet doszła do przyćmić w organach rynkowych i rodzinnych sedanów. Jednak Renault został zaproponowany narastającymi praktyczne pojęcie par excellence, pierwszy z nowej Espace i teraz nowy Scenic: więcej design, wysokość prawie SUV i bardzo sportowy, Dążą do odzyskania udziału w rynku z nimi.

Tak, jak mieliśmy już w testowaniu nowego Renault Scenic 1.6 dCi 130 KM, dlaczego nie sprawdzić co przynosi Dziś jeden z nowych Nowe nośniki przeciwko innemu organowi? Powiedziane i zrobione: porównanie było idealne, aby móc poradzić sobie z tym samym silnikiem zawsze Olej napędowy 1.6 dci 130 KM, jego bracia Renault Megane Grandtour zakres (kombi) i Renault SUV Kadjar. I kolejna zaleta zrównać wnioski: trójka również rozpocząć od sama rodzina modularna platforma CMF C / D Renault / Nissan. Tylko różne formaty i wzory ciała dlatego należy zrobić tutaj różnicę. ¿co kompensuje? Zmierz je i zobaczyć …

Renault Scenic, Megane ST i Kadjar: wydajność

Cała trójka zatem z tego samego silnika 1.6 dCi wyróżnia się wielką siłowym i wysoki moment obrotowy pomiędzy 1700 a 2000 obrotów na minutę, ale zawsze pokazane niektóre słabość w swoim pierwszym 500 rpm obrotów, Poddajemy je do naszego dynamicznego testowania w obwodzie INTA. I wszystkie trzy, wraz z 6 przekładnia manualna. Przedtem należy podać kilka pociągnięć pędzla swojego zachowania, które obserwujemy również niuanse pomiędzy nimi. Dobrze Scénic pod względem komfortu jazdy i zwinności za to, co jest zawsze oczekiwano (lub oczekiwane) z minivan, prawdą jest, że skakać po nowym Megane Grandtour skończyć doceniając bardziej wyrafinowany samochód w rolki.

Im mniejsza wysokość Renault Megane ST gwarantuje bardziej typową reakcję na turystykę przeciwko jego rywali, szczególnie także dla porównania przed jeden Kadjar, że spośród trzech, postrzegana niższa jakość walcowanie. Bardziej reaktywne i zrównoważony w podwoziu Mégane, wtedy też odbywa się jego lepsza aerodynamika skończyć się nieco szybciej niż jego rywale. Scénic, Tymczasem, pomimo 130 kg masy do góry, Uzyskaj typ zawieszone, który mówi dobrze o ich warunkach dynamicznych, podczas gdy Kadjar kończy się najwolniej podczas przyspieszania … i że nasza jednostka nie posiada napęd na wszystkie koła nie do karania więcej.

Ocenianie innych pomiarów, kilka różnic są bardziej zauważalne. Wszystkie trzy wykazują dobrą pracę wygłuszenia a poziom głośności całkiem zadowolony, a także trzy pochwalić Bardzo dobre zdolności hamowania, Scénic tylko nieznacznie za naprzeciwko swoich braci, ale z różnic, które wcale nie są najlepszym wyborem dla dekantacji. Tak, dynamicznie i wydajność, analizując globalne ST Mégane ponownie pokazuje, że wysokość i ciężar są ostateczne… i korzyścią przed minivana i SUV tak modne. Pierwszy punkt dla rodziny.

WYSTĘPY	Renault Scénic 1.6 dCi	Mégane 1.6 dCi ST	Renault 1.6 dCi Kadjar
ACEL. 0-100 km / h	10.46 s	9,68 s	11.23 s
ACEL. 0-1000 metry	32,35 s	31.50 s	32.98 s
Wyprzedzania 80-120 km / h	8.04 s	7,37 s	7.86 s
Głośność 100 kilometrów na godzinę	66,0 dB	65,9 dB	66,8 dB
Głośność 120 kilometrów na godzinę	68,4 dB	69,7 dB	68,8 dB
Hamowanie ze 140 km / h	75,8 m	73,3 m	73,1 m
wagi	1,601 kg	1,466 kg	1,491 kg

Renault Scenic, Megane ST i Kadjar: konsumpcja

Widzieliśmy, że coś z pewnością wpływa na objętość ciała świadczeń. Co będzie również zużycie? No na pewno spodziewać … ale skończyło się znalezieniem się tu trzy modele począwszy w ciągu zaledwie niecałych dwóch dziesiątych, który mówi bardzo z Sprawność silnika 1.6 dCi zawsze.

RENUALT znów wygrywa Megane Grandtour, ale robi to z minimalnymi różnicami, które nie szalę. A jeśli to robi to wyłącznie dla swoich mniejsze zużycie miejski (0,2 l / 100 km, a mniej niż Scénic Kadjar) korzystał ponownie do tej niższej masie i objętości, który głównie przechodzą pewne rachunek w środowiskach, w których występuje ponownie częstego zatrzymywania i przyspieszenia. Niskie zużycie w każdym przypadku, w każdym z nich, zwłaszcza na hamowni, gdzie prawie przybity do perfekcji ich rzeczywiste wydatki. Trzy samochody rodzinne i podróże.

ZUŻYCIE	Renault Scénic 1.6 dCi	Mégane 1.6 dCi ST	Renault 1.6 dCi Kadjar
zużycie miasto	5,83 l / 100 km	5,88 l / 100 km	5,86 l / 100 km
zużycie Highway	5,03 l / 100 km	4,81 l / 100 km	5,06 l / 100 km
Średnie zużycie paliwa	5,35 l / 100 km	5,24 l / 100 km	5,38 l / 100 km

Renault Scenic, Megane ST i Kadjar: przestrzeń

Skręć w przestrzeni teoretyczną siłę minivana i gdzie Renault Scénic powinny zawsze być silny przeciwko swoim rywalom. A nie, że mam złe przestronności, ale jesteśmy zaskoczeni wysoką zdolnością tym razem szczególnie Megane Grandtour. Oczywiste jest, To daje im największą szansę Scenic, głównie dzięki opcji Modułowa wyśliźnięciu rząd aby lepiej dostosować się do potrzeb kosmicznych. Tak, do 16 cm podróży, można dostać się do jakieś spektakularne prawie 700 litrów ładunku dając praktycznie tylne miejsca na nogi … lub pomieścić za liczenie pasażerów wypłacalności, w najgorszym przypadku, z tym samym maksimum tułów z rywalami.

Tymczasem zarówno Renault Mégane Grandtour jako Kadjar zaskoczony bardzo dobrym poziomie wysokości i szerokości wnętrza, będąc w pełni zgodne jako pierwszych wyborów samochodu rodzinnego. coś za Bagażnik jest tak w jednym Kadjar przy mniejszej pojemności, wykazując, że samochód jest bardziej modą niż rzeczywistej funkcjonalności. Wspaniały wynik z rodziny Mégane i Scénic nieznaczne zwycięstwo bardziej modułowości.

SPACE	Renault Scénic 1.6 dCi	Mégane 1.6 dCi ST	Renault 1.6 dCi Kadjar
szerokość przód	149 cm	143 cm	144 cm
Rozstaw kół tylnych	136 cm	136 cm	138 cm
wysokość z przodu	94-101 cm	93-100 cm	91-96 cm
wysokość tył	94 cm	93 cm	93 cm
na nogi	58-74 cm	74 cm	76 cm
tułów	530-680 litrów	535 litrów	475 litrów

Renault Scenic, Megane ST i Kadjar: ostateczna cena

Pochodzi najnowszy rozdział w naszych walk: cena. A wnioski już wyjaśnione to wykończenie sekcji. Chociaż wszystkie trzy mają różne linie wykończenia (Zen Energia, Bose i GT Linia Energia w Megane ST; Zen Energy i One Energy w Scénic e Intens Energy X-Mod Energia i Zen w Kadjar), będzie widziałem powtarza ten sam poziom we wszystkich trzech: Zen Energy.

Faktycznie, porównując trzy jesteśmy w Sprzęt bardzo podobna seria ale pewne różnice do rozważenia. Choć Kadjar (był pierwszy przyjazd) ma ani ostateczny system multimedialny Renault lub z niektórych bardziej zaawansowanych elementów, które nie oferują swoich przeciwników nawet w opcji (takich jak parkowania, reflektory LED, HUD lub kontroli adaptacyjne) rejs, Mégane Grandtour oraz Scénic same w sobie są bardzo wyrównane. A różnica między tymi dwoma rundzie zawsze 2,000 euro na rzecz rodziny Mégane. Jeśli będziemy utożsamiać Kadjar i szlaki znaleźć dwa bardzo podobne modele cenę. Tak, jest szybszy, bardziej dynamiczny, spędzić trochę mniej i mają wielki livability i tułowia, Zwycięstwo zajmuje mu już znane ciało. Zdajemy sobie sprawę, że teraz również Mégane Grandtour 1.6 dCi jest niewątpliwie jednym z najbardziej kompletnych Renault można znaleźć.

Zniżek (styczeń 2017)

Renault Scénic 1.6 dCi (między 25.150 a 26.750 euro)

Renault Megane dCi 1,6 ST (pomiędzy 23140 a 24200 euro)

Renault 1.6 dCi Kadjar (między 24,500 a 26,350 euro)

Możesz być także zainteresowany:

Renault scenic vs Citroën C4 Picasso

Przewodnik zakupów: Co wybrać renault kadjar?

Test 100.000 km Renault Megane