Nowe BMW serii 3 GT jest interesującą alternatywą dla kierowców, którzy poszukują dynamikę niemieckiej firmie i innych ważnych wartości, takich jak przestronne wnętrze przestronne i praktycznych rozwiązań w przedziale pasażerskim. Otrzymujemy za kierownicą wersji GT 318d, wariant dostępu i bardziej przystępnej zakres tego modelu.

BMW serii 3 GT (lub Gran Turismo) Jest to nowa wersja nadwozia seria 3, nowy wariant, który jest dodawany do istniejącej czterodrzwiowy sedan i rodzina Touring (Nadwozie coupe i Cabrio również one sprzedawane, ale w poprzedniej platformy nadal Series 3). Nie jest to nowa nazwa -the GT– w zakresie BMW, jak to było 5 serii pierwsze włączenie tej wersji ciało tak osobliwy. W przypadku seria 3, nowy GT Jest wysoce zalecane dla tych, którzy twierdzą, że niektóre wartości alternatywa BMW -dynamika jazdy, projektowanie i jakości-ale z innymi istotnymi aspektami najbardziej praktycznych i funkcjonalnych, takich jak wnętrza dla pasażerów luźne i tułowia z dobra nośność (W tym przypadku, ponieważ 520 litrów aż do 1.600 litrów jeśli tylne siedzenia są złożone, złożona, które nie pozostawiają całkowicie płaską podłogę).

życie wewnętrzne

nowa 3 Seria GT Przedstawia ono większe niż wymiary zewnętrzne serii 3 sedan i Touring Series 3, o łącznej długości 4,82 m, szerokość 1,82 m i wysokość 1,51 m. Ten wzrost wymiarów jest odczuwalne pozytywnie w przestrzeni dostępnej dla pasażerów tylnych siedzeń. Udało nam się zobaczyć nasz pierwszy kontakt dwie osoby dorosłe z wysokości między 1,80 i 1,95 m, mogli wygodnie podróżować na tylnych siedzeniach, a zwiększenie pojemności wolnego miejsca na głowy i kolana (w przypadku Wolne miejsce na kolanach, w górę 70 mm więcej mierzona BMW).

tylne siedzenia BMW serii 3 GT Wymyślą 15 różnych pozycjach i może być składany w proporcji 40:20:40. Te miejsca są serie podłokietnik, który można złożyć jak przebywających tych miejsc. Mamy już zauważył, że im wyższa ładowność jest jednym z jego atutów. Jednakże, aby uzyskać dostęp do bagażnika, automatyczne seryjny sterowane elektrycznie drzwi bagażnika znajduje. Oraz w szerokiej gamie opcji, można wybrać pakiet wewnętrznych przegródek, w tym walizki netto, pasm i szyn z dwoma pierścieniami chwytających w podłodze bagażnika, między innymi.

Jeśli chodzi o miejsce kierowcy, najbardziej podstawowa wersja GT 318d elektrycznie regulowane nie oferuje go. Jeśli możemy zapewnić, że przedmiotem tego samego ciała i wielki widoczność Stanowisko kierowcy luz na rzecz bardziej przystępnej wariantu 3 Seria GT. Umieszczenie elementów sterujących i czytanie wszystkich elementów w konsoli środkowej i deski rozdzielczej jest łatwe i intuicyjne.

Silnik i zachowanie

Zakres mechaniczny BMW 3 Gran Turismo tworzy się na pięć pierwszych mechanicznych, trzy benzyna -335i 306 KM, 328i i 320i 245 KM 184 KM dwa -318de napędowy 143 KM 184 KM 320d (w lipcu przybędzie 325D z 218 KM). Wszystkie silniki posiadają technologię BMW TwinPower Turbo Bezpośredni wtrysk Paliwa i doładowaniem turbosprężarka. Seria, skrzynia biegów jest manualna sześciobiegowa, ale opcjonalnie można również wybrać automatyczną ośmiu prędkości, zgodnie wersje (obie przekładnie należą włączyć system Auto Start Stop silnikiem start-stop, co zmniejsza zużycie). Jak mogłoby być inaczej, BMW serii 3 GT Pochodzi z wersji z napędem na dwa koła (tylne), chociaż niektóre warianty także mogą być połączone z AWD xDrive, który przybędzie lipiec.

W naszym kontaktu, możemy skupić się na zakresie prędkości obrotowej silnika, 3 Seria GT 318d w połączeniu z sześciu przekładnia manualna. Ogólnie rzecz biorąc, wydajność silnika była zadowalająca w każdym czasie, w połączeniu ze skutecznym i szybkim dysku każdego z kół zębatych. 143 KM pragniemy władzy jako wystarczające dla tych kierowców szukających dobrego komfortu jazdy. Hałas i wibracje przenoszone do wnętrza, możemy zwrócić uwagę na dobrą pracę wygłuszenia kabiny.

aerodynamiczny wyzwanie

Jednym z rozwiązań aerodynamicznych świadczonych przez 3 Seria GT jest aktywny tylny spojler, który automatycznie instaluje gdybyśmy pokonania 110 km / h, powraca do swojego położenia „kamuflażu” kiedy zeszliśmy do 70 km / h. Jeśli kierowca chcesz, można wdrożyć ten spoiler ręcznie za pomocą przełącznika umieszczonego wewnątrz. W związku z tym, współczynnik przeciągania tej wersji jest Cx zaletą 0,28. Uwaga również kompletny redesign podwozia i Kurtyna powietrza Oddychaj systemów i przednie skrzydła, których konstrukcja minimalizuje ewentualne turbulencje w dolnej podłogi samochodu i między szprychy koła.

większy ciężar tej wersji 3 Series 318d GT (1615 kilogramów) w porównaniu do serii 3 318d 4-drzwi (1,485 kg) i serii 3 Touring 318d (1,550 kg) jest punktem na które będzie początkowo odejmuje trochę dynamiki i zwinności. Aby potwierdzić, to tak stanowczy, to trzeba jechać wersje cytowane przez tą samą drogą do opracowania lepszych wniosków. Jednak ten wariant 3 Seria GT 318d Przedstawia on naszym zdaniem wyważone zachowanie, z dużymi dawkami komfortu zmieszanych z rzetelnego dawką dynamizmu. I pomimo posiadających geny fanów marki BMW, którzy wymagają więcej zwinność i więcej adrenaliny niż wybrać tę wersję.

co do konsumpcja, oficjalnie BMW deklaruje dla 3 Seria GT 318d średni wydatek 4,5 l / 100 km, a poziom emisji 119 g / km CO2, więc ten wariant jest zwolniony z podatku rejestracyjnego w naszym kraju. Na naszej trasie i według danych z komputera pokładowego, uzyskano dane od 6,1 i 6,3 l / 100 km, w średnim tempie i z wielu kilometrów tryb ECOPRO (A tryb, który optymalizuje działanie akceleratora, zmiany klimatu i poszukiwanie większej wydajności).

sprzęt

Szeregowo, BMW serii 3 GT Jest oferowany z przedmiotów, takich jak skórzane koło kierownicy wielofunkcyjne systemy kontroli klimatu, EfficientDynamics (Auto Start Stop i wskaźnik optymalnej zmiany biegów przekładni, itd.), Regulowany układ jezdny (Comfort, Sport i ECOPRO) oraz felgi aluminiowe 17-calowe oraz radio CD z MP3 i Bluetooth. Stąd lista opcji jest szeroki, jako nowe i wyrafinowane urządzenia Head-Up Display Ostatnia generacja, to rzutowany na przedniej szybie najbardziej istotne informacje dla kierowcy, a teraz z grafiki i typografii lepszą rozdzielczość i czytania. Z drugiej strony, za pośrednictwem serwisu BMW Connected, można uzyskać dostęp do wielu opcjonalnych aplikacji, zobacz sieci społecznych, słuchać muzyki ze stacji radiowych, które nadają za pośrednictwem Internetu i szybkiego programu konsultacji i różnych zastosowań o charakterze iPhone. Nie możemy zapomnieć o nową usługę planowania poprzez usług turystycznych i rekreacyjnych Mapy Google i Panoramio.

wniosek

BMW serii 3 GT Jest to ciekawa alternatywa dla kierowcy ceniącego wiele aspektów samochód (jakość wykonania, przestrzeń dostępna silniki wewnątrz, dobre osiągi i niskie zużycie paliwa, głównie). W przypadku wersji GT 318d, Spełnia i przewyższa prawie wszystko, o którym mowa, chociaż fani najczystszej esencji BMW, na pewno będzie to chude bardziej wydajne i bardziej ekscytujące z punktu widzenia wersjach dynamicznych.

Ceny BMW serii 3 GT (w sprzedaży 15 czerwca 2013)

benzyna

BMW 320i Gran Turismo 184 KM: 38.500 €

BMW 320i xDrive Gran Turismo 184 CV na sprzedaż 07/2013

BMW 328i Gran Turismo 245 KM: 43,500 €

BMW 328i xDrive Gran Turismo 245 CV na sprzedaż 07/2013

BMW 335i Gran Turismo 306 KM: 52,500 €

BMW 335i xDrive Gran Turismo 306 CV na sprzedaż 07/2013

diesel

BMW 318d Gran Turismo 143 KM: 36,900 €

BMW 320d Gran Turismo 184 KM: 40.600 €

BMW 320d xDrive Gran Turismo 184 CV na sprzedaż 07/2013

BMW 325d Gran Turismo 204 KM: sprzedaż 07/2013

Karta katalogowa BMW serii 3 GT 318d

MOTOR
Liczba cylindrów	4 zgodne
przemieszczenie	1.995 cm3
karmienie	wspólnej szyny bezpośredniego wtrysku i VGT
moc	143 KM przy 4000 obr./min
moment obrotowy	32,63 mkg między 1750 i 2500 obr./min
TRANSMISJA
trakcja	tylny
zmiana	sześciobiegową manualną
Wymiary i waga
długo	4,824 mm
szerokość	1,828 mm
wysoki	1,508 mm
bitwa	2.920 mm
waga
Wydajność i zużycie
maksymalna prędkość	210 kilometrów na godzinę
Przyspieszenie 0-100 km / h	9,7 sekundy
Zużycie pozamiejskiej	4,0 l / 100 km
zużycie miejski	5,5 l / 100 km
Średnie zużycie paliwa	4,5 l / 100 km
CO2	119 g / km