Pierwszy test: Hyundai i30 TGDI 186 KM, sportiest

Kontakt: Hyundai i30 TGDI 186 KM, sportiestKontakt: Hyundai i30 TGDI 186 KM, sportiestKontakt: Hyundai i30 TGDI 186 KM, sportiestKontakt: Hyundai i30 TGDI 186 KM, sportiest

Hyundai wprowadza ulepszenia poziomie estetycznym i mechanicznym w zakresie swojej kompaktowej i30, drugiego bestsellerowego modelu ix35 za koreańskie marki i po prostu położyć na sprzedaż. Nowy Hyundai i30 w jego wersja 3 i 5 i drzwi wagonu, obecne sieci heksagonalnej i różne wykadrowanie koła (15 cali), a nowa konstrukcja stopu (16, 17 i 18 cali), a także mającą reflektory ksenonowe. W sekcji bezpieczeństwa, jest zainstalowany system ostrzegawczy zmiany pasa ruchu oraz inteligentny system wspomagania parkowania. A teraz, pierwszy w nowym i30, przednie fotele posiadają wentylację.

Technicznie, silników wysokoprężnych i benzynowych są zgodne z regułami i Euro6 obecnym zużyciu z wentylatorem pomiędzy 3,6 i 7,3 l / 100 km i emisji CO2, które są dystrybuowane między 94 a 138 g / km. W benzynie, 1.4 benzyna 100 KM zostaje zastąpiona przez inną o równej mocy i silnika, ale bardziej wydajny, teraz o wadze 87 kg (14 mniej niż w poprzednim), co prowadzi do zmniejszenia zużycia paliwa i poziomu CO2 (odpowiednio 5,6 l / 100 km i 129 g / km CO2). Diesel nowość skupia się na wersji 1.6, która dodaje teraz spędza 8 KM więcej i teraz oferuje moc 136 KM zamiast 128. Wariant 110 KM jest utrzymywana.

Osiąga również nową serię podwójna sprzęgłowa przekładnia (DCT) siedem-biegowa, zastępuje poprzedni automatyczna skrzynia biegów sześć stosunków i kompaktowy konwerter momentu obrotowego, dostępne tylko w wersji 1.6 CRDI diesel, który obniża emisji poniżej 110 g / km CO2 (Bez VRT).

Nowa gwiazda Turbo

Hyundai i30 TurboAle celem nowej gamy i30 Hyundai nazwę Turbo. To i30 I.6 TGDI od 186 KM, który został opracowany w centrum testowym Nürburgring dla Hyundaia i jest zaprojektowany zgodnie z winnych zarówno sportowej jazdy i do codziennego użytku. To odróżnia pierwszy rzut oka o swoich braci w zakresie, zarówno jego cechy zewnętrzne i wewnętrzne specyfika: Nowy grill chłodnicy, przednie i tylne zderzaki z końcówkami czerwony, wylot spalin i felgi aluminiowe 18 cali podwójnych. Raz wewnątrz specjalnych zegarów znajdujących się na desce rozdzielczej, przednich foteli kubełkowych, czerwonymi końcówkami na kierownicy, uchwyt dźwigni zmiany biegów i wykończenia drzwi i podsufitki w kolorze czarnym. Przeglądarka Táctilcon tylny aparat i techopanorámico oferowane jako opcja.

Jego najmocniejszy silnik 186 KM przy 5.500 obr./min uzyskuje się znaczny wzrost momentu obrotowego przy niskich obrotach, co przekłada się na bardziej liniową i większe bezpieczeństwo w każdym z naszych przyspieszenie podróży. jego 6 przekładnia manualna pokazano szybka, dokładna i jazda jest bardzo przyjemna, zwłaszcza na drodze, zwłaszcza dla tych, którzy lubią nieco twardsze zawieszenie i sportowy puszysty siedzenia.

Nowy Hyundai i30 Turbo jest dostępny w wersji 5-drzwiowej, a jego cena jest 25.500 euro. Reszta zakresie ceny dla 5 drzwi wahają się od 17.000 € do 27.925 € wersji Istotą Style wersji 7 DCT.

Hyundai i30 Turbo

Prędkość maksymalna: 219 kilometrów na godzinę
Przyspieszenie 0-100 km / h: 8,0 s
Miejskich / extraurb /. Zużycie połączone 9,6 / 6,0 / 7,3 l / 100 km
CO2: 169 g / km