Oparty na platformie Kia Rio, Stonic jest atrakcyjny SUV miejski obarczona praktyczne, przyjemne w prowadzeniu i konkurencyjnych cenach cechy. Próbowałem go.

Sądząc po obecnym zakresie, Kia To daje wielką wagę do typu Samochody SUV i crossover precyzyjnie najszybciej rozwijających się kategorii występują. istniejących Kia Soul, Niro, Sorento i Sportage dodaje teraz Kia Stonic, oprawione w ramach Segment B i charakter miejski.

Kia jest samochodem Stonic 4.14 m długości oraz Prześwit 18,3 centymetrów które będą dostępne tylko 4×2, i stosując te same platforma Kia Rio odpowiednio dostosowane. Na przykład, układ kierowniczy został skalibrowany, który jest szybszy niż inni Kia (2,5 okazuje pomiędzy ogranicznikami) i bardziej naturalne w dotyku, które zmieniły się pewne elementy zawieszenia i zaopatrzone w standardowych tylnych hamulców tarczowych (Rio) w beczki z System vectoring moment obrotowy, funkcja hamulce koła wewnątrz w celu uzyskania bardziej opływowy krzywej wejścia i zmniejszyć podsterowność.

Projektowanie i wiele personalizacji

Jedną z najbardziej uderzających cech Kia Stonic jest jego konstrukcja, innowacyjne szczegóły inspirowane koncepcją Kia Provo 2013, zwłaszcza C filar „pływające”. personalizacja to kolejny z atutów, ponieważ mogą wybrać różne kolory dla ciała i dachu (czarny, zielony, czerwony, biały lub pomarańczowy), w wyniku serii Kombinacje Duotone. Również oferowali pakiety kolorów dla niektórych elementów dekoracyjnych, takich jak wewnątrz Wkładki, zszywania i tapicerki, jak również kompletne wyposażenie w podkreślając bezpieczeństwo i łączność.

Nie brakuje hojny 7-calowy ekran dotykowy, systemy Android Auto i Apple carplay seryjne, wiele portów USB, a także możliwość dodawania przeglądarkę informacji ruchu w czasie rzeczywistym, radary, ostrzeżenia i pogoda (bez dodatkowych kosztów do 7 lat), z 6 głośnikami stereo, inteligentny klucz, tylny aparat fotograficzny, lub Koło kierownicy ogrzewanie i przednimi fotelami.

Wewnątrz Kia Stonic

wewnątrz Kia Stonic bardzo duża, aby być segment B, połowie drogi pomiędzy B i C (jako Audi Q2) Przy dobrych ustawieniach nawet więcej niż twardego plastiku Sportage. To ma mniej przycisków i układ sterowania jest intuicyjny, dotykowy oferują dobry napęd. Stanowisko kierowcy jest doskonały, oni nie chcą być szczególnie wysokie, ale konwencjonalny samochód, a hojny poziom ustawienia kolumny kierownicy (wysokość i głębokość) i gniazdem, również regulowane na wysokość, Ci szybko znaleźć wygodny do ich steruje niezależnie od własnych preferencji. Także zagłówki są ustawione prawidłowo, w przeciwieństwie do innych Kia gdzie są one zbyt pochylona do przodu.

tułowia, Tymczasem kostki 352 litrów, ma niższą tacy mogą być umieszczone w dwóch różnych wysokościach oraz w górnym położeniu pozostawia duże podwójne dno i pozwala powierzchnia ładunkowa jest płaska podczas siedzenia składane. Poniżej znajduje się potrójne dno dość opłacalne, w naszym przypadku, reparapinchazos mieści się zestaw, ale ma miejsce na koło zapasowe.

Kia Motors Stonic

Od czasu swojej premiery Kia Stonic Będzie ona dostępna z silnikiem benzynowym 1,25 MPI (od 12,919 € finansowanie i oferta wstępna) od 84 CV oraz średnie zużycie zatwierdził 5,2 l / 100 km nowoczesny tricilíndrico 1,0 T-GDI z 120 KM i 5 l / 100 km średnie i Diesel 1.6 CRDi, z 110 KM i 4,2 l / 100 km. W połowie 2018 roku staje się silnik wariant 1,0 T-GDI zatoczył 100 KM, oraz DSG dla 1,0 T-GDI 120 KM. Są one również pracuje nad hybrydowy, chociaż nie wiele szczegółów.

Po drodze, Kia Stonic Zapewnia dobre samopoczucie zarówno z silnikiem 1,0 T-GDI 120 KM jak 1.6 CRDi, dwa moglibyśmy pojechać. Jest wyrafinowany i może pochwalić się bardzo dobrą ogólną atmosferę, dzięki precyzyjnym sterowaniem, która daje dużo pewności siebie, punkt kłucia dobrze zdefiniowane, szybką zmianę napędu i dobrą dawkę sprzęgła hamulców. zarówno silniki pokazane bardzo progresywny i natychmiastowe w swojej odpowiedzi, z Siła z niewielu okrążeń i więcej niż wystarczającą wydajność dla SUV w swojej klasie.

Samochód czuje lekki, zwinny i zwrotny, z dobra widoczność wszystkie kierunki pozwalając rozwijać się bez problemów w mieście, i niezwykłe Stabilność, poradnictwo precyzja i walcowanie cisza szosa. Zawieszenia osiągnąć świetny balans pomiędzy komfortem i wydajnością. Jest to z pewnością polecany produkt i że, jak to się stało z Kia Rio On pozostawił nam bardzo rozczarowani.

Możesz być także zainteresowany:

Aby przetestować nowy SUV Kia Stonic, rywal Renault Captur i Peugeot 2008

¿Śmierć minivan? Kia, ostatni z długiej listy

Kalendarz samochodów osobowych i SUV Hyundaia i Kia Nowe w 2017 roku