SsangYong rzeczywiste zużycie, zużycie rzeczywiste testy

SsangYong rzeczywiste zużycie, zużycie rzeczywiste testy

SsangYong Jest to marka o zasięgu rozwija i silny wzrost. Obecnie przeszły Centrum Techniczne Autopista.es różne jednostki sprzedawane w naszym kraju do czterech swoich modeli w produkcji, większość samochodów SUV pojęcie, SUV i rodzinnego. Mierzone rzeczywiste zużycie wszystkim, dziś możemy zapewnić, że SsangYong nie więcej producentów odejście od ich oficjalnego zużycia zatwierdzony. Wszystkim, że więcej o zużycie paliwa prawdziwy do zużycie paliwa homologowany jest SsangYong Rodius 2.0 EXDI, z odchyleniem jedyny 8,1 procent desfavorabli. Jest to olbrzymie minivan 5.13 m, z silnikiem Diesel 155 KM i 7 bardzo szerokich placów. Wręcz przeciwnie, samochód SsangYong że bardziej została oddzielona oficjalnie ogłosił jej zużycie jest ostatni przyjeździe, SsangYong Tivoli, to nagranie razem wzrost o 24,9 procent silnik benzynowy 128 KM. Należy również pamiętać, że różnica między rzeczywistym zużyciu i urzędnika zatwierdzony To osiągnął 19 procent dokładny w samochodzie Ssangyong Rexton, jego największy terenowy, podczas gdy bardziej kompaktowy SsangYong Korando skały iMong 10,3 procent jego dolna wersja diesel 149 KM 21,4 procent w oleju napędowym 175. Mierzone dlatego wszystkie modele można powiedzieć, że Średni rzeczywisty pobór uzyskane przez Centrum Techniczne Highway przodu zużycie paliwa została zatwierdzona w ogólnej marka jest prawie 16 procent wyższa niż deklarowana przez SsangYong własnym.

SsangYong Korando realna konsumpcja

Różnica% rzeczywistego zużycia i zatwierdzony

Zużycie paliwa zatwierdzony l / 100 km

Realna konsumpcja Highway l / 100 km

Ssangyong Korando 2,0 4x2 149 G20

+ 11,1%

7.5

8.3

Ssangyong Korando 2,0 4x2 149 D20T

+ 10,3%

5.8

6.4

SsangYong Korando D20T 2,0 175 4x2

+ 21,4%

7.3

8.8

SsangYong Tivoli realna konsumpcja

Różnica% rzeczywistego zużycia i zatwierdzony

Zużycie paliwa zatwierdzony l / 100 km

Realna konsumpcja Highway l / 100 km

Ssangyong Tivoli 1,6 G16 128

+ 24,9%

5.5

6.9

Ssangyong Rexton realna konsumpcja

Różnica% rzeczywistego zużycia i zatwierdzony

Zużycie paliwa zatwierdzony l / 100 km

Realna konsumpcja Highway l / 100 km

Ssangyong Rexton W 200 155 EXDI

+ 19,0%

7.3

8.6

SsangYong Rodius realna konsumpcja

Różnica% rzeczywistego zużycia i zatwierdzony

Zużycie paliwa zatwierdzony l / 100 km

Realna konsumpcja Highway l / 100 km

Ssangyong Rodius 2,0 EXDI 155

+ 8,1%

7.5

8.1

* Zużycie do 20 października

rzeczywiste zużycie samochodów marki

realna konsumpcja Alfa Romeo

Audi rzeczywiste zużycie

BMW realna konsumpcja

Rzeczywiste zużycie Citroën

Rzeczywiste zużycie DS

realna konsumpcja Fiat

Ford rzeczywiste zużycie

Honda rzeczywiste zużycie

Hyundai rzeczywiste zużycie

Infiniti realna konsumpcja

Rzeczywiste zużycie Jaguar

Rzeczywiste zużycie Jeep

Kia realna konsumpcja

Land Rover realna konsumpcja

Lexus rzeczywiste zużycie

Mazda realna konsumpcja

Mercedes Benz realna konsumpcja

Rzeczywiste zużycie Mini

Rzeczywiste zużycie Mitsubishi

Nissan rzeczywiste zużycie

realna konsumpcja Opel

Rzeczywiste zużycie Peugeot

Porsche rzeczywiste zużycie

realna konsumpcja Renault

realna konsumpcja SeatSkoda realna konsumpcjaInteligentne realna konsumpcjaSsangyong realna konsumpcja
realna konsumpcja Subarurealna konsumpcja SuzukiToyota rzeczywiste zużycierealna konsumpcja Volkswagen
Volvo realna konsumpcja