Peugeot 508 RXH 2015, allsidighet og effektivitet

Peugeot 508 RXH 2015, allsidighet og effektivitetPeugeot 508 RXH 2015, allsidighet og effektivitetPeugeot 508 RXH 2015, allsidighet og effektivitetPeugeot 508 RXH 2015, allsidighet og effektivitet

For noen uker siden visste vi den oppdaterte Peugeot 508, nå som hans tur er hans mer allsidig og leken versjon: den 508 RXH.

Basert på kjent kropp 508 SW, den fornyede Peugeot 508 RXH 2015 arver mange estetiske endringer sett i salongen og eiendom versjoner. Hans bilde er vektlagt med en crossover kroppshøyde litt høy i forhold til underlaget og tilstedeværelsen av forskjellige beskyttelse elementer. Sin pris i det spanske markedet: fra 40.500 euro.

i Standard utstyr til Peugeot 508 RXH 2015 inkludert elementer slik som projeksjonssysteminformasjon på frontruten Hodet opp Visnings, tilgangen enheten og nøkkelfri start, systemet Hill Assist Hjelp bakkestart, hindringen sensor, ryggekamera og blind flekk overvåking, blant andre.

Mekanisk, den Peugeot 508 RXH atskillende fortsetter å være en av de AWD hybrider mest interessant marked. I sine tekniske innvoller, konvergerer motor Diesel 2.0 HDI 163 HK og en elektrisk motor på 37 hk, den sistnevnte er montert på bakakselen. Den maksimale kraft i hybridsystemet er 200 hk, mens gjennomsnittsforbruket er deklarert 4,0 l / 100 km med utslipp av 104 g / km CO2.

Peugeot 508 RXH 2015den allsidighet Det er å gi en familie sedan Den vokser enda mer i Peugeot 508 RXH med fire kjøremoduser, som kan velges gjennom styrespaken plassert i midtkonsollen. I den første modus, bil, systemet håndterer den mest optimale og effektiv måte den større eller mindre innflytelse på dieselmotoren, elektrisk motor eller begge deler samtidig, hvis det er nødvendig.

For det andre, i ZEV-modus (Zero Emission Vehicle) av 508 RXH premium hundre prosent elektrisk kjøring, forutsatt at kjøreforholdene og lastnivået er optimale for å aktivere denne modusen. Totalt sier Peugeot på 508 RXH Du kan rulle rundt 4 km i denne ZEV-modus.

den 4WD modus (eller 4 firehjulsdrift) bestillinger begge motorene kjører så lenge som mulig på en gang. Dreiemomentet Fordelingen kan være i dette tilfelle har opp til 40 prosent på bakakselen ved meget lav hastighet og utvikler seg, avhengig av grepsforhold og kjøretøyhastighet.

Til slutt, Sport-modus Peugeot 508 RXH 2015 tar tier side og prestacional denne familien crossover, med maksimal ytelse av de to motorene gjennom effekten 'boost' og distribuert til asfalten gjennom firehjulsdrevne.