VW Golf: 40-letniej historii, przeanalizujemy jego najlepsze momenty

40 lat Volkswagen Golf40 lat Volkswagen Golf40 lat Volkswagen Golf40 lat Volkswagen Golf

w maj 1974 Zaczęło się historia tego pojazdu już stać mit. więcej 30 milionów sprzedanych egzemplarzy w 40-letniej historii kontemplować go. mówimy o Volkswagen Golf, najlepiej sprzedających się samochodów w historii marki niemieckiej a trzeci na rynku światowym, tyle tylko Toyota Corolla i Ford F-Series.

Złamał pleśni i dziedziczone producent duch udany Wolfsburg starał się również legendarny Beetle. Nie tylko to, ale pole On stworzył pojęcie „GTI”, a on utorował drogę dla innych modeli, które następnie sportowy budzić.

Wiele wariantów i ciało mechaniczny Amparan golf w siedmiu pokoleń: od typowych „hatchback” z pięciodrzwiowa lub troje drzwi, poprzez „Cabriolet” kabrioletów, więcej rodzina „Wariant” lub „Plus” i Camperas CrossGolf lub Golf Country, sportiest GTI GTD lub R, nawet te, które mają wejść w tym roku 2014, elektryczny e-Golf lub hybrydowy Golf GTE.

VW Golf I (1974-1983)

VW Golf IVolkswagen Golf został pomyślany w pierwszym pokoleniu jako funkcyjne kompaktowe 3,70 metrów Długość (obecnie 4,20). To był przełomowy w swoim czasie pod względem wzornictwa, po liniach legendarnego projektanta Giorgio Giugiaro. Początkowo był sprzedawany z mechaniki 1,1 litra dowodził gaźnik i dostarczanie 50 CV Moc, z maksymalną prędkością 140 km / h.

w 1976 akronim, że urodzi się żywe są już motorsport historia: Golf GTI, tylko 810 kg i silnikiem 1.6 wtrysku mechaniczne i 110 KM moc. Został wydany w limitowanej serii, ale widać jego ogromny sukces stał się częścią niemieckiego kompaktowych. I Uff! Później przyjść 70 KM turbodiesel pierwszy, Golf GTD, zamienny wariant, Golf Cabriolet, a drugi z ciałem sedan pod nazwą Jetta.

W sumie, 6,72 mln sprzedanych egzemplarzy W ciągu pierwszych dziewięciu lat historii. Jednak na rynkach takich jak RPA, był sprzedawany do 2010 roku, znany jako VW yes Citi Golf.

VW Golf II (1983-1991)

VW Golf II GTIwiększe (3.98 m) I więcej silników silny, osiągając wariant sportowy GTI 112 KM z 1,8-litrowym silnikiem. Jego estetyczne detale, takie jak podwójny przedni reflektor, Pozostają one w pamięci fanów Golf GTI. Jednak ta sama moc niż pierwszej generacji nie zwiększyć wydajność, dlatego wprowadziła na rynek wersja i 16-zaworowy 139 KM. Jako wisienka na torcie, trzeci mocniejsza wersja, znanej jako 'G60', dostarczana 160 KM dzięki „pomocy” danego kompresor.

Druga generacja już udanej Golf wprowadził 1986 układ hamulcowy ABS. I po raz pierwszy, możliwość Było włączone AWD 'Syncro', dostępne dla wersji Campera Golf Country oraz Golf Rallye, dopuszczone do konkursu. Z zaledwie 14 lat, w 1988 roku Golf osiągnął barierę 10 milionów wyprodukowanych sztuk.

VW Golf III (1991-1997)

VW Golf III bezpieczeństwo był dominującym trendem w trzeciej odsłonie Volkswagen Golf, który ujrzy światło w sierpniu 1991 roku: System ABS, poduszki powietrzne przednie, belki drzwi, komórka pasażera do 60 km / h, ... Co więcej, oni połączyli funkcje komfortu typowe dla wyższych segmentów, takich jak elektryczne szyby na wszystkich czterech drzwiach, elektryczne lusterka, klimatyzacja, ...

z 4,02 m długo, Golf III zawarte w wariancie rodzinnym pierwszego zakresu wariant a model odzyskuje zamienny Cabrio, który nie został wyprodukowany w Golfie II. Jeśli chodzi o mechanika odnosi, kompaktowy niemiecki pierwszy otrzymuje jeden silnik turbodiesel, 1,9 TDI, 90 i 110 KM moc. To także debiuty pierwszy V6, z mocą 174 hP, powyżej nowa GTI który upłynął od mechanicznego montażu 2,0 litra, 16 zaworowy 150 KM. W 1994 roku, kolejny kamień milowy, świętuje 15 milionów wyprodukowanych jednostek.

VW Golf IV (1997-2003)

VW Golf V CabrioNowy wygląd i nowe wymiary, osiągając i 4,08 m długa. Jako nowość, ta nowa generacja Golf wciela się po raz pierwszy Elektroniczna kontrola stabilności ESP, nowy System napędu cztery koła typu Haldex 4Motion i automatyczny podwójne sprzęgło DSG.

wariant GTI i dotrzeć 180 KM Moc połączeniu ur wersji najbardziej radykalnej Do tego momentu Golf R32, z 3.2 V6 241 KM i 32,6 Moment MKG, w stanie osiągnąć 250 km / h. Wersja ta będzie odpowiedzialna za marki DSG, która dała tak dobre wyniki do tej pory.

VW Golf V (2003-2008)

VW Golf V GTIprzybyć silnik benzynowy TSI z podwójnym doładowaniem (Turbosprężarka) do piątego pokolenia Volkswagen golfowy, który wzrasta znacznie do 4,20 m długość. rodzą Nowe wersje Golf Plus i CrossGolf, Wariant i dziedzicami kraju, które zaopatrzone są nowe Golf Cabrio, Golf Variant (Jeszcze zakresu) i cztery sedan, znany także jako Volkswagen Jetta. Golf GTI biegu 200 KM i golf R32 z powrotem do 250 KM.

VW Golf VI (2008-2012)

VW Golf VISzósta rata Volkswagen Golf był continuista od poprzedniej generacji. W rzeczywistości, wiele osób uznało go za „restyling” Golfa V. prestiżowym projektanta Walter de Silva wziąć świadka Marc Lichte stworzyć estetykę nowego Golfa, który prawie nie cierpią różnice w ich wymiarach. Jaki jest Twój zmieniać dostawa sprzętu, Elementy elektroniczne takie jak adaptacyjne zawieszenie DCC, Czujniki parkowania, początek wzgórzu „start / stop” ... System

Najnowsza wersja Golfa VI jest nowy Golf BlueMotion, który stał wygaszacz Zakres: 3,8 litra na 100 km i poziom emisji CO2 99 g / km. Nowy Golf GTI wznosi się 210 KM Moc oraz w specjalnej wersji Anniversary do 35 lat, zajmuje 235 KM. Golf R, z kolei jest przekazywany do mechanicznego czterocylindrowego 2,0 turbo i 270 KM.

VW Golf VII (2012-- ...)

VW Golf VI BlueMotionNajnowsza generacja Golfa zrywa z ustalona, ​​aby zwolnić Nowa platforma modułowa MQB Grupa Volkswagen, z których ostatni Audi A3, Seat Leon i Skoda Octavia jest również warto. ich zachowanie ulega poprawie, sprzyja także przez oszczędność 100 kilogramów w stosunku do całkowitej masy niemieckiego kompaktu. z 4,25 m długo, Golf VII zdobył nagrodę w 2013 roku Car of the Year, a wraz z nim przyszedł Jednostka 30000000 Golf w swojej historii.

Podczas gdy nowe wersje GTI i dotrzeć 220 lub 230 KM sieciowego, przyszłość najbliżej Golf jest obiecujący: 300 KM na przyszłość 'R', pierwszy model elektryczny 'E-Golf' i pierwszy hybrydowy 'GTE'.