małe samochody elektryczne sprzedawane w Hiszpanii

małe samochody elektryczne w Hiszpaniimałe samochody elektryczne w Hiszpaniimałe samochody elektryczne w Hiszpaniimałe samochody elektryczne w Hiszpanii

PSA i Mitsubishi 3 lata dzielić tego samego modelu elektrycznych każdą markę o nazwie (Citroen C Zero jonowej i Mitsubishi I-miev) i rynków (Citroën Oferuje on szerszy zakres) sprzętu niezależnie. Citroen C Zero jonowej i Mitsubishi I-miev Były to pierwsze pojazdy elektryczne wchodzące na rynek pokazując jakość produkcji i zaskakujące i dobry występ. Są one wyposażone w silnik 67 KM, która pozwala im się poruszać szybko i mocno. Jakość jazdy jest bardzo dobra, a ostateczny zestaw nadaje wysoką przyjemność użytkowania. Na ich wielkość, są miejskie (i 4 miejsca) modele, ale na obrzeżach rozpuszczalników, a także czuć się bezpiecznie.

To samo odnosi się do Renault Zoe, łącząc miasto z małe tory podmiejskie, ewentualnie z większym silnikiem wypłacalności, dobrego wykonania, a przede wszystkim większa autonomia, zdecydowanie najtrudniejsze przeszkody do pokonania jeszcze samochodów elektrycznych. Zoe zależy także funkcjonalne aspekty z urządzeniami w linii odpowiadającej konwencjonalnego samochodu i tułów To naprawdę nadaje się do wykorzystania jako przestrzeń ładunkowa.

Renault Zoe

W ramach francuskiej marki, Twizy Jest najlepszym przykładem samochodu Elektronika zorientowana miasto, przez wydajność i wielkość. Wynik końcowy jest daleki od tego, co rozumiemy jako samochodu, nie tylko dla ich dwumiejscowego w tandemie także dla jego bez sprzętu (Lub konwencjonalnej okna lub klimatyzacji lub tułowia) i jego zachowanie warunkowane ciężko samodzielnego kierownicy i firma zawieszenie które sprawiają, że jazda jest bardziej niewygodne. jazdy typu B licencja nie jest wymagana; tylko motorower licencji dla wersji 45 i A1 typ karty do 80.

Na drugim końcu umieszczony jest BMW i3, model Elegancki, wyrafinowany i wyższej jakości produkcji całego rynku elektrycznego, z zezwoleniem Tesla. Jego lekka obudowa aluminium i węgla i siłę napędową 170 CV Dają doskonałą dynamikę. Wydaje się częściowo sprzeczność takiego dynamicznego potencjału w ograniczonej autonomii i możliwości doładowania w naszym samochodzie drogi kraj, ale model jest gotowy do użytku prawie jak zwykły samochód. Ich sprzęt jest gotowy do całości BMW.

BMW i3

Sprawdź tabelę poniżej i porównuje ich właściwości. wartościach czas ładowania i autonomia Zauważ też, że i oferty Renault bateria w dzierżawa, więc trzeba zapłacić miesięczną opłatę w zależności od kilometrów, które kontraktu. W cenach, trzeba odjąć każda pomoc autonomiczny odnosi się do nabycia z samochody elektryczne. Electrifícate.

MODEL

C-zero / ACK / I-miev

BMW i3

Renault Twizy 80 (45)

Renault Zoe

moc

67 CV

170 KM

17 (5) CV

88 CV

Całkowita pojemność / użyteczny baterii

16 / 15,2 kWh

22 / 18,8 kWh

7 kWh / n.d

N.d / 22 kWh

autonomia

150 km

190 km

100 (120) km

210 km

Czas ładowania domowego gniazdka 230V

6 godzin

8.30 godziny

3,30 godziny

Brak ładowania do 230 V

Czas ładowania zwłaszcza pisać lub szybkie ładowanie

30 min (80%)

5 lub 3 godziny

n.d

9 godzin / 1 godzina (80%)

ACEL. 0 do 100 km / h

15.9 s

7,2 s

n.d

13,5 s

Vel. max

130 kilometrów na godzinę

150 kilometrów na godzinę

80 (45) km / h,

135 kilometrów na godzinę

Largox

WIDTHxHEIGHT

347 x 148 x 161 cm

399 x 178 x 158 cm

234 x 140 x 145 cm

408 x 173 x 156 cm

tułów

166 litrów

260 litrów

nie

338 litrów

Cena bez dopłat

Od 29,890 €

35,500 €

7,930 (7200) € oraz 52 € za miesiąc wynajmu baterii

Od 21950 E (więcej niż 76 € miesięcznie wynajmu baterii