Samochód Roku 2014 finalistów, analizowane

Car of the Year 2014: finalistów.Car of the Year 2014: finalistów.Car of the Year 2014: finalistów.Car of the Year 2014: finalistów.

Mamy finalistów. z 30 modeli którzy złożyli kandydatura do Samochód Roku 2014, istnieją tylko siedmiu finalistów że będzie starać się być zwycięski samochód. Najlepszy samochód na nowy rok przed uruchomieniem zostanie odsłonięty w dalszej części Genewa Motor Show, 3 marca 2014 roku wyniku głosowania 58 jurorów z 22 krajów. Jak wiecie, Autostrada jest członkiem organizowania tej nagrody, i Autopista.es dwa jurorów, Rafael i Juan Carlos Payo Guitart.

Dwa elektryczne ...

Po wybuchu elektrycznej w najbardziej prestiżowym europejskim tytułem do Nissan Liść jako Samochód Roku 2011 oraz Opel Ampera / Chevrolet Volt w 2012, wydanie 2014 włączone jako finalistów dwie alternatywy elektryczne z różnych koncepcji: the ręka miejski samochód BMW i3 oraz urzędnik zakres 190 km i Great American sedan Tesla S z różnych konfiguracjach baterii rozpoczyna swoją autonomię w 370 km.

Wiele kompaktowy ...

Wydaje się, że ślad pozostawiony przez VW Golf jako zwycięzca Samochód Roku w 2013 roku miał zwolenników i tym razem są cztery modele, które czynią to wyciąć duży blok pretendentów do tytułu we wszystkich możliwych formatach. Tak więc mamy tradycyjny kompaktowy ręka Mazda3 i Peugeot 308, format MPV poprzez Citroen C4 Picasso i skierowanie "aberlinada" całego Compact grupy VW poprzez Skoda Octavia przestronny.

... i superberlina

Dużo rozmawialiśmy o nowy Mercedes S Class samochód jako najbardziej zaawansowana i bezpieczna istniejących dziś. Tak, coś jeszcze będzie jej powszechne, ponieważ duże luksusowe sedany są zbyt krótkie zwiedzanie teraz.

Siedmiu finalistów Car of the Year 2014

zarówno Jurorzy Car of the Year górnego biegu domu, Juan Carlos Payo (Highway) i Rafael Guitart (rzeczywista samochodów) Cenią najlepszy i najgorszy z siedmiu finalistów. Kto będzie w tym roku nagrody?

- BMW i3

Finaliści COTY 2014: BMW i3

Za (JCP)

Włókno węglowe podwozie w małym modelu, szybki ruch, jego silnik elektryczny miejski jest bombita-, cechy BMW daleko poza -the wnętrz przekonuje mnie mniej.

Przeciw (JCP)

Oczekuję więcej zmian w ładunku autonomicznego i konwencjonalnej. Tylny złożoność dostęp gdy jest przedni pasażer. Przez bardzo konkretnych odbiorców.

Za (RG)

Zaawansowana technologia, sprawne działanie i wydajność pierwszej kolejności.

Przeciw (RG)

Autonomia, czas ładowania Bramy i system otwierania tylnych.

- Mercedes klasa S

Finaliści COTY 2014: Mercedes klasy S

Za (JCP)

technologiczny wizytówką niezrównany poziom komfortu, rozrywki, bezpieczeństwa, dynamicznych rozwiązań ...

Przeciw (JCP)

Niemożliwe do wygrania samochód cena zaczyna się od 90.000 euro.

Za (RG)

Sprawne funkcjonowanie, najnowocześniejsza technologia, szeroka gama silników.

Przeciw (RG)

Wysoka cena sprzedaży, przesadzone wymiary.

- Citroën C4 Picasso

Finaliści COTY 2014: Citroën C4 Picasso

Za (JCP)

Platforma modułowa, aby zmniejszyć ciężar, mniejsze zużycie niż poprzednie pokolenia. Podobny wszechstronność jest teraz niższa. śmiały projekt

Przeciw (JCP)

Nie wiem, czy dzisiaj minivan mieć poparcie wszystkich europejskich sędziów

Za (RG)

Oryginalny design, dwa style ciała dostępne, przestronne wnętrze i duży bagażnik.

Przeciw (RG)

funkcje zarządzania centralnego wyświetlacza. Tylne siedzenia bardzo przywiązany do bocznych drzwi.

- Peugeot 308

Peugeot 308

Za (JCP)

Dynamizm, skok jakościowy, projektowanie ... Szeroka gama wydajnych silników. turbo trzycylindrowy obiecujące. Lubię połączenie małej kierownicy i wysokich zegarów informacyjnych.

Przeciw (JCP)

Wróci do Europy ponownie wybrać Compact jako jego Car of the Year? przestronności tylny korpus -W dwa tomy corrige- SW.

Za (RG)

świeży i młodzieńczy projekt, proste i praktyczne wnętrze. Komfort, wydajność i zakres wydajnych silników.

Przeciw (RG)

Wykończenia, zarządzania centralnego wyświetlacza informacyjnego.

- Mazda 3

COTY 2014: Mazda3

Za (JCP)

SKYACTIV z wielu oryginalnych rozwiązań w celu osiągnięcia większej wydajności. wygląd zewnętrzny

Przeciw (JCP)

Mały zakres mechaniczny przed niektórymi rywalami w tym segmencie, sprzedawcy naszym rynku. Można go karać, czy nie-SKYACTIV i głosowali w 2013 oraz w 2012 roku Mazda6 CX-5.

Za (RG)

Sportowy design, Skyactive technologia i zaawansowane systemy bezpieczeństwa i łączności.

Przeciw (RG)

Brak miejsca w przednich drzwiach tace, centralny podłokietnik bardzo nieporęczne.

- Skoda Octavia

COTY 2014: Skoda Octavia

Za (JCP)

Wszystko dobrze, że powiedział w czasie swoich kompaktowych braci-osłonki są VW Grupa thereto- z ogromnym bagażniku.

Przeciw (JCP)

W ubiegłym roku wygrał Golf. Wygrać w projektowaniu, ale nadal jest bardzo formalny samochód.

Za (RG)

Interesujący rozmiar, pojemność bagażu i gama silników.

Przeciw (RG)

Brak wyrafinowania, starcie systemu&Powstrzymać gwałtowne.

- tesla S

COTY 2014- S Tesli

Za (JCP)

Elektryczne reklama zakres jest poza normą. dobre osiągi

Przeciw (JCP)

Amerykański samochód kończy. Przez bardzo konkretnych odbiorców oraz z wysokim poziomem ekonomicznym.

Za (RG)

ekskluzywna linia, wyrafinowanie, płynność działania i wyłączności. Akumulator o dużej pojemności

Przeciw (RG)

układ ładowania wymaga dużego natężenia prądu. wysoka cena.

Nasza opinia

Jeśli będę musiał wyjąć piłkę krystalicznie teraz wolę Peugeot 308 i Citroën C4 Picasso. Tak, moi europejscy koledzy mają szczególną słabość do świata elektrycznego. Więc nie może być niespodzianek.

- Peugeot 308