Anty GTI: potężny kompaktowy diesel

Anty GTI: potężny kompaktowy dieselAnty GTI: potężny kompaktowy dieselAnty GTI: potężny kompaktowy dieselAnty GTI: potężny kompaktowy diesel

Udało im się otoczyć swoje terytorium. kompaktowy mocniejszy Diesel mają praktycznie na wysokości tradycyjnym GTI. Prowadzą wiele, wiele, mogą wydać nieco ponad 5 l / 100 km na średnim zużyciu i mają punkt sprawiło bardzo nastrojone w pełni wykorzystać Silniki, które są dookoła, a nawet przekroczyć 200 KM. Tyle idzie jej ewolucji, nawet już ogłoszony na przyszłość VW Golf Diesel wersja 8 R z 2.0 TDI biturbo tej chwili, to daje 240 KM w nowym Passacie. Ale za to trzeba jeszcze poczekać na 2017. Więc skupmy się chwilę, aby zobaczyć, co dzisiaj oferuje najmocniejszy diesel rynek kompaktową. tylko znaleźć znaczny brak Mercedes. Jej spektakularny klasy A powstaje ponad 220 CDI 170 KM. I wpisać ten klub nie jest wystarczające.

5- Alfa Romeo Giulietta JTDM 175 CV, włoska pasja

Zamyka nasze top 5 najmocniejszy diesel zawsze atrakcyjnym segmentem kompaktowych Alfa Giulietta. Chociaż ciągnąć mniej komercyjnych rywali, to bardzo fajny model jazdy dla ich dobrej relacji między komfortu i dynamiki. Zwinny, stabilne i proste zakład tutaj więcej Tradycyjne 2.0 175 KM turbodiesel zawsze towarzyszy gwałtowny automatyczną dwusprzęgłową TCT. Do tej pory nie przeszedł naszym Centrum Technicznego jest wersja, ale poprzedni 2.0 JTDM 170 KM z manualną skrzynią biegów i naprawdę lubi to: choć nie tak szybko, jak jego rywale, spędził trochę i był stanowczy. Jest on dostępny od 27,650 euro, droższe niż Opel Astra Biturbo i Seat Leon.

Udało im się otoczyć swoje terytorium. kompaktowy mocniejszy Diesel mają praktycznie na wysokości tradycyjnym GTI. Prowadzą wiele, wiele, mogą wydać nieco ponad 5 l / 100 km na średnim zużyciu i mają punkt sprawiło bardzo nastrojone w pełni wykorzystać Silniki, które są dookoła, a nawet przekroczyć 200 KM. Tyle idzie jej ewolucji, nawet już ogłoszony na przyszłość VW Golf Diesel wersja 8 R z 2.0 TDI biturbo tej chwili, to daje 240 KM w nowym Passacie. Ale za to trzeba jeszcze poczekać na 2017. Więc skupmy się chwilę, aby zobaczyć, co dzisiaj oferuje najmocniejszy diesel rynek kompaktową. tylko znaleźć znaczny brak Mercedes. Jej spektakularny klasy A powstaje ponad 220 CDI 170 KM. I wpisać ten klub nie jest wystarczające.

5- Alfa Romeo Giulietta JTDM 175 CV, włoska pasja

Zamyka nasze top 5 najmocniejszy diesel zawsze atrakcyjnym segmentem kompaktowych Alfa Giulietta. Chociaż ciągnąć mniej komercyjnych rywali, to bardzo fajny model jazdy dla ich dobrej relacji między komfortu i dynamiki. Zwinny, stabilne i proste zakład tutaj więcej Tradycyjne 2.0 175 KM turbodiesel zawsze towarzyszy gwałtowny automatyczną dwusprzęgłową TCT. Do tej pory nie przeszedł naszym Centrum Technicznego jest wersja, ale poprzedni 2.0 JTDM 170 KM z manualną skrzynią biegów i naprawdę lubi to: choć nie tak szybko, jak jego rywale, spędził trochę i był stanowczy. Jest on dostępny od 27,650 euro, droższe niż Opel Astra Biturbo i Seat Leon.

4- Audi A3 2.0 TDI, Seat Leon FR 2.0 TDI i VW Golf GTD, trio

Tym razem wspólnie trzy modele w tej samej niemieckiej grupy, platformy zakładowego (MQB modułowy grupę VW) i silnik: 2.0 TDI zaawansowanym 184, jedyny diesel prąd ze zmiennymi fazami rozrządu. Nieco mniej progresywny, a zatem bardziej wybuchowy niż D4 V40 to prawdziwa kula, w towarzystwie trzech bardzo dobrych stojaków skutkuje praktycznie bezkonkurencyjnej wydajności, dzięki masie jako treść jako 1.359 kg my Leon zważono ręcznie lub 1,458 kg Golf GTD S-Tronic stać się koszmarem dla Golfa GTI i złamał wszystkie rekordy dotyczące zwartej diesel: 0-100 km / hw 7,2 sekundy, średnie zużycie paliwa tylko 5,5 l / 100 km i imponującą 67,6 metrów hamowania ze 140 km / h ... prawie jak Porsche. VW Golf GTD jest niewątpliwie również dla precyzji i zręczności, najbardziej kompleksowego. Od 32.000 euro, więc czegoś mniej, masz Seat Leon FR SC (od 25,950 €), a ostatnio, Audi A3 2.0 TDI 184 KM (od 32,800 euro). To, nawiasem mówiąc, jest również jedyny dostępny z napędem quattro.

3- Volvo V40 D4 190 KM: niespodzianka

Wydajny i atrakcyjny kompaktowy Szwed był ostatni przyjazd ... i sprawia, że ​​duże. premiera nowy i wyrafinowany silnik Drive-e, 2,0 litrowy, 4-cylindrowy i Twin Turbo płaci również 190 KM bardzo, bardzo skuteczne. W tym przypadku, chociaż także dużej masie przeciągnięcie (1.572 kg w naszym banku) Okazuje się, że bardzo szybko i bardzo progresywny. Nasz 0-100 km / h (7,8 sekundy) i bardzo dobre konsumpcja (5,8 l / 100 km średnio dla naszego Centrum Technicznego), potwierdzają, że mamy do czynienia z jednym z najbardziej interesujących propozycji. Nieco ograniczone w przestrzeni, ale bardzo oryginalny design wnętrza wysokiej jakości postrzeganej, droga idzie bardzo dobrze, ale oferuje dotknąć filtrowanie być wariant o wysokiej wydajności. Udoskonalić trochę pod konkretne wersji sportowej będzie armata. Zawsze napęd na przednie koła, część 31.000 euro.

Opel Astra 2 Biturbo 195 CV: all out

Spekuluje się, że dał jej nazwę do wersji diesel GSi, ale nigdy nie słyszałem o tych mitycznych akronimów. Nie ma większego znaczenia. silnik Opel 2.0 CDTI o mocy 195 KM, dwa sekwencyjne turbosprężarki o stałej geometrii i intercooler powietrze-woda podwójnie, teraz własna denominacja Biturbo zakończył ukończenie zakresu wspinaczki podium Astra kompaktowy Diesel mocniejszy. Oczywiście, mając również ciągnąć cięższe ciało (1.621 kg, według naszej skali) na końcu nie pasuje do korzyści. nieco wolniej (Nasza 0-100 km / h był 8,84 sekundy) i mniej wydajne (spędziliśmy 6,19 l / 100 km średnio), jego wydajność jest najgorszym z naszych góry 5. W zamian ma dobrą Cena: od 25,700 euro 5 drzwi, 27.500 zł dla GTC.

1- BMW 125d 218 KM: King Diesel

nie coś podobnego. BMW oferuje obecnie rynek najbardziej kompaktowy i mocny diesel ... sportiest. Pod maską pracuje 4-cylindrowy 2,0 litra biturbo płaci nie mniej niż 218 KM. Spektakularne. Zawsze również napęd na tylne koła, w kombinacji ze 6 skrzynią biegów lub wyjątkowych 8 przekładnia automatyczna ZF, jest uruchomiony i spędza bardzo mało (zapowiada średnie zużycie paliwa tylko 4,7 l / 100 km). Tak, Jest to także najbardziej wymagający Jazda najbardziej ograniczone w przestrzeni i zamieszkiwania, a najdroższe: Część 34,600 €. Ale to nie wszystko, bo w BMW poniżej również oferuje wersję 184 KM 120D która również wybrany. Lub napędu, i tak, napęd na wszystkie koła, część 30.000 €.

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5