Co Peugeot 3008 kupić? Analizujemy i polecam

Buying Guide: Co Peugeot 3008 wybrać?Buying Guide: Co Peugeot 3008 wybrać?Buying Guide: Co Peugeot 3008 wybrać?Buying Guide: Co Peugeot 3008 wybrać?

SUV Peugeot 3008 zachwyca agresywne estetyka zewnętrzne, zadziwia swoją futurystyczne wnętrze i przekonuje jej dynamizmu i jego jakość wykonania. Niewątpliwie obecny wygrania samochód Samochód Roku 2017 będzie jednym z głównych graczy w Segment kompaktowych SUV w ciągu najbliższych lat.

Peugeot 3008 Projektowanie Jest to bardzo nowoczesny iw dół ulicy przyciąga wzrok, ale oszałamiającej każdy jest spektakularna prezentacja jego wnętrzu, z oprzyrządowaniem przez cyfrowy ekran 12,3 „konfigurowalny, kolejny „pływające w środku ekranu dotykowego dashboard 8 i Przyciski metaliczny wygląd i lotniczy inspiracja szybki dostęp do różnych menu na podniesionym konsoli środkowej, która otacza kierowcę. I że opieka dla projektowania i innowacji jest maksymalna, z takimi oryginalnymi rozwiązaniami jak opcją skuter elektryczny „e-kick„z gniazda i stacji ładowania w bagażniku, co zwiększa naszą mobilność zaparkować 3008 z 12 km autonomii do maksymalnej prędkości 25 km / h.

Przed wyborem Peugeot 3008 idealny do zakupu, analizujemy różne aspekty, które sprawiają, że model ten jest jednym z SUV moda.

Wnętrze Peugeot 3008Peugeot 3008: wnętrze i życie na pokładzie

w 3008, Peugeot Ta najnowsza wersja jego I-kokpit, malutki kokpit z kierownicą znajduje się bardzo nisko oprzyrządowanie, które pozwala zobaczyć ponad obręcz, a nie wewnątrz jak zwykle. Prawdą jest, że możemy znaleźć bardziej naturalną pozycję niż Peugeot 2008, który zadebiutował koncepcję, nawet w lepszej ergonomii, Peugeota 308, ale proponuje stanowisko, które musimy przystosować, nawet tutaj, jeśli chcemy utrzymać możliwie tradycyjnej postawy, jeśli ujrzymy oprzyrządowanie, bo tak nie jest częściowo zasłonięty przez kierownicy jest spłaszczona przekroczy. Prawdą jest, że kierownica tak mała, jest bardzo wygodne do parkowania, ale spłaszczone powyżej i poniżej to jest nie tyle na drodze zakręty zamknięte.

Zgodnie z projektem, jakość materiałów, ustawienia i ergonomiczne elementy sterujące bez wątpienia do tego Peugeot 3008 Stoi znacznie powyżej średniej kategorii, z jakiegoś smaku do modelu premium. dla twojego 4,45 m długości albo wystaje przestronności. Bardzo dobre miejsca na przednich fotelach. Za to bardziej tylko do nóg, wysokości i nawet jeśli ma opcjonalny panoramiczny dach, który znacznie zwiększa jego jasność, dorośli wyższy niż 1,85 mogą napotkać problemy, ale zamiast tego oferuje bardzo dobrą szerokość , Tak, węższy i wyższy, wraz z małym przestrzeni na nogi, centralny plac zapraszam z powrotem tylko dwie osoby w podróży.

tułów, z 500 litrów, To pokazuje doskonałą zdolność, podpisane przez bardzo regularne kształty. Ma podłogi, które mogą być umieszczone na różnych wysokościach w górnej spłukiwania z powierzchni ładunkowej. Poniżej znajduje się koło zapasowe awaryjne.

POMIARYPeugeot 3008
Długość / szerokość / wysokość4,45 / 1,84 / 1,62 m
Bitwa-way2,67 do 1,59 / 1,60 m
front./back szerokości wnętrza.145/142 cm
Nadproża front./back.87-95 / 92 cm
Nogi miejsca wstecz76 cm
tułów500 litrów

Peugeot 3008: jego wyposażenie

Peugeot 3008 Zakres Jest on skonstruowany cztery wykończeniapodstawowym aktywny, luksusowy Allure i sportu GT Line i GT, ta ostatnia związana wyłącznie z najmocniejszych mechaniki: 180 KM 2,0 BlueHDI z automatyczną zmianą EAT6.

aktywny Obejmuje ona standardowe wyposażenie w swoich najbardziej podstawowych elementów, które uważamy, nawet z Bizonia, i innych technologii w zdecydowanej większości swoich konkurentów lub rozważane są lub są opcją, jak wyświetlacz Head Up konfigurowalny, pojemnościowy ekran dotykowy 8 ", Czytelnik sygnał lub detektor zmęczenie, zawsze poza ciekawe tylne czujniki parkowania lub felgi aluminiowe 17”.

Peugeot 3008poruszać się Allure lepszy wykończenie Oznacza to dodatkowy wydatek 2,250 euro, Są one uzasadnione częściowo poprzez włączenie w przeglądarce, na „tylnej przyciemniane szyby, elektrycznie stop 18 chowane lusterka boczne, regulację lędźwiową fotela kierowcy oraz przednich czujników parkowania między innymi.

GT Linia dodaje inny 2.150 euro na rachunku za sportową atmosferę -pedales stwardnienie wykończenie aluminium, logo, tapicerka ... - do pełnej reflektory LED, automatyczne przełączanie między długim i przejście światła, ostrzeżenie o pasach mimowolne zmiany, pojazdy są dodawane w martwym punkcie lub relingi dachowe z aluminium. GT dodaje na kluczu spoczynku głośnomówiącym, tapicerka Alcantara, widok z tyłu aparatu, opony 19 „lub wielu ekskluzywnych informacji sportowych jako główne elementy.

Peugeot 3008: zachowanie i jazdy

3008 Peugeot zachowanie Jest ściśle powiązana z agresywnością pokazano projekt jej organu. jest raczej sportowy SUV, bardzo zwinny w ruchach, ale bez powodowania jakiegokolwiek niezręcznej chwili, nawet stanąć w bardzo złym stanie. I ich tłumienie, które jest twarda poważnie ogranicza kołysze ciała, ale również pochłania wysokiej jakości, bez suszenia.

Peugeot 3008jego jakość jazdy To jest super, z wielkim filtrowania zewnątrz, tak że nawet dostać przegapić kierunek przekazywać więcej informacji i rumorosidad contenidísima. Nie tylko od ilości hałasu, który osiąga swoje wnętrze, ale również za jakość i osłabionego drgania pochodzące nawet diesel mechanika, który w naszych pomiarach nie osiągnął przekraczać 70 dBA przy 140 km / h.

Wszystkie wersje Peugeot 3008napęd na koła przednie. Podobnie jak wszystkie jego "kuzyni" z EMP2 platformy (308, C4 Picasso, SpaceTourer, podróżników, DS 7...) na teraz nie oferuje napęd na wszystkie koła z połączenia mechanicznego, chociaż inne zaplanowane na 2019 plug-in hybrid wersji napędu na przednią oś za pośrednictwem silnika cieplnego i elektrycznego z tyłu. Na razie, dla tych, którzy szukają jakiejś zdolności off-road, jest on dostępny Opcja Grip Control (300 €, 700 € w Active z obręczami 18 „), polecenie, które pozwala wybrać jeden z pięciu różnych trybów pracy (normalny, -nieve- Śnieg, -barro- mułu, piasku i ESP), które poza -Arena- to jest uzupełniane przez Elektroniczny zejście wzgórza i opony M + S (Błoto i śnieg).

Peugeot 3008: Silniki

ponieważ Peugeot 3008 To nie jest zbyt ciężki samochód dla wszystkich urządzeń z którego konta, to SUV dobrze radzi sobie z małymi silnikami. w benzyna, etap dostępu jest 1.2 tricilíndrico PureTech z 130 KM, silnik dla swojej odpowiedzi i silnym momentem byłby trudny do odgadnięcia zarówno silnik wydaje się mieć więcej cúbicos- centymetrów, a jego architektura, to przekazuje miękkość. Ze swej strony, 1.6 THP 165 KM Jest jeszcze bardziej wyrafinowane i bardziej wydajność .... Tylko on oferowany z automatyczną skrzynią biegów przekładni hydrokinetycznej, gładki i szybki w użyciu, który jest dostępny opcjonalnie w innych silników, z wyjątkiem 180 KM 2.0 BlueHDI jest również standardem. Instrukcja 6-biegowa zapewnia dobrą dotyk, zwłaszcza jest miękki, z dokładnością i średniej prędkości. Diesel wyrafinowany dotyk i są bardzo dobrze izolowane. 1.6 BlueHDI 120 KM i oferuje bardzo dobre tempo, po części dzięki jego hojnym rysunku momentu obrotowego; 32.7 MKG mierzone na naszej hamowni podwoziowej. W związku z tym, nie dziwi, że przyspiesza się od 0 do 100 km / h lub poniżej 10,1 s 4 w 80 do 120 km / h na 8,4 s. Wszystko z Rzeczywiste zużycie 5,8 l / 100 km. 2,0 BlueHDI Jest on podzielony na dwa poziomy mocy: 150 lub 180 KM. Czuje się mocniejszy, twardszy, ale ich występy nie są znacznie wyższe; prawie przewyższa pół sekundy w krótkim przyspieszenia w 0,8 s 1,000 m, chociaż przywracanie osiąga tym samym czasie na biegu!

Peugeot 3008Peugeot 3008: Zalecane wersje silnikowe

Nie jest łatwo wybrać motoryzacji Peugeot 3008 SUV, ale jest również trudno pomylić, bo nie ma innego niż interesujące. Tak, mniejsze silniki są połączone z największą liczbą wykończeń. w benzynie 130 KM 1,2 PureTech w pełni przekonany,, Jest doskonałym przedstawicielem downsizingu. W wersji Allure oferuje już standardowe wyposażenie, ale 1300 euro AGR siedzenia wydają wielki wybór, zwłaszcza jeśli cenimy że również załączyć zasilanie kierowcy jazdy, masaż, ogrzewanie i oparcie składane pasażera.

w diesel lubimy 2.0 BlueHDI 150 KM, ale rzeczywistą różnicę w wydajności wolimy wybrać 120-hp 1.6 BlueHDI Różnica 1,800 euro i tam dalej zwiększać swój sprzęt do utworzenia jednostki prawdziwa uczta. Idealny poziom wyposażenia, jak już wspomniano, jest Allure, ale w połączeniu z silnikiem wysokoprężnym o trochę więcej można nabyć wykończenie Linia GT.

Następnie szczegółowo niektóre tabele Peugeot 3008 z jego ceny, silników i opcjonalnych elementów wyposażenia poleca.

Nasz wybór w benzynie: Peugeot 3008 Allure 1,2 PureTech 130 KM. Cena: 27,650 euro

OPCJEcena
reflektory LED950 euro
AGR ergonomiczne fotele1,300 euro
RAZEM28,200 euro
Oficjalna zniżki (już w zestawie)1.700 euro

Nasz wybór: Diesel Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 120 KM GT Line. Cena: 31,300 euro

OPCJEcena
AGR ergonomiczne fotele1,300 euro
tylna kamera250 euro
klawisz trybu głośnomówiącego400 euro
panoramiczny dach1,300 euro
RAZEM32,850 euro
Oficjalna zniżki (już w zestawie)1.700 euro

Możesz być także zainteresowany

- Peugeot 3008 vs Toyota C-HR: Pojedynek pomiędzy najlepszy SUV roku

- Peugeot 3008 1.2 PureTech teraz z automatycznym EAT6

- Peugeot 3008 1.6 BlueHDi vs Ateca Seat 1.6 TDI, który jest lepszy SUV?