I jest gotowy, aby przejść na rynek trzecią generację BMW X5, który przybędzie z wyraźnym celem, aby zmierzyć się z wszechmocny Range Rovera. Ich broń: bardziej wydajne silniki, nowy projekt i bardziej znośny wnętrze.

nowa BMW X5 On spada. duży SUV Niemiecki reinvents się stawić czoła Range Rover, wychodząc z różnicami w wymiary: Rośnie 29 mm długości (Teraz 4.886 m) 5 cm szerokości (1.938 metrów), natomiast traci wysokość 14 mm (1,762 m). waga Jest określona jest bardzo podobna do pokolenia wychodzącej (około 2,070 kg); jednak wielkie oszczędności w tym aspekcie -anunciado 150 kg – To przyjdzie z nową wersją sDrive25d, z czterocylindrowego silnika wysokoprężnego (najpierw w zakresie SUV) i tylnym napędu (które również otwiera).

Zmiany również przyjść do wygląd zewnętrzny, dużo bardziej proporcjonalne i więcej linii płynów w trzecim pokoleniu. Siedzą na Platforma modułowa marka dla samochodów segmentu E, szersze ciało -Więcej aerodynamicznie wynika w sposób więcej mięśni kaptur, oprócz LED nowe reflektory i odnowiony na tylnych świateł, spoiler pod tylną szybą i Nowa podwójna rura wydechowa trapezowej.

wnętrze będzie miał więcej miejsca, To poprawiło widoczność i mają zwiększone możliwości personalizacji, z ‘Czystego doświadczenia “” Pure Excellence’ wykończeń i Pakiet M Sport porządku obrad. w tułów, pojemność będzie od 650 do 1870 litrów, z możliwością zainstalowania ewentualnie jeden trzeci wiersz. Ponadto, system jest wyposażony otwieranie i zamykanie bagażnika za pomocą pilota.

gama silników

Wszystkie silniki w nowym BMW X5 spełniają one Przepisy Euro 6. W momencie uruchomienia nowego BMW X5, zaplanowane na ostatni kwartał, zakres będzie koncentrować się na trzech wariantach mechanicznych: xDrive 50i, z nowej generacji silnik benzynowy V8 i 450 KM; xDrive30d, Silnik wysokoprężny z sześciu cylindrów 258 HP; i M50D przez BMW M Wydajność, Napęd wysokoprężny z sześciu triturbo cylindra 381 KM.

Później w ciągu miesiąca grudzień, przyjdą nowe wersje w benzynie, xDrive35i z sześciu cylindrów silnika i 306 HP; i oleju napędowego, xDrive40d 313 KM, xDrive25d (Z danymi wciąż niepotwierdzone) i sDrive25d, z najlepszymi danymi zużycia paliwa i emisji spalin –5.6 litrów na 100 km i 149 g CO2 na km-. A jeszcze później, zakres znajdą hybrydowa wersja 35ih, 3,0 silnika benzynowego 306 KM silnik elektryczny wraz z serii ActiveHybrid 5, z 54 KM (40 kW)

Cały zakres mechaniczny będą związane ze standardem osiem przekładnia automatyczna, w uzupełnieniu do rozwiązania technologiczne marka stosowane do efektywności pod nazwą BMW EfficientDynamics: Aresztowania układ silnika Auto Start Stop-start i tryb Eco Pro.

te układy technologiczne nie jedynymi w nowym BMW X5, który znajduje się w jego trzeciej generacji przyjęcie innych rozwiązań inne modele marki: przełącznik sterujący z trybami jazdy ‘Comfort’, ‘Sport’, ‘Sport +’ i ‘Eco Pro’ powerstearing elektromechaniczny seria i opcjonalnie aktywny układ kierowniczy i Systemy BMW ConnectedDrive. Ten ostatni obejmuje, między innymi elementami, asystent autonomicznej jazdy w korku, ostrzeżenie asystenta zmiany pasa ruchu dla parkingu, przegląd systemu „Surround View” z 360-stopniowym obrazie, nocnego systemu wizyjnego, wiązki sterowalnej światła, itd. Opcjonalnie, niemiecka marka oferuje Kontrola Screen Display ’10 0,25 cala.

* Początkowy zakres nowego BMW X5:

– BMW X5 xDrive30d:

Diesla, sześciocylindrowy TwinPower Turbo, 3,0 litra

Moc i moment obrotowy: 258 KM, 57,1 MKG.

Przyspieszenia (0100 km / h): 6,9 s.

Prędkość maksymalna 230 km / h.

Zużycie mieszanym: 6,2 l / 100 km.

Emisja CO2: 162 g / km.

– BMW X5 xDrive50i:

Benzyna TwinPower Turbo V8, 4,4 litra

Moc i moment obrotowy: 450 KM, 66,3 MKG.

Przyspieszenie (0-100 km / h): 5 sekund.

Prędkość maksymalna 250 km / h.

Zużycie mieszany: 10,4 l / 100 km.

Emisja CO2: 242 g / km.

– BMW X5 M50D:

Diesla, sześciocylindrowy TwinPower Turbo, 3,0 litra

Moc i moment obrotowy: 381 KM, 75,5 MKG.

Przyspieszenie (0-100 km / h): 5,3 sekundy.

Prędkość maksymalna 250 km / h.

mieszane Wydajność: 6,7 l / 100 km.

Emisja CO2: 177 g / km.