BMW X5 M50D, 381 KM Diesel wściekłość

Od początku swojego życia handlowego, trzecia generacja BMW X5 będzie dostępny w wariancie Sport M50D diesel. Niemiecki SUV będzie zasilany w tej wersji silnikiem sześciocylindrowym zgodne triturbo, który dostarcza 381 KM czegokolwiek.

BMW X5 M50D

BMW X5 M50D

BMW X5 M50D

BMW X5 M50D

Nowe BMW X5 przybędzie listopad w trzech wersjach: xDrive30d, xDrive50i… i M50D. Ten ostatni stanie się zasadą w sportowy wariant duży SUV niemiecki, czekając na mocniejszy benzyny. Ponieważ w X5 M50D, bohater jest triturbo Diesel Engine 3.0 Widziałem już w innych modelach marki Monachium, jak X6 M50D lub M550d xDrive.

ręka „Wydajność M”, nowe BMW X5 M50D nie będzie znikoma moc 381 KM przy 4000 obr./min i brutalny para 75,5 mkg od 2000 do 3000 obrotów na minutę. Wszystko to idzie prosto raudal na cztery koła poprzez osiem przekładnia automatyczna tylny różnica aktywny.

Aby zapewnić odpowiedź na wszystkie obr./min, Pierwsze dwie turbosprężarki o małej bezwładności Są one odpowiedzialne za pierwszych reakcji przy niskich obrotach; będzie duża turbosprężarka odpowiedzialny za wspieranie X5 na wysokich obrotach. pomimo ich prawie dwie tony, Sprint od 0 do 100 km / h potężny SUV niemiecki 5.3 sekundy, gdy jest on w stanie osiągnąć 250 kilometrów na godzinę. A wszystko to z zużycie paliwa imponujące biorąc pod uwagę jego cechy: 6,3 litra 100 km.

BMW X5 M50D

Jak mogłoby być inaczej, estetyka M50D także nadano szczególną uwagę przez BMW i M Perfromance. Na zewnątrz, zajmuje centralne miejsce na pakować ‘M Sport’: Fartuch przodu trzy wloty powietrza z przodu, z tyłu fartucha spalin odprowadzane na czarno, w ramach okiennych i szczegółowych czarnych 19-calowych kół. w wnętrze, ładowany z luksusowych i technologii pasemkami sportowe fotele ze skóry i Alcantary, ze szczegółami BMW M, doorsills z napisem „M”, a wydajności taka sama ulotka X6.

BMW zaprezentuje również M50D elektroniczny adaptacyjne zawieszenie „Dynamiczna kontrola przepustnicy”, Łącznie cztery poziomy tłumienia i zawiesiny powietrza od tylnej osi. fakultatywnie, z Pakiet „Dynamiczna”, Można wybrać System ‘układ Dynamic Performance Control’ z aktywnym stabilizatorem.