Hastighetsrekord fångas upp av DGT radar

Hastighetsrekord fångas upp av DGT radar

Lyckligtvis är de inte vanligt men överraskande att vissa förare med överskott cirkulerande mer än 200 kilometer per timme över hastighetsgränsen, inte bara för motorvägar också konventionella vägar, med lägre gränser. Även om den stora majoriteten (över 90 procent) av överdrifter fångas av radar överstiga några kilometer per timme gränserna får i varje enskilt fall och föra någon detraction punkter, en liten andel på sjökortet.

Vi frågade DGT Vilka är de största överdrifter fångas av deras radar efter genomförandet av straffpoäng under 2006 beroende på hastighetsbegränsningen på vägen.

Sju av de tio bästa förarna rapporterade cirkulerade mer än 300 kilometer i timmen, vara 340 den högsta gränsen Den fångas upp av en radar DGT var en år 2010 på en motorväg eller motorväg begränsad till 120 km / t. Överskrids, därefter vid 220 kilometer i timmen på gräns. Allvarligare är det andra fallet 2012, en förare färdas med 333 kilometer i timmen gränsen till 90 kilometer i timmen. Det vill säga, färdas i 243 kilometer i timmen över gränsen. Och mer den tredje, under 2011, till 320 kilometer i timmen gränsen till 80. Men är inte de enda.

Den fjärde största överskott, också en av 2011 (det året finns fyra av de tio högsta upphöjda) nådde 311 kilometer i timmen, med gränsen på 100 och den femte 304 gränsen till 80.

Men det mest upprörande är att en förare som fångats i 2014 på 300 kilometer i timmen, begränsa 50! Det vill säga, översteg det 250 kilometer i timmen gräns.

Hastighetsrekord fångas upp av DGT radar

år

hastighetsbegränsning

verkliga hastigheten av överträdelsen

Överskott km / t

2010

120

340

220

2012

90

333

243

2011

80

320

240

2011

100

311

211

2011

80

304

224

2011

100

300

200

2014

50

300

250

2016

120

297

177

2009

120

294

174

2010

90

288

198

2009

120

281

161

2016

90

280

190

2010

90

276

186

2009

120

271

151

2009

120

265

145

2010

120

263

143

2009

100

261

161

2006

120

258

138

2009

120

256

136

2008

120

253

133

Du kanske också är intresserad av:

Skillnader mellan detektor och varningsradar inhibitor

Detta är den nya radarsignalen

Radar mer indignerade förare