Nya radar, smyger verandor och andra nya åtgärder DGT

Nya radar, smyger verandor och andra nya åtgärder DGT

Juan Ignacio Zoido, Inrikesminister presenterade en plan för akuta åtgärder till kommissionen om trafiksäkerhet och hållbar rörlighet i deputeradekammaren. Totalt 16 åtgärder, till ett sammanlagt värde av 11,7 miljoner euro, vilket vi förklarar i detalj nedan.

* Installation av 60 nya kontrollpunkter hastighet:

Våra vägar har "Mer än 60 nya punkter fast varvtalsreglering", tidigare märkt på panelen och på webbplatsen för DGT. Med en budget på 1,5 miljoner euro för denna åtgärd, säger DGT Dessa radar "kommer att placeras där objektivt nödvändig och de har utforskats eller implementeras som alternativ eller komplement till hastighets kontrollåtgärder. "

* Nya kriterier för placering och hantering av radar:

DGT mål "Se till att korrekt placering och hantering av radar" på platser med fler olyckor eller mer "objektiv fara där underlåtenhet att följa hastighetsgränserna. " Bland de åtgärder som vi vill prioritera radaranläggningar i sektioner med hög INVIVE: Indexet "bedömer närvaro av överskott binominio hastighet och olyckor. Bör kontrollera ett relativt stort antal brott, kommer DGT utföra "förstärkning av signalering, larm tidigare hastighet, förändringar i infrastruktur, bedömning av lämplig hastighetsgräns ...".

Bullets på väg

* Sträckor med hastighetsvarningsanordningar som visar registrering:

något liknande "Snitches arkader" i 15 delar av våra vägar. Avsikten är att "homogenisera hastigheter" i hög kapacitet vägar genom inskrivning läsare i verandor av vägarna, som beräknar den genomsnittliga hastigheten på bilar. Således, om denna hastighet överskrider den tillåtna gränsen, ett budskap om "måttlig hastighet" och bilregistrering visar föraren i en annan bakplanet. Om fortkörning är stor "säger han skulle informera Trafikcivilgardet och patrullhelikoptrar."

* Signal nya säkra cykelvägar:

Syftet är "Underlätta och skydda transitering av cyklister konventionella vägar"Och, naturligtvis, minska olyckor på våra vägar. DGT strävar installera en varningssignal "perioder, sektioner och rutter" i situationer med hög intensitet rörelse av cyklister. hastigheten kommer att begränsas till vissa dagar och tider tillfälligt i definierade delar av linjevägar. Sammanlagt 49 avsnitt kommer att märkas.

* Injustering av styrkamrarna bältet:

De sitter dessa Camera Control säkerhetsbälte användas i mer än 200 poäng distribueras av alla autonoma regioner där DGT har befogenheter. kan kontrolleras dess plats på webbplatsen för DGT.

* Stärka säkerheten i områden med omkörning hög olycks:

"Att förbättra säkerheten för konventionella vägar", så föraren kommer att göra omkörningar ha större säkerhet för manövern. DGT kommer att analysera de områden omkörning konventionella vägavsnitt med högsta olyckan och genomföra följande mäter 1000 kilometer vägar: Refinish och omlokalisering av vertikala skyltar, vägmarkeringar med dubbla förstärkningselement och signalering med / separations sektioner med omkörning förbud.

radar

* Smarta Cruces:

installera dynamiska signalsystem från glowpanels, i de mest farliga korsningar konventionella vägar, som detekterar när en bil kör på en av grenarna i korsningen. Syftet är att varna för förekomsten av fordon 45 av de mest utsatta korsningar.

* Avisadores hastighet:

När ett fordon överskrider den lagliga hastighetsgränsen i "mest kritiska vägar på konventionella vägar" som snäva kurvor eller nära befolkade områden, vissa dynamisk signalering skivor ledes lampor ger en blixt och anger bilens hastighet vid denna tidpunkt. denna åtgärd kommer att genomföras i 250 poäng av vår väg.

* State Road Education Plan:

DGT vill utveckla en "State Road Education Plan", med deltagande även av stiftelser och sammanslutningar av offer, och utforma dem åldersgrupper och specifika grupper. "Integrering, undervisning strategi, social och lärande hela livet engagemang" är vad de vill ha från DGT för trafiksäkerheten utbildning är viktigt sedan barndomen.

Distraktioner bakom ratten

* Andra åtgärder:

- Ny instruktion att övervaka trafikcivilgardet (ATGC) och verksamhetsplan: Förstärkning övervaknings datum och tider fler olyckor, efter en preliminär analys.

- Förstärkning INVIVE signal avsnitt: 1.200 sektioner med en hög hastighet och överskott binomial olycka; I början av avsnittet signaleras och senare om längden är lång.

- Längsgående ljud guider: För att undvika att köra av vägen och invasioner av mötande körfält konventionella vägar, över 3000 kilometer betraktas som särskilt farliga delar. Mer information om denna åtgärd här.

- Kommunikationsåtgärder på distraktioner: Annonser via sociala nätverk och digitala medier, och tre audiovisuella verk för att öka medvetenheten om mobiltelefonanvändning i bilen.

- reella vittnesmål från offer för trafikolyckor: Genom sociala nätverk och digitala medier, samt olika audiovisuella verk i samarbete med sammanslutningar av offer för trafikolyckor.

- Ny metod för bestämning av pormaskar.

- Good Practice Guide på kryssningar och stads sektioner.

Du kan också vara intresserad

Alla svarta olycka fläckar konventionella vägar

De 10 vanligaste trafikolyckor i Spanien

DGT installerade ljudspår i mitten av vägen

Special radar: vad du bör veta så att du inte biljett