Renault Megane 1.2 TCe 130: akselerasjon (video)

Etter å ha passert gjennom våre hender dieselversjoner, kommer vende for å starte testing den nye Renault Mégane med 1.2 TCe motor turbo. Det er to varianter med 100 og 130 hk, men den reduserte mengden av 600 euro ekstra, jeg finner helt anbefalt toppen versjon av 130 hk Nå viser vi, hvor motoren uten å måtte ty til å endre mye ... bortsett forbikjøring på toveis veier det viser mye mer energisk og full.

Det første som slår meg i Renault Megane 1.2 TCe ny 130 hk er ingen skillebryteren traksjonskontroll, mens "spille" med clutchen ja få hjulene glir for beste posten i 0-100 km / t. Dette er bilen som hvis desidert løs clutch første hastighet, traction control lar ham bokstavelig spikret. endelig, i vår egen måling syssels det mindre enn 10 sekunder for 0-100 km / t (Du kan se i videoen), og rimelig 31,1 sekunder for å dekke 1000 meter fra stillstand. Noen poster i segmentet gjennomsnittet: en Peugeot 308 1.2 Puretech 130 HP benytter 9,78 sek.

Flere detaljer om Renault Megane 1.2 TCe

Som for girkasse, kan jeg ikke si at denne Renault Mégane 1,2 TCe 130 hk er spesielt rask i forhold til sine konkurrenter, men sannheten er at det oppfyller godt på presisjon og glatthet. Bremse kapasitet på denne Renault Megane er riktig, med en avstand 140-0 km / t på 72,1 meter... selv om det er sant at følgende er allerede mer enn 74 meter, noe som indikerer at tretthetsmotstanden er ikke spesielt høy.

Til slutt, for å svare på det første spørsmålet om mer interessert i Renault Megane 1.2 TCe 100 eller 130 hk, er et godt eksempel på Forbikjøring test 80-120 km / t på 6. gir: Samme utveksling utviklingen, må 100 hestekrefter 20,4 sekunder, mens 130 hk når samme hastighet på bare 14,7 sekunder. Det er ingen tvil: TCE 130 hk er mye raskere, bruker nesten lik og koster bare 600 euro mer. Worth.

Du kan også være interessert i:

Renault Megane 1.2 TCe 130 hk: faktiske forbruket

Mégane Renault 1.6 test på dCi 130 hk