Ford Focus C-Max 1,8 TDCi Ghia

Ford Focus C-Max: intuitiv multifunktionsratten.Ford Focus C-Max: En mycket, mycket tydliga klockor.Ford Focus C-Max: nästan alla funktioner relaterade till komfort styrs härifrån.Ford Focus C-Max: förändringen är i en bekväm ställning för föraren.
Ford Focus C-Max 1,8 TDCi GhiaFord Focus C-Max 1,8 TDCi Ghia
titta på videotitta på video
Ford Focus C-Max 1,8 TDCi Ghia
Ford Focus C-Max 1,8 TDCi Ghia
  • Ford Focus C-Max
Ford Focus C-Max 1,8 TDCi Ghia
Ford Focus C-Max 1,8 TDCi GhiaFord Focus C-Max 1,8 TDCi Ghia
överraskande yttre dimensioner uppsamlasbörja prata om interiörentydligt syftar till att ge en hög nivå av komfort för passageraresätesstommen innehar ganska braläderklädsel

Från sittbrunnen, alla element perfekt kontrollerat, men om någon flyr oss, det finns alltid Ford V2C-systemet (Som tillval kostar 300 euro) och ger oss möjlighet att ge order till bilen. Från att välja en radiostation för att reglera klimatet: alla, ord slå. Vi har märkt dock att i detta fordon systemet inte fungerar så bra som Ford Fusion eller Ford Fiesta. Orsaken? Vi tror att det kan vara avståndet till mikrofonen eller storleken på det inre av C-Max. Som större order är "suddig" mer och det kostar oss lite "Ignorera den första".

beboelighet modellde inre dimensionerna är inte jämförbara

Lämnar ingen tvekan är höjden från den andra sätesraden till taket. På denna nivå, vår hjälte "svävande". Tillkännager 91 cm jämfört med 98 cm eller 97 cm Zafira Rest.

Bortsett från denna detalj, finner vi att det finns tillräckligt med utrymme för att resa inne fyra vuxna (fem inte gå fel, men beroende på deras storlek, kan de gå lite "snäv") Eller två vuxna och tre barn i deras fasthållnings bekvämt "kopplad".Även om vår testenhet var namnet "Ghia" (Högsta efterbehandling), ett betydande antal element passar dem som ett alternativ. I punkt av komfort, uppmärksammar CD-växlare som en extra element (350 euro) eller så kallade webbläsarpaket I (rider vår enhet) som kostar 2.590 euro och inkluderar nämnda laddare och navigationssystemet. De är inte ensamma förpackningar finns: den V2C, som vi nämnde några rader ovan kostar 300 euro; kommunikationen Ghia (V2C mer metalliclack) går i ytterligare 300 euro.

Bortsett från dessa mer riktad komfortutrustning, C-Max erbjuder även paket säkerhetsrelaterade och, enligt vår mening, ett bra pris. Detta är den Ghia paketet som föreskriver 650 euro (S rekommenderas spendera det), antispinnsystem och stabilitet, lättmetallfälgar och sportchassi.Vad sägs om nästa generations minibussar? varje gång mer kompakt utanför och rymlig på insidan. Tror på vårt forum om nyheter som kommer.

Ford Focus C-Max 1,8 TDCi GhiaFord Focus C-Max 1,8 TDCi Ghia
titta på videotitta på video
Ford Focus C-Max 1,8 TDCi Ghia
Ford Focus C-Max 1,8 TDCi Ghia
  • Ford Focus C-Max
Ford Focus C-Max 1,8 TDCi Ghia
Ford Focus C-Max 1,8 TDCi GhiaFord Focus C-Max 1,8 TDCi Ghia
"Fokus på utsidan, Galaxy inuti." Tja, ingen: varken det ena eller det andra. Sanningen är att C-Max överraskande yttre dimensioner uppsamlas. Plåt med Focus och sålunda längden (4,3 m) och bredden (1,8 m) är identiska; Det varierar höjden och det är där han tar sin bror nästan 20 cm kompakt, investera i invändig komfort. Han har inte mått en Galaxy, men fem passagerare kommer att finna sig obekväm inuti.Låt oss gå inuti och börja prata om interiören. Detta är en bil tydligt syftar till att ge en hög nivå av komfort för passagerare (Förmodligen ett par mer än en "avkomma"). Vi märker till exempel att placera två fack på baksidan av de främre passagerare till bakre plats sina leksaker eller drycker platser. Dessutom baksätena är individuella och vikning, vilket gör det möjligt för oss att använda det ena eller det andra, enligt våra behov.I cockpit, vi kände oss mycket bekvämt. den sätesstommen innehar ganska bra och den mjuka är stark. Vår testenhet införlivad läderklädsel (Det är ett alternativ som ökar den slutliga räkningen vid 1500 euro).

Från sittbrunnen, alla element perfekt kontrollerat, men om någon flyr oss, det finns alltid Ford V2C-systemet (Som tillval kostar 300 euro) och ger oss möjlighet att ge order till bilen. Från att välja en radiostation för att reglera klimatet: alla, ord slå. Vi har märkt dock att i detta fordon systemet inte fungerar så bra som Ford Fusion eller Ford Fiesta. Orsaken? Vi tror att det kan vara avståndet till mikrofonen eller storleken på det inre av C-Max. Som större order är "suddig" mer och det kostar oss lite "Ignorera den första".

beboelighet modellde inre dimensionerna är inte jämförbara

Lämnar ingen tvekan är höjden från den andra sätesraden till taket. På denna nivå, vår hjälte "svävande". Tillkännager 91 cm jämfört med 98 cm eller 97 cm Zafira Rest.

Bortsett från denna detalj, finner vi att det finns tillräckligt med utrymme för att resa inne fyra vuxna (fem inte gå fel, men beroende på deras storlek, kan de gå lite "snäv") Eller två vuxna och tre barn i deras fasthållnings bekvämt "kopplad".Även om vår testenhet var namnet "Ghia" (Högsta efterbehandling), ett betydande antal element passar dem som ett alternativ. I punkt av komfort, uppmärksammar CD-växlare som en extra element (350 euro) eller så kallade webbläsarpaket I (rider vår enhet) som kostar 2.590 euro och inkluderar nämnda laddare och navigationssystemet. De är inte ensamma förpackningar finns: den V2C, som vi nämnde några rader ovan kostar 300 euro; kommunikationen Ghia (V2C mer metalliclack) går i ytterligare 300 euro.

Bortsett från dessa mer riktad komfortutrustning, C-Max erbjuder även paket säkerhetsrelaterade och, enligt vår mening, ett bra pris. Detta är den Ghia paketet som föreskriver 650 euro (S rekommenderas spendera det), antispinnsystem och stabilitet, lättmetallfälgar och sportchassi.Vad sägs om nästa generations minibussar? varje gång mer kompakt utanför och rymlig på insidan. Tror på vårt forum om nyheter som kommer.