BMW 216d Gran Turismo och Toyota Verso 115D, vad som är bättre?

BMW 216d Gran Turismo och Toyota Verso 115D, letar efter den bästa familjenBMW 216d Gran Turismo och Toyota Verso 115D, letar efter den bästa familjenBMW 216d Gran Turismo och Toyota Verso 115D, letar efter den bästa familjenBMW 216d Gran Turismo och Toyota Verso 115D, letar efter den bästa familjen

Jämförelse mellan två MPV mycket olika, två bil familjen strategi och identitet som de är BMW 216 Gran Turismo (För mer information och priser BMW 2 Series Gran Turismo range) och Toyota Verso 115D (Se detaljer och priserna varierar Toyota Verso).

Logiken i ett stort antal gömmer sig bakom Toyotas beslut ett par år progressivt lämna tillverka dieselmotorer för sina fordon och gå sightseeing ersätter hybrider, som i vissa fall erbjuda till samma pris anledning? Det diesel i icke-kommersiella fordon är något som bara segrar i Europa och ekonomier i världen som syftar japanska företaget kompenserar inte investera i utvecklingen av den här typen av mekaniker som är måste se i en alltmer restriktiv miljö när det gäller utsläpp. Om vi ​​lägger till strategiskt samarbetsavtal inom teknik med en partner som BMW, är det mycket enklare och billigare att använda en del av dess utmärkta motorer i stället för konstruktion, tillverkning och underhåll inom sina egna standard turbodieslar.

BMW 216d Gran Turismo vs Toyota Verso 115DDet är fallet Toyota Verso, vars 2,0 D-4D motor ersattes i 2014 av BMW 1,6 Sedan såg vi monterade i Mini och 1-serie, men i dag använder de modernare och mindre förskjutning som är en trecylindrig 1,5 liter utrustad, bland annat drivframhjuls bilar BMW Active Tourer, Grand Tourer och X1 och Mini. sålunda, BMW-motorer ger oss startpunkten för att möta två mycket olika minibussar i beröring, kör och även utan tvekan i sin inställning: mycket exklusiv tyska och generalist, nästan i varje familj, den andra.

BMW 216d Gran Turismo och Toyota Verso 115D, vad är din målgrupp?

den pris, varumärke och även ergonomi våra huvudpersonerna föreslår två olika visioner av begreppet familjens bil. sålunda BMW 216d Gran Turismo har en design mycket BMW, med vad detta innebär liten ratt med stora möjligheter för reglering, instrumentering framför föraren och regulator iDrive i centrum, som en eftergift till en kamrat som får delta i resan som styr delar av komfort och information. men också Det har några, något kortare mindre soffa och ryggstöd, och framför allt, mycket förformad så att rygg och höfter är praktiskt engagerade och ger mer komfort för kvinnor och män med små, åtminstone sätena är standard.

Samtidigt sitta på Toyota Verso 115D De uppmärksamma den instrumentering på mittkonsolen, Med hänsyn till alla passagerare, och en Flat mycket bredare ryggar och. Visst mindre attraktiva än BMW, men mer bekväm och välkomnande för större människor. Något som uppskattas på de långa resor där det är omöjligt att inte ändra läge och flytta tillbaka eller ben under gång.

Med mätaren i handen, Toyota Verso 115D Det visas tillräckligt bredare inuti, särskilt när det gäller att bestämma bredd uppmätta komfort när all sits affär, kanalkapacitet och utmärker i 6 cm reglerar baksätena, som ger ytterligare komfort och mångsidighet. Ja, eventuellt är den inre höjden, speciellt om du väljer takluckan sämre än BMW i de två första raderna och kunde nå taket gnugga huvudet. Således, trots dess avstånd till benen på baksätespassagerarna är det inte den bästa, Toyota rekommenderas för stora familjer som BMW.

BMW 216d Gran Turismo och Toyota Verso 115DBMW 216d Gran Turismo och Toyota Verso 115D: prestanda mot känslor

Vridmomentet och maximal effekt är mycket lika, liksom dess vikt och relationer förändras. Resultatet är en nästan fullständig jämlikhet i termer av maximal prestanda i acceleration och omkörningar, medan dekantera förbrukning för tre-cylindrig motor av BMW 216d Gran Turismo. Fördelarna med att vara en mer modern och mindre förskjutning motorn. Visserligen dock att Toyota Verso 115D har något mer glans vid låga varvtal, även om båda har en mycket filtrerades gasrespons, lite överväldigande om inte lägre växlar, vilket ofta händer med nästa generations Euro 6-motorer.

Istället trycker och förnimmelser som erbjuds att genomföra själv kommer att variera avsevärt. sålunda, BMW 216d Gran Turismo känns fastare, med en mer karaktär och en mer direkt och informativa än riktningen för Toyota Verso 115D. Den senare är straffas för en större hjul och nedväxlad ett förhållande som kräver att vrida mer för att producera samma rotation av hjulen. Samma känsla uppstår när man jämför växelspaken, något mjuk och med de längsta vägar i Toyota Verso 115D, för minimal och mycket exakt i BMW 216d Gran Turismo. Till råga på, innehåller den en funktion som ökar rotationen av motorn genom att minska tillfälligt när växellådan är urkopplad -i ett slags spets hälen automatiskt manövrera vilket gör det behagligare att använda. Den har också en något tuffare bromsar innan krävande jobb, men avståndet skillnaden om en enda stopp, 1,4 m med start från 120 km / t, är liten nog att inte markera bestämda skillnader i kapitlet prestacional .

den prisskillnaden, Men om du ringer ett nästan oöverstigligt hinder mellan BMW 216d Gran Turismo och Toyota Verso 115D. Och vi talar om nästan 9.000 euro i pris inköp som av sig själva, kommer de att dekantera många, många val trots att de har en lägre varumärke och övergripande en mindre sofistikerad produkt. Om du också lägga till utrustning Det är både en mycket hög nivå, med den skillnaden att i Toyota mycket av dem är seriell, Det verkar uppenbart att den mest rationella allmänhetens, titta noga utbetalningar kommer att styra blicken till Toyota och de som är oroliga estetik eller infall komponent kan välja mer för BMW 216d Gran Turismo.

BMW 216d Gran Turismo och Toyota Verso 115D: vår analys

- En BMW 216d Gran gynnar Tourer: konsumtion och bilkörning

- Till förmån för Toyota 115D: space och pris

- BMW 216d mot Gran Turismo: mycket högt pris

- Mot Toyota Verso 115D: utrymme för långa förare

BMW 216d Gran Turismo och Toyota Verso 115D. Tekniska data Technical Center Highway

BMW 116D Gran Turismo

Toyota Verso 115D

ACCELERATION

0-50 km / t

3,6 s

3.4 s

0-100 km / t

11,0 s

11,0 s

0-1000 m

32,8 s

32,7 s

KONSUMTION

stad

6,2 l / 100km

6,7 l / 100km

huvudväg

4,7 l / 100km

5,1 l / 100km

SJÄLVSTÄNDIGHET

stad

823 km

821 km

huvudväg

1,085 km

1,078 km

INTERIÖR ÅTGÄRDER

BMW 116D G.T.

Toyota Verso 115D

Bredd. / 2:a / 3:e linje

141/139/122 cm

145/146/132 cm

Höjd. / 2:a / 3:e linje

98-104 / 99/87 cm

92-98 / 91/90 cm

Rymd ben 2:e / 3:e linje

67-80 / 53-66 cm

57-76 / 49-68 cm

Porter med 3 linje / 3rd nedslagen / utan 3rd line

135/575 liter

170/650 liter

Du kan också vara intresserad

- OS motor: bilar med större stam

- SUV med större stam

- 10 kompakta bilar med mer bagage

- Vad cyklar kommer in i bagageutrymmet på en bil?

- Priserna på nya bilar i Autopista.es

- Vill du ha en ny bil? Innan uppskattar din bil gratis