Första testet: Brabus 700 6×6, Brutus

Kontakt: Brabus 700 6x6, BrutusKontakt: Brabus 700 6x6, BrutusKontakt: Brabus 700 6x6, BrutusKontakt: Brabus 700 6x6, Brutus

När förhållandena blir svårare och svårare, är när en sann allround kommer ut. Vi är vana vid att nyligen TT-ser all-terrain bilar men kamouflerade. och även om Mercedes har fortfarande kvar en riktig allround av dem som inte längre kvarstår som är klass G, det tyska varumärket ville ge en twist och förvandla det till den ostoppbara enheten. Så det blev en stor plocka upp med fyra individuella säten och bagageutrymme fördelat 5,80 meter i längd på tre höga axlar, med ett avstånd av 46 cm till 100 cm jord och fording djup, har den australiensiska armén länge använt.

Beväpnade till tänderna med fem differentialspärrar, reduktionsväxlar, all-terrain däck och hög profil pneumatiskt tillförselsystem ombord för att anpassa däcktrycket till det aktuella fältet, Detta G 63 AMG 6x6 är redo att möta alla utmaningar. Twin turbo V-8-cylindrig motor, 5,4 liter och 544 hk Det passar som handen i handsken för detta 4-tons behemoth.

Brabus 700 6x6Och dessa unika förutsättningar, Brabus, specialisten på förberedelserna för Mercedes, gav honom ögat och ännu mer överdrivna om det inte var nog. Implantation biturbo 8-cylindriga V-700 B63S gör detta en Brabus Mercedes 700 6x6, Tack vare den nya turbo, dess tjocka avgasrör och deras katalysatorer, mer öppna, kan skryta med makt 700 hk. Också de har tagits bort från hylsan 98 mkg elektroniskt begränsad, eftersom överföringen inte skulle överleva.

jätte

Beaktande av storleken av denna jätte treaxlig krafter en att trampa ögat. Långt innan når 100 km / t och du inser en av dina däck och 37-tums super-tunga stela axlar inte tas på allvar hävda att den raka linjen. Med sina 2,10 meter bred, verkar detta konvoj alltid att glida, även på spår uniformer och adress, vilket irriterar sin lilla kraft kvar på åskådarplats med svag respons i bästa fall.

Brabus 7006x6Till detta måste vi lägga de oförutsägbara reaktioner andra förare och fotgängare.
Massor av storögda, rädsla eller misstro, tittar på oss från bilar som kommer framifrån. Fotgängare och cyklister stoppas helt enkelt. Anledningen är inte bara i Militära näsan med 30 LED-varselljus, men särskilt i den apokalyptiska bruset avgassystemet ventilen Brabus. Även om du lätt kan tysta honom med en touch av en knapp placerad på multifunktionsratten. En hel del buller, men även många nötter: att trycka på gaspedalen inte bara upp till området för 6000 varv, men lograpasar från noll till sextio i 7,4 sekunder. Ja, fortfarande självbegränsande som standardbilen på 160 km / t.

Något som är oftast ganska snabbt i kompakta bilar är särskilt dramatisk i Brabus 700 6x6: behöver klättra en bygel som nås via en hopfällbar steg för en (riktigt praktiskt elektriskt system, men för 10,591 euro, escape inkluderas per sida, är det inte särskilt billigt). Men när du anger stugan tillgång till en värld av läder och Alcantara varning om att detta är en lyx fordon. Brabus har infört 700 6x6 i vårt bästa och dyraste de kunde hitta, så priset kan nå imponerande: 600.000 euro!

ark

Brabus 700 6x6
pris: Från 468,741 euro
motor: Framåt längd V. 8-cylindrig 5461 cc.
Effekt och vridmoment700 CV 98 mkg.
matning: Twin-turbo direktinsprutning.
överföringTotalt 6x6, med differentialspärr 5.
vikt: 4090 kg; förhållandet effekt / vikt: 5,84 kg / CV.
acceleration: 0-100 km / t på 7,4 sekunder
maximal hastighet160 km / t