Kontakt: Toyota Yaris 2015, nuvarande företag

Den tredje generationen Toyota Yaris fått ett viktigt uppsving med en ny exteriör design, fler anpassningsmöjligheter och, ännu viktigare, förbättringar i motorbensin 70 hk 1,0 och hybridversionen av 100 hk.

Kontakt: Toyota Yaris 2015, nuvarande företag

Kontakt: Toyota Yaris 2015, nuvarande företag

Kontakt: Toyota Yaris 2015, nuvarande företag

Kontakt: Toyota Yaris 2015, nuvarande företag

I ett segment som tävlade som nytta, med bilar utkast Ibiza, Polo, Clio, 208 eller Corsa, bland andra, är det nästan obligatoriskt förnyas varje bit. Alltså, efter tre år av ankomsten av den tredje generationens verktyget Yaris har Toyota beslutat att förnya avsevärt. Bevis på detta är att den japanska märket skryter med att ha släppt 1000 nya komponenter och har investerat 85 miljoner euro.

Toyota Yaris 2015Du, från utsidan, Du ser helt annorlunda. Gallret har gjorts om och antar ny design i ‘X’ att du vill det eller inte, ger mer förpackningar och personlighet, och ett nytt utseende öppnas i strålkastarna. Lita på mig det ‘gamla’ och de nya Yaris utmärker ganska bra. Inuti finns också överraskar med omgjorda instrumentbräda och förbättring av den uppfattade kvaliteten på material.

Erbjuder anpassning sträcker sig även -City tre finish, aktiv och avancemang och ett speciellt nummer, som kallas Feel! Och kan kompletteras med olika förpackningar.

Dock kommer höjdpunkten i denna restyling fira vår ficka som två av de fyra motorerna tillgängliga -70 hk 1,0 bensin och 1,5 hybrid- förbättra effektiviteten, vilket gör det tar längre tid att gå igenom bensinstation.

Den första namngivna, mottar 1,0 70 hk trecylindrig en större renovering. Det har fungerat för att reducera vikt, reducera friktionen och flyttar att anta Atkinson cykeln vid låg belastning och låga varvtal och återgår till Otto cykel vid högre belastning och hastighet. Med dessa ändringar, är det möjligt att följa de utsläppsbestämmelser Euro 6 och en betydande minskning av förbrukning och utsläpp uppnås, som går från 4,8 till 4,3 liter / 100 km i den kombinerade cykeln och en utsläpp 111 till 99 g / km av CO2.

på liknande sätt, bensinmotorn hybrid version Det har anpassats till Euro 6 förordningar och också blir bättre siffror konsumtions -3,3 liter / km jämfört med tidigare 3,5 liter i cykeln mixto- och lägre utsläpp -79-75 g / km. Fullfölja erbjudandet redan kända 1,33 bensin och 100 hk och 1,4 D4-D 90 CV, de nu har en jämnare prestanda.

Även chassi och dimensioner bibehålls, öppnar nya Yaris vissa förbättringar som ökad kropps styvhet 20 procent, några styvare suspensioner -amortiguadores- ny förbättrad ljudisolering aggregat och mer exakt adress. Målet är att ge en touch något sportigare Yaris.

bakom ratten

Toyota Yaris 2015I vår Touchdown vi kunde köra den version av tillgång till området, 1,0 VVT-i 70 CV, och hybridvariant. När det gäller den förstnämnda, utan att vara en bil prestacional långt, Vi gillade deras prestanda. En mer användbar i stadsområden och ansikte långa resor med lite tålamod bil. Motorljudet är inte överdrivet och kombinerar väl med växellådan fem relationer som den är associerad. deras konsumtion -4,3 liter i cykeln mixto- De är bland de bästa i kategorin: De är nära en liter lägre jämfört med liknande konkurrerande motorer, såsom Ibiza eller Clio, och liknar den 208 eller C3.

Yaris är en mycket bekväm bil. med en balanseringskropp mindre och en neutral beteende. Trots förändringar i Toyota, är sports inte deras mål -Den kombination med den minsta motorn i intervallet ayudaba- heller, men den typ av kund som köper det, absolut inte den avsedda. Porter ganska bra och säkerhetskopiera något bara för om du är högre än 1,85 m utrymmen finns två egenheter av Yaris.

avseende på Yaris hybrid, blir idealiskt val om du gör det mesta stad, eftersom det är där där man kan få ut av din eldrift mer. För blinkande accelerationer, Det visar motorn bullrigare, men lugna returer kryssningar. Det är priset för att inte förorena mer än nödvändigt.

talar om priser, Här är några hela 2015 Yaris serien, som kommer att börja säljas i september

Yaris 70 Stad: 10,490 euro

Aktiv Yaris 70: 11,350 euro

100 Aktiva Yaris -manual-: 12,350 euro

100 Aktiv Yaris – automatic-: 13,350 euro

100 Yaris Advance -manual-: 14,650 euro

100 Yaris Advance -auto-: 15,650 euro

Yaris 90D Stad: 13.000 euro

Aktiva 90D Yaris: 13,350 euro

90D Yaris Advance: 15,650 euro

Yaris Hybrid Stad: 14,350 euro.

Yaris Hybrid Aktiv: 14.990 euro.

Yaris Hybrid Advance: 17,290 euro.

Priserna för 5-dörrars versioner -3 dörrar, 500 euro mindre, och appliceras Pive 6