Stonic 1.6 CRDI Kia omdömen om den faktiska förbrukningen av den nya SUV

Kia 1,6 CRDi 110 hk Stonic: första intryckKia 1,6 CRDi 110 hk Stonic: första intryckKia 1,6 CRDi 110 hk Stonic: första intryckKia 1,6 CRDi 110 hk Stonic: första intryck

Det är väl känt av de ansvariga för projektet av nya bilar som estetiska avsnitt, speciellt i för stadsjeepar, Det är en av de främsta orsakerna till att köpa och även om det kan vara den enda anledningen i vissa fall. den nya Kia Stonic född Kia Rio plattform med ett mer attraktivt utseende och utseende SUV, och jag säger aspekt eftersom fjädringsväg eftersom clearance kan inte sägas vara en modell cirkulera löst inte asfalterade områden.

I korta drag ser det midja linje Kia Stonic inte är för högt, till halvvägs mellan turism och SUV, stil med CX-3. Dess höjd är också lägre än genomsnittet i sin kategori, men det påverkar inte förarplats är hög, eftersom det här avsnittet om det ses större höjd än Kia Rio.

Kia StonicAllt detta aspekt SUV verkar lyckas med tanke på att de flesta kunder som väljer detta segment helt enkelt söker en del estetiska differentiering, bortom en sann trafiksäkerhets per fält. Resultatet av deras egenskaper och i motsats till vad som vanligtvis händer i större stadsjeepar, dess dynamik endast med avseende på turism som härrör avundsjuk, och är att alla typer av kurvor nya Kia Stonic beter sig avsevärt, med en fjädring som filtrerar bättre än många av sina konkurrenter och ändrar effektivitet och lätthet stöd som gör glömmer vi kör en SUV.

Motorn, denna gång ett block 1582 cm3 diesel version av 110 hk makt, erbjuder det bästa i mitten av disken, men saknar vissa linjäritet och stack under 1750 rpm. den utbytes utvecklingen framgångsrik, få oss att glömma detta faktum inte despistemos oss och låt ned regim motorn också.

CRDI Kia Stonicden inre rymlighet den Stonic återspeglas i allt sagt ovan, är att trots vara något bredare än den utilitaristiska bilar, Det kan inte säga att det faktum att ha en hög kropp och större kommer att resultera i en betydande vinst. den bagagekapacitet stannar i en Rimliga 350 liter belastning.

Kia 1.6 CRDI 110 HP Stonic: faktiska förbrukningen

Som en allmän regel, någon bil som faller under 5 l / 100 km i genomsnitt konsumtion kan betecknas som enastående i effektivitettill ... och det är Notera som motsvarar 1,6 CRDI Kia Stonic med siffrorna i väg och stad 4,8 och 5,1 l / 100 km faktiska förbrukningen, respektive.

otvivelaktigt aerodynamik i den lilla SUV Kia är väl löst, men sådana register, med tanke på att monteras ett däck utan ekologisk namn och 17-tums däck vi tycker är värda beröm.

I korta drag ser det midja linje Kia Stonic inte är för högt, till halvvägs mellan turism och SUV, stil med CX-3. Dess höjd är också lägre än genomsnittet i sin kategori, men det påverkar inte förarplats är hög, eftersom det här avsnittet om det ses större höjd än Kia Rio.

Kia StonicAllt detta aspekt SUV verkar lyckas med tanke på att de flesta kunder som väljer detta segment helt enkelt söker en del estetiska differentiering, bortom en sann trafiksäkerhets per fält. Resultatet av deras egenskaper och i motsats till vad som vanligtvis händer i större stadsjeepar, dess dynamik endast med avseende på turism som härrör avundsjuk, och är att alla typer av kurvor nya Kia Stonic beter sig avsevärt, med en fjädring som filtrerar bättre än många av sina konkurrenter och ändrar effektivitet och lätthet stöd som gör glömmer vi kör en SUV.

Motorn, denna gång ett block 1582 cm3 diesel version av 110 hk makt, erbjuder det bästa i mitten av disken, men saknar vissa linjäritet och stack under 1750 rpm. den utbytes utvecklingen framgångsrik, få oss att glömma detta faktum inte despistemos oss och låt ned regim motorn också.

CRDI Kia Stonicden inre rymlighet den Stonic återspeglas i allt sagt ovan, är att trots vara något bredare än den utilitaristiska bilar, Det kan inte säga att det faktum att ha en hög kropp och större kommer att resultera i en betydande vinst. den bagagekapacitet stannar i en Rimliga 350 liter belastning.

Kia 1.6 CRDI 110 HP Stonic: faktiska förbrukningen

Som en allmän regel, någon bil som faller under 5 l / 100 km i genomsnitt konsumtion kan betecknas som enastående i effektivitettill ... och det är Notera som motsvarar 1,6 CRDI Kia Stonic med siffrorna i väg och stad 4,8 och 5,1 l / 100 km faktiska förbrukningen, respektive.

otvivelaktigt aerodynamik i den lilla SUV Kia är väl löst, men sådana register, med tanke på att monteras ett däck utan ekologisk namn och 17-tums däck vi tycker är värda beröm.