faktiska förbrukningen av Mazda, som verkligen förbrukar bilen
faktiska förbrukningen av 14 Mazda-modeller mätt med vårt tekniska center. Passerar dem med den godkända konsumtion aviserats av tillverkaren, vi hittade en lucka på 21,4 procent.
drygt 21 procent av genomsnittet eftersläpning Vi har verifierat mellan konsumtion godkänd av tillverkaren Mazda och registreras av vår centrum teknikern mellan 14 modeller analyseras, alla versioner för närvarande i rea i vårt land. Dieselversioner har använt en 29,1 procent hälften av mer jämfört med den godkända kombinerade konsumtion. För bensinversioner genomsnittet har sjunkit till en 15,6 procent mer. Den nya Road MX5 1,5 Skyactive-G 131 CV har vänt trenden och vi har verifierat en 7 procent mindre än halv den genomsnittliga förbrukningen godkänts. Den största klyftan vi har hittat i Mazda3 Sportsedan SKYACTIV-D 2,2 150 CV, med 35,1 procent högre.
verkliga förbrukningen Mazda 2
| Skillnad% verklig förbrukning och godkänd | Bränsleförbrukning godkänd l / 100 km | Real konsumtion Highway l / 100 km | |
| Mazda 2 1,5 115 CV-G SKYACTIV | + 14,9% | 4,9 | 5,6 |
| Mazda 2 1,5 SKYACTIV-G 90 CV | + 27,9% | 4,5 | 5,8 |
verkliga förbrukningen Mazda 3
| Skillnad% verklig förbrukning och godkänd | Bränsleförbrukning godkänd l / 100 km | Real konsumtion Highway l / 100 km | |
| Mazda 3 Sportsedan 2,2 SKYACTIV-D 150PS | + 35,1% | 3,9 | 5,3 |
| Mazda 3 2,2 150 CV-D SKYACTIV | + 29,3% | 4,1 | 5,3 |
| Mazda 3 2,2 SKYACTIV-D 150PS Aut. | + 22,6% | 4,8 | 5,9 |
| Mazda 3 SKYACTIV-G 2,0 120 hk | + 28,1% | 5,1 | 6,5 |
| Mazda 3 SKYACTIV-G 2,0 Sportsedan 120 hk | + 27,8% | 5,1 | 6,5 |
verklig förbrukning CX-3
| Skillnad% verklig förbrukning och godkänd | Bränsleförbrukning godkänd l / 100 km | Real konsumtion Highway l / 100 km | |
| CX-3 1,5 105 CV-D SKYACTIV 2WD | + 29,2% | 4,0 | 5,2 |
| Mazda CX-3 SKYACTIV-G 2,0 120 hk 2WD | + 5,2% | 5,9 | 6,2 |
verklig förbrukning CX-5
| Skillnad% verklig förbrukning och godkänd | Bränsleförbrukning godkänd l / 100 km | Real konsumtion Highway l / 100 km | |
| CX-5 2,2 150 CV-D SKYACTIV 2WD | + 30,4% | 4,6 | 6,0 |
| Mazda CX-5 SKYACTIV-G 2,0 165 hk 2WD | + 13,4% | 6,0 | 6,8 |
verkliga förbrukningen Mazda 6
| Skillnad% verklig förbrukning och godkänd | Bränsleförbrukning godkänd l / 100 km | Real konsumtion Highway l / 100 km | |
| Mazda SKYACTIV-D 6 2,2 175 HP | + 28,0% | 4,5 | 5,8 |
| Mazda 6 2,0 145 hk SKYACTIV-G | + 14,1% | 5,5 | 6,3 |
verklig förbrukning Mazda MX-5
| Skillnad% verklig förbrukning och godkänd | Bränsleförbrukning godkänd l / 100 km | Real konsumtion Highway l / 100 km | |
| Mazda MX5 Soft Top 1,5 SKYACTIV-G 131 hk | – 7,0% | 6,0 | 5,6 |
* Förbrukning den 20 oktober
faktiska förbrukningen av bilar efter märke
| verkliga förbrukningen Alfa Romeo | Audi faktiska förbrukningen | BMW verkliga förbrukningen | faktiska förbrukningen Citroën |
| faktiska förbrukningen DS | verklig förbrukning Fiat | Ford faktiska förbrukningen | Honda faktiska förbrukningen |
| Hyundai faktiska förbrukningen | Infiniti verkliga förbrukningen | faktiska förbrukningen Jaguar | faktiska förbrukningen Jeep |
| Kia verkliga förbrukningen | Land Rover verkliga förbrukningen | Lexus riktiga förbrukning | Mazda verkliga förbrukningen |
| Mercedes Benz verkliga förbrukningen | faktiska förbrukningen Mini | faktiska förbrukningen Mitsubishi | Nissan faktiska förbrukningen |
| verklig förbrukning Opel | faktiska förbrukningen Peugeot | Porsche faktiska förbrukningen | verklig förbrukning Renault |
| verklig förbrukning Seat | Skoda verkliga förbrukningen | Smart verkliga förbrukningen | Ssangyong verkliga förbrukningen |
| verklig förbrukning Subaru | verklig förbrukning Suzuki | Toyota faktiska förbrukningen | verklig förbrukning Volkswagen |
| Volvo verkliga förbrukningen |