Anti GTI: kraftfull kompakt diesel

Anti GTI: kraftfull kompakt dieselAnti GTI: kraftfull kompakt dieselAnti GTI: kraftfull kompakt dieselAnti GTI: kraftfull kompakt diesel

De har lyckats omringa dess territorium. den kompakt mer kraftfull Diesel de har praktiskt taget på höjden av den traditionella GTI. De kör mycket, mycket, kan de spenderar drygt 5 l / 100 km i genomsnitt konsumtion och har en punkt som mycket finstämt att dra full nytta motorer som är runt, eller till och med överstiger 200 hk. Så mycket går dess utveckling, även redan aviserats för framtiden VW Golf Diesel version 8 en R med en 2,0 TDI biturbo det ögonblicket, det ger 240 hk i det helt nya Passat. Men för det, har du fortfarande att vänta på 2017. Så låt oss fokusera tid att se det som idag erbjuder den mest kraftfulla kompakta dieselmarknaden. bara hitta en betydande frånvaro, Mercedes. Dess spektakulära Klass A bildas ovanför 220 CDI med 170 hk. Och för att komma in denna klubb är inte tillräckligt.

5- Alfa Romeo Giulietta JTDM 175 CV, italienska passionen

Stänger vår topp 5 mest kraftfulla dieselsegmentet alltid attraktiva kompakta Alfa Giulietta. Även mindre kommersiella dra sina konkurrenter, är det en mycket fin modell att köra för deras goda relation mellan komfort och dynamisk prestanda. Agile, stabil och okomplicerad insats här mer Traditionell 2,0 175 hk turbodiesel alltid åtföljs av en snabb automatisk dubbelkoppling TCT. Hittills har det inte har gått igenom vår Technical Center är version, men den tidigare 2,0 JTDM 170 hk med manuell växellåda och gillade det: men inte lika snabbt som sina konkurrenter, tillbringade lite och var kraftig. Den är tillgänglig från 27,650 euro, dyrare än Opel Astra Biturbo och Seat Leon.

De har lyckats omringa dess territorium. den kompakt mer kraftfull Diesel de har praktiskt taget på höjden av den traditionella GTI. De kör mycket, mycket, kan de spenderar drygt 5 l / 100 km i genomsnitt konsumtion och har en punkt som mycket finstämt att dra full nytta motorer som är runt, eller till och med överstiger 200 hk. Så mycket går dess utveckling, även redan aviserats för framtiden VW Golf Diesel version 8 en R med en 2,0 TDI biturbo det ögonblicket, det ger 240 hk i det helt nya Passat. Men för det, har du fortfarande att vänta på 2017. Så låt oss fokusera tid att se det som idag erbjuder den mest kraftfulla kompakta dieselmarknaden. bara hitta en betydande frånvaro, Mercedes. Dess spektakulära Klass A bildas ovanför 220 CDI med 170 hk. Och för att komma in denna klubb är inte tillräckligt.

5- Alfa Romeo Giulietta JTDM 175 CV, italienska passionen

Stänger vår topp 5 mest kraftfulla dieselsegmentet alltid attraktiva kompakta Alfa Giulietta. Även mindre kommersiella dra sina konkurrenter, är det en mycket fin modell att köra för deras goda relation mellan komfort och dynamisk prestanda. Agile, stabil och okomplicerad insats här mer Traditionell 2,0 175 hk turbodiesel alltid åtföljs av en snabb automatisk dubbelkoppling TCT. Hittills har det inte har gått igenom vår Technical Center är version, men den tidigare 2,0 JTDM 170 hk med manuell växellåda och gillade det: men inte lika snabbt som sina konkurrenter, tillbringade lite och var kraftig. Den är tillgänglig från 27,650 euro, dyrare än Opel Astra Biturbo och Seat Leon.

4- Audi A3 2,0 TDI, Seat Leon FR 2,0 TDI och VW Golf GTD, trio

Den här gången tillsammans tre modeller inom samma tyska gruppen, dela plattform (MQB modulär VW Group) och motorn: en avancerad 2,0 TDI 184, den enda ström diesel med variabla ventiltider. Något mindre progressiv och därför mer explosiv än D4 V40 är en riktig kula, tillsammans med tre mycket bra rack, resulterar i en så gott som oslagbar prestanda, tack vare en vikt som innehåll som 1.359 kg vi Leon vägdes manuella eller en 1,458 kg Golf GTD S-Tronic bli en mardröm för Golf GTI och har slagit alla våra skivor på kompakta Diesel: 0-100 km / t på 7,2 sekunder, genomsnittlig bränsleförbrukning på endast 5,5 l / 100 km och en imponerande 67,6 meter bromsning från 140 km / t ... nästan som en Porsche. VW Golf GTD är utan tvekan också för precision och smidighet, den mest omfattande. Av 32.000 euro, så för något mindre, har du Seat Leon FR SC (från 25.950 €) och på senare tid, en Audi A3 2.0 TDI 184 hk (från 32.800 €). Detta är för övrigt också den enda tillgängliga med quattro-enhet.

3- Volvo V40 D4 190 hk: överraskning

Den kraftfulla och attraktiva kompakta svensk var den sista att anlända ... och gör det stort. premiär en ny och sofistikerad motor Drive-e, 2,0 liters, 4 cylinder och dubbla turbo betalar också 190 hk mycket, mycket effektivt. I detta fall, även om också en hög drag weight (1.572 kg i vår bank), Det visar sig vara mycket snabbt och mycket progressiv. Vår 0-100 km / t (7,8 sekunder) och mycket bra konsumtion (5,8 l / 100 km i genomsnitt för vår Technical Centre), intygar att vi står inför en av de mest intressanta förslag. Något begränsad i rymden, men mycket originell design inuti hög upplevd kvalitet, väg går mycket bra, men erbjuder en touch något filtrering för att vara en högpresterande variant. Förfina det lite under specifika sport version skulle vara en kanon. Alltid framhjulsdrift, en del av 31.000 euro.

Opel Astra 2- Biturbo 195 CV: alla ut

Det spekuleras som gav sitt namn till en dieselversion GSi, men aldrig hört talas om dessa mytiska förkortningar. Det spelar lite. motorn Opel 2,0 CDTi med 195 hk, två sekventiella turbos fast geometri och dubbla luftvattenkylare, nu egen benämning Biturbo är klar att fylla området för att klättra pallen Astra kompakta Diesel mer kraftfull. Naturligtvis behöva också dra den tyngre kroppen (1.621 kg, enligt vår skala) slutligen är ingen match för förmåner. något långsammare (Vår 0-100 km / t var 8,84 sekunder) och mindre effektiv (vi tillbringade 6,19 l / 100 km i genomsnitt), är den värsta av våra topp 5. dess prestanda I gengäld har ett bra pris: från 25.700 euro 5 dörrar, € 27.500 för GTC.

1- BMW 125d 218 hk: King Diesel

ingen något liknande. BMW erbjuder nu den kompakta marknadens mest kraftfulla och diesel ... den sportig. Under huven, en 4 cylinder 2,0 liters biturbo betalar inte mindre än 218 hk. Spektakulära. Alltid väl som bakhjulsdrift och i kombination med en 6-växlad manuell växellåda eller exceptionella 8 växlad automatisk ZF, Det är igång och tillbringar mycket lite (tillkännager en genomsnittlig förbrukning på endast 4,7 l / 100 km). Ja, Det är också den mest krävande Att köra den mest begränsade i rymden och boendeförhållanden, och den dyraste: En del av 34.600 €. Men det är inte allt i BMW eftersom under det också erbjuder en version av 184 hk 120d som också är en som väljs. Eller framdrivning, och ja, fyrhjulsdrift, en del av 30.000 €.

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5