Audi TT RS Coupe TT RS Roadster 2016 och 2016, spänning i kvadrat

Audi TT RS Coupe TT RS Roadster 2016 och 2016, dina bästa bilderAudi TT RS Coupe TT RS Roadster 2016 och 2016, dina bästa bilderAudi TT RS Coupe TT RS Roadster 2016 och 2016, dina bästa bilderAudi TT RS Coupe TT RS Roadster 2016 och 2016, dina bästa bilder

Utbudet av sportiga Audi TT är klar med den officiella invigningen av Audi TT Coupe nya RS TT RS Roadster 2016 och 2016, premiär på bilsalongen i Peking (Kina).

En av de viktigaste nycklarna till Audi TT RS Coupé och Roadster TT RS 2016 i hans ny bensinmotor 2,5 TFSI femcylindrig görs helt aluminium. Den maximala effekt är 400 hk (Ange en vikt / liter cylindervolym på 161,3 hk per liter), under det att vridmoment maximum förklaras 48,94 mkg, tillgänglig mellan 1700 rpm och 5850 rpm.

Med denna mekanistiska grund för Audi TT RS Coupe Det tillkännager en acceleration från 0 till 100 km / t på 3,7 sekunder (3,9 sekunder för Audi TT RS Roadster). Toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km / t, även om kundens önskemål kan instruera Audi öka den maximala hastigheten till 280 km / t.

gratis online värdering av din begagnade bilden motor av Audi TT RS Coupé och Roadster TT RS 2016 detta är mindre och lättare (Total, 26 kg mindre än föregående drivgas). stor turboladdare Den är utformad för att arbeta vid ett maximalt tryck på 1,35 bar. För hans del, intercooler Det är också mer effektivt att uppnå lägre temperatur för att uppnå högsta möjliga procentandelen syre. den systemet Audi valvelift system (AVS) öppning variabel ventil beroende på gaspedalen och rotationshastigheten tillåter också tillåta effekt att dra full femcylindrig motor, vilket ger en bra balans mellan prestanda och effektivitet. Dubbla insprutningssystemet bidrar också sin sandkorn positiv mekanisk prestanda Audi TT RS Coupé och Roadster TT RS.

Audi TT RS Coupe och TT RS Roadster 2016: quattro

Efter att ha säkrat den maximala dosen motorik och säkerhet, ny Audi TT RS Coupe TT RS 2016 och 2016 Roaster De innehåller den senaste utvecklingen av permanent fyrhjulsdrift quattro elektrohydraulisk koppling multidisc. Audi säger fördelningen av vridmomentet till bakaxeln är nu producerar mer intelligent och effektivt, eftersom tidigare systemstudier beteende bakaxeln.

Det dynamiska drivsystemet Audi drive select multi operation sätts till tjänst för nya Audi TT RS Coupe TT RS Roadster 2016 och 2016. Det finns fyra körlägen: komfort, auto, dynamisk och individuell. Beroende på det ena eller det andra, svarsparametrar och drift quattro varierar, växellådan S tronic med dubbla kopplingar sjuväxlade, förvaltning motorrespons och ventiler avgassystem.

Audi TT RS Roadster 2016Smidighet vid spakarna i Audi TT RS Roadster och Audi TT RS Coupe Det är förstärkt med den sport upphängningssystemet RS och med exakt styrning, direkt och informativ. Den har valt en styv justering i konfigurationen av fjädrar och stötdämpare, medan kroppen är 10 mm närmare marken. Sporteffektivitet kan stiga till en högre nivå om den valfria sport fjädring väljs RS Plus med Audi magnetic ride.

Audi TT RS Coupe TT RS Roadster 2016 och 2016, lättare

Begreppet lättvikts Audi Space Frame (ASF) Tyskt företag ringer en viktig milstolpe i tillverkning och utveckling av en ny bil. I fallet med dessa två sporter, användning av komposit, aluminium och stansad stål resultera i två ljusare än sina föregångare bilar, med en total vikt av 1,440 kg för Audi TT RS Coupe (10 kg mindre än den tidigare) och 1,530 kg TT RS Roadster för.

Audi TT RS Coupe TT RS Roadster 2016 och 2016: LED och OLED-belysning

Series, den Audi TT RS Coupé och Roadster TT RS monteras med bakljus belysning LED-typ, men kan också välja ett mer sofistikerat system med system Matrix OLED (Organic Ijusemitterande dioder) 3D-design.

Audi TT RS Roadster 2016Audi TT RS Coupe TT RS Roadster 2016 och 2016: Aerodynamik

Vid utvecklingen av högpresterande bilar, är den aerodynamiska komponenter avgörande. i Audi Jag vet och har arbetat målmedvetet i detta avsnitt nya TT RS Coupé och Roadster TT RS. Båda införlivas i den bakre spoilern fast förankrad med två dubbla strukturer. Eventuellt kan man välja en infällbar spoiler kollapsar eller expanderar beroende på hastigheten. Under den aggressiva bakre stötfångaren är en luftspridare integrerade. I allt, motståndskoefficient Cx är 0,32 för Coupe och 0,33 för Roadster.

Audi TT RS Coupe TT RS Roadster 2016 och 2016, flera sport detaljer

den utrustning erbjuds av Audi TT RS Coupé och Roadster TT RS Det är mycket bred. Utåt sport belyser dess aluminiumfälgar monterade 19 tum däck åtgärder 245/35 (som tillval en 20-tum, 7 radioapparater och däck mäter 255/30).

den bromssystem Det är på höjden av en sport galen. specifikt, RS TT Coupe och TT RS Roadster monterat en perforerade stålskivor och ventilerade 370 mm diameter på framhjulen (310 mm i den bakre). Mellan hjulekrar, syns tydligt bromsok i svart och med initial RS. Alternativt kan du välja en carbocerámicos bromsar, lättare och mer motståndskraftiga mot utmattning i händelse av en mycket intensiv användning i kretsen.

Du kan också vara intresserad

- Audi TT Roadster 2.0 TFSI Quattro BMW Z4 28i mot sDrive

- Test: Audi TT S, den perfekta kroppen

- Audi TT Clubsport koncept med elektrisk biturbo