Mercedes E Class 2016 bilder och definitiva tekniska data

Mercedes E Class 2016 bilder av nya lyxiga salongMercedes E Class 2016 bilder av nya lyxiga salongMercedes E Class 2016 bilder av nya lyxiga salongMercedes E Class 2016 bilder av nya lyxiga salong

Mercedes har redan förberett sin framtida stora sedanmodell, en ny Helt ny klass E som landade under hela året på en marknad där Audi A6 var redan helt rullade men har ytterligare förstärkts av sina baser pekar inställningsområde och införlivandet av nya versioner, jaguar färdig att lansera en helt ny generation XF, volvo Det har klart en chockerande S90 och BMW också fungerar på din splitternya 5 serien. Ändå planerar Mercedes att revolutionera segment med avseende på utformning inte bara av linjer, men med den aerodynamiska effektiviteten i kroppen tack vare en Cx 0,23- kvalitet, möjligheter utrustning, prestanda och, framför allt, komfort, sedan urminnes tider, styrkan i varumärket.

Mercedes E-klass: Ny Architecture

Varje märke eller industrigrupp arbetar mycket lång sikt, så nu blir det nya Mercedes E-klass som gynnas av modulär arkitektur MRA släppt både av Mercedes klass C som flaggskeppet av huset, Mercedes klass S. vet, lättare, säkrare, styva och flexibla på "anpassningsförmåga" olika tekniker och längder. På klass E, är en konfiguration utnyttjas 2939 mm separation mellan axlarna, inget mindre än 65 mm mer den utgående generationen, som utan tvekan att resultera i mer utrymme för passagerare i baksätet. Längd, under tiden, kommer att vara 4.923 meter, ca 4 centimeter mer än den nuvarande klass E. Deras linje är mycket smalare, men också mer majuestuosa, elegant och full av nyanser i varje hörn.

Front har två utföranden, beroende på finish. Både kärnan och kommer att leda Exclusive färdiga stjärniga varumärke huva, medan Avantgrede och AMG kommer att använda en sportigare galler med logotyp i centrum. Hans blick är ett kännetecken för avancerad teknik tack vare strålkastarna Led multibeam, 84 LED per strålkastare ansikte individuellt styrda för att generera en ljusstråle helt variabel beroende på banan, banan eller trafik. Samtidigt aktiva nät kallas Avancerad airpanel öppnas och stängs för att optimera motorns kylning, i tillägg till en annan andra uppsättning av "blind" under undervisning som förbättrar aerodynamiska prestanda i hög hastighet. Back, en annan av vanguardismo, även om valfri blixt i detta fall. Optiska grupper baserat på en opublicerad reflekterande teknik de ser ut, beroende på märke, liksom stardust, med en speciell glöd påminner om Vintergatan.

Vid tidpunkten för lanseringen, Mercedes E-klass kommer att innehålla två helt nya motorer. I bensin, E 200 döljer en 2,0-liters blocket med överladdning och direkt injektion, vilket gav 184 hk. Dess prestandasiffror är dessa: 7,7 sekunder i 0-100 km / t, 5,9 l / 100 km genomsnittlig förbrukning och 132 g / km. Starter diesel kommer under tiden Mercedes E 220 d, och med 2,0 liters blocket, topplock och vevaxeln med aluminium, mindre avstånd mellan cylindrarna ovan 2,2 liter, antifriktionsbehandling ... En motor därför mycket mer överlägsen prestanda och teknologi såsom ovan 2,2. I sin första version E 220 d, ger 195 hk, offentliggör en genomsnittlig förbrukning av 3,9 l / 100 km, 102 g / km utsläpp och 7,3 l / km medelförbrukning. Det är därför, motorisering med de bästa data och strömförbrukning i sin klass. Senare kommer detta block att erbjudas med mindre och mer kraftfulla versioner E 200 och E 250 d d, I det här fallet, dubbel överladdning.

Via E 200 bensin, och hybridiserades med en 82 hk elektrisk motor och teknik Plug-in, E350 och konfigurerar hybridalternativet saloon, med en global makt 258 hk och 600 Nm vridmoment. meddelar 30 km av elektrisk räckvidd och en genomsnittlig förbrukning av 2,1 l / 100 km, ekvivalent med 49 g / km. Även om trogen den 6-cylindriga, kommer det att finnas emellertid en radikal förändring i sina motorer. Den mest kraftfulla dieselintervallet kommer att vara en E 350 d med 258 hk; 5,8 sekunder i 0-100 km / t och 5,1 l / 100 km genomsnittlig förbrukning är några av dess huvud poster. För hans del, E 400 är 6-cylindrig bensinmotor mer kraftfull med att räkna intervall, vilket gav 333 hk. Denna version kommer endast att säljas med allhjulsdrift 4MATIC. De bär automatisk växling serie 9G-Tronic. Peller högre, versioner AMG V8 biturbo förbättrades också, och motsvarande "behandling" varumärke avseende chassi och rekvisita.

Ännu fler år än hans rivaler bakom sig, klass E farväl är den mest bekväma sedan i sitt segment, men den inkommande generationen vill ytterligare höja nivåerna av komfort och förfining och eventuellt ge en förbättrad version av sin Luft Luft suspensioner kroppskontroll, denna tid, luftkudde dubbla kammare framaxeln och den bakre trippel och amortiguares elektronisk styrning och variabel justering. En väljare drivprofiler Dynamic Select, lägen kan väljas Komfort, Eco, Sport, Sport +, plus en justering enskild. De dämpning även justering, lagar påverkar förändring, adress eller motor.

För sin del, klass E erbjuder också olika alternativ dämpningsmetallfjäder: En standard, en annan 15 lägre för Avantragrade versioner men bekväm passform, och en sport inställning med adaptiva spjäll med mekanisk ventil, motsvarande den aktuella sportchassi mm. Comfort varumärke. Mercedes kvalitetssigill. Och säkerhet 5 stjärnor. Vi ser dessa punkter.

New Mercedes E-klass: inifrån

Inspirerad av Mercedes klass C och klass S, men med egenskaper och material som är närmare flaggskeppet av huset, klass E kommer en spektakulär instrumentering därför storleken på skärmar rodret som möjliga konfigurationer erbjuds. I detta avseende, enligt rapporter, klass E tillgängliga två instrumentationer olika, en genom att förena två intilliggande skärmar 7 och 8,4 inches Låt oss säga versioner "enkel"Och annan konfiguration av två imponerande högupplösta skärmar på 12,3 inches vardera, i båda fallen smält glas som förenar. Föraren kan välja mellan tre olika visningsformat: Classic, Sport och Pregressive. Sätena är ny generation och för första gången kommer det att finnas ett paket med uppvärmd värme armstöd både dörren och handskfacket placerad mellan sätena. Naturliga material och tekniska tyger fylla kabinen klass E, där endast belysning från LED kan generera upp till 64 färgmiljöer.

Det är uppenbart att "tabletter" De översvämmar cockpits, men också hur man interagerar med fordonet, där vi hitta fler innovationer, såsom pekplatta av mittkonsolen som nu sträcker sig till olika rattreglagen från vilken ledningsfunktioner och system, bland annat markerat rikliga nya aktiva säkerhetsåtgärder. Här Mercedes vill också att revolutionera segmentet.

Mercedes E-klass: säkerhet

nytt system med fotgängare erkännande autonom bromsning, förbättrad Aktiv farthållare med självständig gaspådrag intervention och bromsar upp till 200 km / t. och återigen Active Lane Change Assist, en av dessa preliminära steg för "autopilot". Det är en självständig filbyte assistent arbetar mellan 80 och 180 km / t, baserat på kameror, sensorer och ställdon för styrning, gaspedal eller broms. här Du har alla detaljer i verksamheten.

Du kan också vara intresserad

Mer detaljer inne i Mercedes klass E

Mercedes F015, Mercedes kör ensam

Mercedes, allt vårt innehåll