Speed ​​optegnelser fanget af de DGT radarer

Speed ​​optegnelser fanget af de DGT radarer

Heldigvis er de ikke hverdagskost, men overraskende, at nogle drivere med overskydende cirkulerende mere end 200 kilometer i timen over hastighedsgrænsen, ikke kun for motorveje også konventionelle veje, med lavere grænser. Selv om langt størstedelen (over 90 procent) af udskejelser fanget af radar overstige et par kilometer i timen de grænser, der er tilladt i hvert enkelt tilfælde, og bringe nogen detraction point, en lille procentdel på kortet.

Vi spurgte DGT Hvad er de største udskejelser fanget af deres radarer siden gennemførelsen af ​​strafpoint i 2006 afhængigt af hastighedsgrænsen på vejen.

Syv af de ti bedste chauffører rapporteret rundsendt mere end 300 kilometer i timen, være 340 den højeste grænse Det fanget af en radar DGT var en år 2010 på en motorvej eller motorvej begrænset til 120 km / t. Overskredet, derefter ved 220 kilometer i timen grænsen. Mere alvorligt er det andet tilfælde 2012, en chauffør kører med 333 kilometer i timen grænse til 90 kilometer i timen. Det vil sige, at rejse på 243 kilometer i timen over grænsen. Og mere den tredje, i 2011, til 320 kilometer i timen grænse til 80. Men er ikke de eneste.

Den fjerde største overskud, også en af ​​2011 (det år er fire af de ti højeste hævet) nåede 311 kilometer i timen, med grænsen på 100 og den femte 304 grænse til 80.

Men det mest oprørende er, at en chauffør fanget i 2014 300 kilometer i timen, begrænser 50! Det vil sige, det oversteg 250 kilometer i timen grænse.

Speed ​​optegnelser fanget af de DGT radarer

år

hastighedsbegrænsning

faktiske hastighed af overtrædelsen

Overskydende km / t

2010

120

340

220

2012

90

333

243

2011

80

320

240

2011

100

311

211

2011

80

304

224

2011

100

300

200

2014

50

300

250

2016

120

297

177

2.009

120

294

174

2010

90

288

198

2.009

120

281

161

2016

90

280

190

2010

90

276

186

2.009

120

271

151

2.009

120

265

145

2010

120

263

143

2.009

100

261

161

2006

120

258

138

2.009

120

256

136

2.008

120

253

133

Du kan også være interesseret i:

Forskelle mellem detektor og advarsel radar inhibitor

Dette er den nye radar-signalet

Radarer mere indignerede drivere