Ny Opel Insignia 2012

Opel Insignia 2012Opel Insignia 2012Opel Insignia 2012Opel Insignia 2012

Vi fik at vide, at de ansvarlige for Opel Spanien bedst sælgende Insignia har været 2,0 CDTi 160 hk: Mere end 50 procent af salget har ført den høje dieselområde efterfulgt af CDTi 130 (30 procent) og endelig CDTI 110 hk. Let at forestille sig, at salget af benzin versioner har været vidne.

Mærkeligt vellykket udgave Diesel 160 hk, når de fleste af sine rivaler ofte finde succes i midten og lave mekaniske versioner. Derudover høje finish De var også den mest populære i området insignier, hvad der følger, at dens imponerende print har ført kunden til at konfigurere en bil for at leve op til disse forventninger.

CDTiStop-startnye elektriske styretøj udelukkendenye piezo injektorer stand til at håndtere op til 5 injektioner pr cyklusakustisk kvalitet og kvantitetCDTireducere brændstofforbrug og emissioner2,0 CDTi 160 hk4,9 l / 100 km gennemsnit til 4,3 l / 100 km115 g / kmVRT

1.4 Turbo Ecoflex220 hk op til 250 i 4x4 varianterStop-start

1.4 Turbo Ecoflex140 HK og 20,4 mkgturbo benzinmotorrimelige 8,5 liter medium (officiel gennemsnit på 5,7 l / 100 km).Elektrisk styring og stop-start-systeminsignier

Tysklandaktiv FlexRide den BadgeFlexRide

front kameratrafiklyssikkerhedsafstandnavigationssystemstemmekommandoerLæder, nye fælge og blå Lexur

Priserne er mellem 22,388 euro 1.4 Turbo 140 hk og de 37,137 euro Insignia OPC 325 hk.

motor versioner
MOTOR1.4 turbo ecoFLEX
situationenforreste tværgående
Antal cylindre4 i overensstemmelse
forskydning1.364 cm3
Cotas72,5 x 82,6 mm
Blok / topstykkeJern / aluminium
fordeling2 knastaksler, knastaksel variabelt timed -VVT- kædedrevne. 4 ventiler pr cylinder
fodringindirekte indsprøjtning, turbo og ladeluftkøler
brændstof95 oktan benzin
Stop-start-systemetseriel
kompression9,5: 1
maksimal effekt140 hk EØF mellem 4.900 og 6.000 rpm
maksimalt drejningsmoment20,4 mkg EØF mellem 1850 og 4900 omdrejninger i minuttet
OFFICIELLE AFKAST
Maks.205 km / t
Acel. 0-100 km / t10,9 sek.
forbrug i byerne7,5 l / 100 km
C. Extraurbano4.7 l / 100 km
C. Blandet5,7 l / 100 km
CO2134 g / km

Vi fik at vide, at de ansvarlige for Opel Spanien bedst sælgende Insignia har været 2,0 CDTi 160 hk: Mere end 50 procent af salget har ført den høje dieselområde efterfulgt af CDTi 130 (30 procent) og endelig CDTI 110 hk. Let at forestille sig, at salget af benzin versioner har været vidne.

Mærkeligt vellykket udgave Diesel 160 hk, når de fleste af sine rivaler ofte finde succes i midten og lave mekaniske versioner. Derudover høje finish De var også den mest populære i området insignier, hvad der følger, at dens imponerende print har ført kunden til at konfigurere en bil for at leve op til disse forventninger.

CDTiStop-startnye elektriske styretøj udelukkendenye piezo injektorer stand til at håndtere op til 5 injektioner pr cyklusakustisk kvalitet og kvantitetCDTireducere brændstofforbrug og emissioner2,0 CDTi 160 hk4,9 l / 100 km gennemsnit til 4,3 l / 100 km115 g / kmVRT

1.4 Turbo Ecoflex220 hk op til 250 i 4x4 varianterStop-start

1.4 Turbo Ecoflex140 HK og 20,4 mkgturbo benzinmotorrimelige 8,5 liter medium (officiel gennemsnit på 5,7 l / 100 km).Elektrisk styring og stop-start-systeminsignier

Tysklandaktiv FlexRide den BadgeFlexRide

front kameratrafiklyssikkerhedsafstandnavigationssystemstemmekommandoerLæder, nye fælge og blå Lexur

Priserne er mellem 22,388 euro 1.4 Turbo 140 hk og de 37,137 euro Insignia OPC 325 hk.

motor versioner
MOTOR1.4 turbo ecoFLEX
situationenforreste tværgående
Antal cylindre4 i overensstemmelse
forskydning1.364 cm3
Cotas72,5 x 82,6 mm
Blok / topstykkeJern / aluminium
fordeling2 knastaksler, knastaksel variabelt timed -VVT- kædedrevne. 4 ventiler pr cylinder
fodringindirekte indsprøjtning, turbo og ladeluftkøler
brændstof95 oktan benzin
Stop-start-systemetseriel
kompression9,5: 1
maksimal effekt140 hk EØF mellem 4.900 og 6.000 rpm
maksimalt drejningsmoment20,4 mkg EØF mellem 1850 og 4900 omdrejninger i minuttet
OFFICIELLE AFKAST
Maks.205 km / t
Acel. 0-100 km / t10,9 sek.
forbrug i byerne7,5 l / 100 km
C. Extraurbano4.7 l / 100 km
C. Blandet5,7 l / 100 km
CO2134 g / km