Seat Ibiza 2017: prøvet for første gang!

Seat Ibiza 2017: 5. generation drevikon spanskSeat Ibiza 2017: 5. generation drevikon spanskSeat Ibiza 2017: 5. generation drevikon spanskSeat Ibiza 2017: 5. generation drevikon spansk

Den nye Seat Ibiza 2017 kan prale af at være den bedst sælgende model i historien det spanske marked, og nu kommer med sin femte generation Det noterede for at gøre debut i Volkswagen Group MQB platform A0. I et par måneder vil vi vide den nye Volkswagen Polo og også senere i fremtiden Audi A1, så vores land bliver nøglen til verdens største produktion niveau af brugsmodeller.

den længde og højden af ​​den nye Seat Ibiza er næsten lig i den fjerde generation -4,06 meter og 1,44 meter henholdsvis varierende væsentligt fra den foregående Seat Ibiza når der henvises til dimensionerne af bredde, 87 mm, og akselafstand, 95 mm. Alt dette resulterer i væsentligt udvendige proportioner Hun ser meget bil mere poise og visual- meget vigtige fordele på niveau med beboelighed, især hvor bagsædet 35 er mere lange ben mm og 42 mm brede for de ombordværende. Der er ingen model, der kan matche disse tal i kategorien selv står op til kompakte biler foresatte, samt stige i 63 liter bagage kapacitet, 355 liter samlede og med en meget lettere adgang: således overstiger tydeligt 300 liter mærkning linje i høj kapacitet segment nytilkomne C3 eller Nissan Micra.

Seat Ibiza 2017: mere opfattet kvalitet og rullende

i Inde i nye Seat Ibiza 2017 Vi opfatter en stigning upåklagelig kvalitet indstillinger, selvom alle plast er hårde -ingen blød plast af omkostningsmæssige årsager, og du er nødt til at gøre plads til at differentiere sig fra de fætre til at komme, og de vil hævde deres værdi brand og udvikling af materialer for at øge priser-. men den yderligere avancement inde i Ibiza, ud over den plads, skitserede før, er det den udstyr tilgængelig i form af komfort, sikkerhed og underholdning: Indkaldelse til træthed, fodgænger anerkendelse med nødbremsning, adaptive cruise control, central 8-tommer skærm, assisterende autonom kørsel på overbelastede veje, nye parkeringssensorer, bageste kamera og fuldt digitale instrumentpanel annonceret for 2018 ...

Seat Ibiza 2017: op

Den enhed, vi har har ført Ny Seat Ibiza 2017 er monteret på propellen 1,0 TSI 115 hk, 3-cylindret motor i benzin også sameksistere med den tre-cylindrede 65 og 75 CV, og TSi 95 CV. Venter ophold toppen 1.5 TSi 150 hk slutningen af ​​året. allerede diesel, der er en 1,6 TDI motor med 80, 95 og 115 hk, plus en variant 90 hk naturgas.

Loaded ombord den nye Seat Ibiza 2017 Vi fremhæver din god kørestilling, med alle de regler, der er nødvendige for at finde den korrekte placering og knop seks relationer meget godt placeret. Måske mere gaps're savnet et lager-et stadig mere almindeligt problem i ny modeller-. Motoren 115 hk 1,0 TSI er startet af en knap på konsollen og Det lyder næsten atletisk, indtil 3500 rpm når den tre-cylindrede begynder at falde deres traditionelle musik, men uden at overføre vibrationer til kabinen kun.

Seat Ibiza 2017Gearkassen er godt forskudt kortere relationer og den samlede respons af Seat Ibiza 1.0 TSI er bemærkelsesværdigt før 2000 rpm. Så kravler let til over 5.000 omdrejninger i minuttet, når det begynder at miste damp. Det er en bemærkelsesværdig tre-cylindrede, noget vi allerede vidste i andre modeller af gruppen og selv Sæde: vi ønsket og meget også i Ateca Seat, næsten 200 kilo tungere end vores nye Ibiza.

Dynamisk sin største bredde og største kamp, ​​og en stivhed af kroppen make hipertrabajada Seat Ibiza sidder bag rattet som en kompakt. Selv brudt jorden, dæmpning sikrer et godt niveau af komfort og streng kontrol af masserne. På snoede veje, god præcision af den forreste affjedring, styretøj med passende takt, post stabilitet kontrol på det rigtige tidspunkt uden at være alarmerende, med en meget stabil baghjulsophæng, men i stand til at bidrage til at hjælpe med at forhandle strammere kurver.

Selvfølgelig, at motoren begynder at vise sine grænser, når trukket over det, men jeg nyder mest ved middel og høj hastighed, men uden at glemme, at dette ikke er en ren sport, men i stand til at give meget tilfredshed til dit rat. Der er en knap til at vælge mellem deres fire køremåder (Eco, Normal, Sport og Individuelle) at ændre respons styringsbistand og gasspjæld, men med meget små forskelle. I byen, de er glathed af gearkassen og den stepmotor der markerede den urbane resultat, altid inden for et indendørs miljø, der når bilen rumorosidad ligefrem bemærkelsesværdig.

TEKNISKESEAT Ibiza 1.0 TSI
Forskydning / cylindre999 cm3 / 3 online
maksimal effekt115 hk 5.000 til 5.500 omdr./min
maksimalt drejningsmoment20,4 mkg 2.000 til 3.500 rpm
Længde x bredde x højde4.06 x 1,78 x 1,44 meter
Akselafstand og / bag spor2.56 og 1.52 / 1.51 meter
vejer1.140 kg
bagagerum355 liter
maksimalhastighed195 km / t
gennemsnitligt forbrug4.7 l / 100 km
CO2-udledning108 g / km

Du kan også være interesseret i:

Secrets Seat Ibiza, video

Seat Ibiza 2017: indtryk af deres indretning og design

Seat Ibiza 2017: Cupra være?