Peugeot 3008 vs Toyota C-HR: duel mellem den bedste SUV af året

Duel målinger: 3008 vs 1,2 PureTech Toyota Hybrid C-HRDuel målinger: 3008 vs 1,2 PureTech Toyota Hybrid C-HRDuel målinger: 3008 vs 1,2 PureTech Toyota Hybrid C-HRDuel målinger: 3008 vs 1,2 PureTech Toyota Hybrid C-HR

Alfa Romeo Giulia, Citroen C3, Mercedes E klasse, Nissan Micra, Volvo S90 / V0 ... og ja, vores to hovedpersoner i dag: 3008 Peugeot og Toyota C-HR. Det er navnet på de 7 finalister i år Car of the Year, den mest prestigefyldte automotive pris i Europa, De konkurrerer i disse to SUV'er som eneste repræsentanter I dag mode segmentet og mest efterspurgte på markedet. Og tendensen havde præmie: Endelig har Peugeot 3008 formået at tage titlen, bliver den første SUV i historien til at gøre det.

Vi havde fremragende derfor ansigt 3008 og Toyota CH-R, ikke længere i en duel og komplet bil rækkevidde, men på specifikke versioner. Så sammen, vi måle og analysere, hvad der er bedst fra synspunktet af data. På den ene side, Toyota CH-R, en udelukkende hybrid SUV, et system bestående af en benzinmotor på 1,8 liter og 92 CV til en elektrisk motor på 53 kW (72 hp omtrentlig effekt) til opnåelse tilføjer, I alt 122 hk; en anden, den Peugeot 3008, som det har et komplet udvalg af diesel- og benzinmotorer, men i dag henvende sig til den seneste generation af 3-cylindrede benzin køretøjer: 130 hk 1.2 PureTech. Hvad starte duel!

Peugeot 3008 1.2 PureTech vs Toyota C-HR: præstation

Og vi startede med Målinger af vores tekniske center i ydeevne. Dynamisk, påpeger først, at med hensyn til adfærd, er vi helt sikkert vender to SUV, der skiller sig ud for deres gode indstilling og meget bemærkelsesværdig komfort. I den forstand er det sandt, at med hensyn til streng smidighed, en Seat Ateca eller Ford Kuga vise en direkte og umiddelbar reaktion, men både Toyota C-HR og har en 3008 Peugeot taktfuldt kørsel og en meget god balance mellem blødhed, komfort og præcision.

Peugeot 3008den Toyota C-HR er udviklet under den samme platform Prius, Det er meget let at være en hybrid, meget behagelig at bruge og forbedres på alle niveauer, kun betinget af den normale drift af automatisk elektronisk drev, højtydende, men med en respons svar lidt langsom acceleration og strækker sig over lange regime. Overbevise ... samt selvfølgelig en Peugeot 3008 som altid opfattet meget raffineret vej. Med et design, der trækker meget opmærksomhed, ikke særlig lys (selv vejer 2 kg mere end C-HR-og at der ikke ekstra batterier eller elektriske motor), men altid giver en stor præstation i dag, og kan prale af at være den eneste SUV af sin art, ved siden af ​​Seat Ateca, med benzinmotor kun 3 cylindre.

Værdsæt og data, er der ingen tvivl: i ydeevne, ubetinget sejr for denne Peugeot 3008 1.2 PureTech. Og sejren i alle, absolut alle, stykker. Mekanisk blanding af 130 hk med 6-trins manuel gearkasse er meget hurtigere end den hybride automatgear: op mere end 2 sekunder accelerationer, og endnu hurtigere for tydeligt overhaling. Lidt mindre pludrende også, især i acceleration, og med en stærkere opbremsning, er der ingen tvivl om, at dynamisk er et trin over en C-HR mere fokuseret på ren og effektivitet. Første punkt for Peugeot.

FORESTILLINGERToyota C-HRPeugeot 3008 1.2 PureTech
Acel. 0-100 km / t11,66 s9,43 s
Acel. 0-1000 meter33.37 s30.98 s
Overhaling 80-120 km / t8,56 s8.06 s
Loudness 100 km / t65,7 dB65,9 dB
Loudness 120 km / t69,1 dB68,1 dB
Bremsning fra 140 km / t73,3 m70,4 m
Vægt skala1.488 kg1,490 kg

Peugeot 3008 1.2 PureTech vs Toyota C-HR: forbrug

Men vi taler om forbrug nu... og her hybrid Toyota C-HR bør udnytte. Og hvad hvis det gør. Vend de tabeller og endnu et eksempel på, at i dag, den hybride er en fantastisk løsning for byen mobilitet. den god elektrisk drift af C-HR, selv for korte kilometer, er det en stor fordel, og procentdelen af ​​brug i byen, mere overgå deres rivaler med unikke forbrændingsmotor. Intet mindre end 4,5 l / 100 km på byen bruger mindre om Peugeot 3008: mindre end halvdelen.

Toyota C-HRIncredible, samt de næsten to liter forbrug reducerer også vej. I alt 4,33 l / 100 km gennemsnit for den C-RH sammenlignet med 7,26 l / 100 km 3-cylindret Peugeot 3008. En stor del forskel viser, at benzinmotorer, selv med lille forskydning og antal cylindre, ikke kan nu konkurrere alene med hybride varianter. At selv er også rimeligt at sige, at hvis du kan lide Peugeot 3008 og ønsker lavt forbrug, bør du ikke forsømme din version og Diesel 120 hk 1.6 BlueHDi i dette tilfælde den gennemsnitlige reduceres til 5,8 l / 100 km. Stadig langt fra C-HR, men uden en sådan en enorm forskel. Toyota sted for aften afgang.

FORBRUGToyota C-HRPeugeot 3008 1.2 PureTech
Forbrug byen3,44 l / 100 km7,95 l / 100 km
Forbrug Highway4,92 l / 100 km6,80 l / 100 km
gennemsnitligt forbrug4,33 l / 100 km7,26 l / 100 km

Peugeot 3008 1.2 PureTech vs Toyota C-HR: space

Lidt længere og starter 3008 (4,45 meter længde til 4,36 meter fra C-HR), Og deres forhold er batteri og elmotor, Peugeot her fører tilbage til hans hårvildt. Ja, fordi der ud Toyota også har betinget meget sporty design af C-HR, naturligvis spektakulære, men også med en vis modydelse.

Peugeot 3008; interiørMetro i hånd, fordi den Peugeot 3008 er en større og roomier SUV. speciel drager fordel, at den indvendige bredde og stammen, da i benplads maksimalt og lige teknisk uafgjort. I kapacitet vil selv føle det klart de ekstra 80 liter, så du helt sikkert rejse mere arkiveret. Faldet coupe C-HR, så spektakulære, noget ændrede hans tilstand bageste frihøjde. Andet punkt og fordel til Peugeot 3008.

SPACEToyota C-HRPeugeot 3008 1.2 PureTech
forreste bredde138 cm145 cm
bageste bredde132 cm142 cm
forreste højde90-96 cm87-95 cm
bagerste højde90 cm92 cm
benplads72 cm73 cm
bagagerum420 liter500 liter

Peugeot 3008 1.2 PureTech vs Toyota C-HR: endelige pris

Vi afslutter denne værdsættelse duel priser, hvor der ikke er meget forskel, hvis vi betragter showdown 3008 1.2 PureTech og C-HR Hybrid. De første tre finish (Aktiv, Allure og GT-Line), og den anden i tre andre samt (Active, Dynamic Plus og Advance), de to kommer godt rustet.

Toyota C-HR: internden 3008 kan tilbyde valgfri automatisk 6-trins ændring EAT6, altid tilføje 1.800 euro pris. Således i praksis er forskellen fra den ene til den anden kan ikke nå eller 1.000 euro. Alt vil afhænge at analysere godt, hvad der er prioriteret, og hvad pleje udstyr. Men global og prøvet disse to versioner, på trods af sin højere forbrug vi tilbage med Peugeot 3008 130 hk 1.2 PureTech: Det er en meget hurtig udgave, bilen går rigtig godt på vej og mere rummelig.

Nedsatte priser (marts 017)Toyota C-HR (mellem 24.750 og 29.000 euro)Peugeot 3008 1.2 PureTech (mellem 23.700 og 28.100 euro)

Du kan også være interesseret i:

Peugeot 3008 vs Seat Ateca, hvad er bedre?

Toyota C-HR vs Kia Niro, hvad der er bedst SUV? Og bedste hybrid?

Benzin vs Diesel Peugeot 3008, der interesserer dig?