Audi Q5 2,0 TDI quattro 190PS anmeldelser og faktisk forbrug

Audi Q5 2.0 TDI quattro 190 hk, billeder af vores testAudi Q5 2.0 TDI quattro 190 hk, billeder af vores testAudi Q5 2.0 TDI quattro 190 hk, billeder af vores testAudi Q5 2.0 TDI quattro 190 hk, billeder af vores test

Den nye generation af SUV Audi Q5 har mange ændringer, herunder en fuldstændig renoveret interiør at "blade forældet" en hel Audi RS 7 Resultat testede vi et par uger siden.

den Audi Q5 først den forrige generation kom ind i vores testbænk den 4. oktober 2008, i dette tilfælde med en benzinmotor 2.0 TFSI 211 hk. Meget tid er gået siden den dag, så husk at har kun oplevet en mindre opgradering i disse mere end otte års handelsliv. Nu får vi at denne nye generation af SUV "angiveligt renoveret" op og ned, og vi siger angiveligt fordi vi fandt for mange ligheder i udvendig størrelse og indretning rummelighed.

Den første enhed med dieselmotor i Audi Q5 Vi testede det i november samme år 2008, 2.0 TDI DPF quattro 170 hk 6-trins manuel, med et niveau af CO2 175 g / km. Denne version forbruges, ifølge vores tests af de faktiske udgifter, 6,8 l / 100 km på vores tur til vej og 10.2 l / 100 km i byen. Denne version havde ikke den Stop / Start-system, der er registreret en vægt skala 1.919 kg elektrisk soltag og inkorporeret luftaffjedring.

Gennem årene har vi testet forskellige diesel indtil 2015 Audi Han lancerede Ren Diesel 2.0 TDi 190 hk quattro S tronic 7-hastighed, med indhold af CO2 149 g / km. Forbruget var, for de samme ruter, af 6.5 og 8,1 l / 100 henholdsvis. dette ja ridning Device Stop / Start, så byen forbrug faldet betydeligt. Hans vægt var 1.902 kg.

Audi Q5 testOg nu har vi testet den nyeste model 2017 Audi Q5 med 2,0 TDi 190 hk quattro S tronic 7-speed kørefunktionen sejlads og med CO2-niveauet er godkendt 136 g / km. I dag forbedringerne er noteret med hensyn til forbrug med en 6.2 l / 100 km og en værdig vej 7,8 l / 100 km i byen overvejer sin overvægt 1,977 kg, med oplukkelig soltag og luftaffjedring, anbefaler jeg, at sidstnævnte element uden den; i stedet jeg rådgive sportsundervogn € 690 i forhold til € 2385 i det.

Med hensyn til konkurrence, er det bemærkelsesværdigt, at en BMW X3 XDrive 20d de190 CV 8 med automatisk funktion relationer og Driving sejlads (138 g / km CO2) Forbrugt 6.2 l / 100 km vej og 7,5 l / 100 km By (vejning registreret 1.867 kg). Og den anden modstander, der ikke kunne undgå at glæde sig over Ny Audi Q5 er Mercedes-Benz GLC 4MATIC 170 hk 220d 9G-Tronic med stearinlys og funktion 1914 kg (129 g / km CO2), Som bruger de samme ruter for 6.1 og 7,5 l / 100 km, henholdsvis.

Vores test enhed Audi Q5 bakke 70,130 €, Selvom det allerede bilen med denne mekaniske konfiguration af en næsten uoverkommelig 54,810 €, en pris, der synes ublu for følelser og kvalitet, som køretøjet, i betragtning, at i dag "generalist" foranstaltning op til et par tusinde euro mindre.