Årets bil i Europa 2014 finalister, analyseret

Car of the Year 2014: finalisterne.Car of the Year 2014: finalisterne.Car of the Year 2014: finalisterne.Car of the Year 2014: finalisterne.

Vi har finalister. af 30 modeller der har indgivet deres kandidatur til Årets bil i Europa 2014, der er kun syv finalister der vil stræbe efter at være den vindende bil. Den bedste bil til det nye år, før at starte vil blive afsløret senere i Geneve Motor Show, den 3. marts 2014 resultatet af afstemningen af ​​58 jurymedlemmer fra 22 lande. Som du ved, Highway er en organisering medlem af denne pris, og Autopista.es har to nævninge, Rafael og Juan Carlos Payo Guitart.

To el ...

Efter elektrisk eksplosion i den mest prestigefyldte europæiske titel til Nissan Leaf som Årets bil i Europa 2011 og Opel Ampera / Chevrolet Volt i 2012, udgave 2014 indarbejdet som finalister to elektriske alternativer med forskellige koncepter: den bybil hånd BMW i3 og en officiel rækkevidde på 190 km og Great American sedan Tesla S med forskellige batteri konfigurationer begynder sin selvstændighed i 370 km.

Mange kompakt ...

Det ser ud til, at sporet efterladt af VW Golf som vinder af Årets bil i Europa i 2013 har haft tilhængere, og denne gang er der fire modeller, der gør denne klippe stor blok af kandidater til titlen i alle mulige formater. Således har vi den traditionel kompakt Mazda3 hånd og Peugeot 308, formatet MPV via Citroën C4 Picasso og henvisning "aberlinada" af hele kompakt af VW-gruppen via en Skoda Octavia rummelig.

... og superberlina

Meget talte vi om ny Mercedes S klasse bil som den mest avancerede og sikkert eksisterende i dag. Ja, noget andet vil være dens udbredte, fordi store luksus sedans er for korte turné lige nu.

De syv finalister til Car of the Year 2014

begge Nævninge af Car of the Year udspring i huset, Juan Carlos Payo (Highway) og Rafael Guitart (Aktuel bil) De værdsætter det bedste og værste af de syv finalister. Hvem vil være i pris i år?

- BMW i3

COTY finalister 2014: BMW i3

FAVOR (JCP)

Kulfiber chassis i en lille model, hurtig bytrafik-dens elektriske motor er en bombita-, BMW kvaliteter langt uden -den indretning overbeviser mig mindre.

MOD (JCP)

Jeg forventer flere udviklinger i autonom og konventionel last. Bageste adgang kompleksitet, når der er en front beboer. For en meget specifik målgruppe.

FAVOR (RG)

Avanceret teknologi, problemfri drift og udførelse af den første ordre.

MOD (RG)

Autonomi, opladningstid høj og åbningssystem bageste døre.

- Mercedes Class S

COTY finalister 2014: Mercedes Klasse S

FAVOR (JCP)

teknologiske udstillingsvindue hidtil uset grad af komfort, underholdning, sikkerhed, dynamiske løsninger ...

MOD (JCP)

Umuligt at vinde en bil prisen starter ved 90.000 euro.

FAVOR (RG)

Letløbende, banebrydende teknologi, omfattende udvalg af motorer.

MOD (RG)

Høj salgspris, overdrevne dimensioner.

- Citroën C4 Picasso

COTY finalister 2014: Citroën C4 Picasso

FAVOR (JCP)

modulopbygget platform til at reducere vægten, lavere forbrug end forrige generation. Lignende alsidighed bliver nu lavere. dristigt design

MOD (JCP)

Jeg ved ikke, om en minivan i dag har støtte fra alle europæiske dommere

FAVOR (RG)

oprindelige design, to karrosseriformer rådighed, rummeligt interiør og stort bagagerum.

MOD (RG)

Ledelsesfunktioner i det centrale display. bagsæder meget knyttet til sidedørene.

- Peugeot 308

Peugeot 308

FAVOR (JCP)

Dynamik, kvalitativt spring, design ... Kæmpe udvalg af effektive motorer. Tre-cylindrede turbo lovende. Jeg kan godt lide kombinationen af ​​små rat og høje informative ure.

MOD (JCP)

Vil han vende tilbage til Europa igen vælge en kompakt som sin bil af året? beboelighed bageste legeme -i to bind corrige- SW.

FAVOR (RG)

frisk og ungdommeligt design, enkel og praktisk interiør. Komfort, ydeevne og sortiment af effektive motorer.

MOD (RG)

Efterbehandling detaljer, styre den centrale informationsdisplay.

- Mazda 3

COTY 2014: Mazda3

FAVOR (JCP)

SKYACTIV med sine mange originale løsninger for at opnå større effektivitet. udvendige design

MOD (JCP)

Lidt mekanisk vifte mod nogle rivaler i dette segment, sælgeren af ​​vores marked. Det kan straffe dig eller ikke-SKYACTIV og stemte i 2013 og i 2012 Mazda6 CX-5.

FAVOR (RG)

sporty design, Skyactive teknologi og avancerede sikkerhedssystemer og tilslutningsmuligheder.

MOD (RG)

Mangel på plads i forreste døre bakker, midterarmlæn meget omfangsrigt.

- Skoda Octavia

COTY 2014: Skoda Octavia

FAVOR (JCP)

Alt godt, at vi sagde på tidspunktet for deres kompakte brødre-VW-koncernen tarme er thereto- med en enorm kuffert.

MOD (JCP)

Sidste år vandt han Golf. Vundet i design, men er stadig en meget formel bil.

FAVOR (RG)

Interessant størrelse, bagage kapacitet og motorprogram.

MOD (RG)

Mangel på raffinement, Start System&Stop brat.

- Tesla S

COTY 2014: Tesla S

FAVOR (JCP)

Elektrisk rækkevidde reklame er ud af normen. gode resultater

MOD (JCP)

Amerikansk bil færdig. For en meget specifik målgruppe og med et højt økonomisk niveau.

FAVOR (RG)

eksklusiv linje, raffinement, motorgang og eksklusivitet. batteri Høj kapacitet

MOD (RG)

Opladning kræver en masse strøm intensitet. høj pris.

Det er vores opfattelse

Hvis jeg skal tage krystalkuglen lige nu jeg foretrækker Peugeot 308 og Citroën C4 Picasso. Ja, mine europæiske kolleger har en særlig forkærlighed for den elektriske verden. Så der kan være overraskelser.

- Peugeot 308